Denizcilik, insanlık tarihinin her döneminde var olmuş önemli mesleklerden biridir. Ülkemizde 1700’lü yıllardan beri denizcilik faaliyetleri yürütülmektedir. Bu alandaki ilk eğitim kurumu 1773 yılında kurulmuştur. Bu okulda kaptan ve tersane mimarı yetiştirilmek üzere iki ayrı bölüm açılmıştır.

Denize kıyısı olan, ekonomik açıdan gelişmiş ülkelerde denizcilik alanına ciddî yatırımlar yapılmakta ve bu alanda geniş istihdam olanakları yaratılmaktadır. Dünyada ithalat ve ihracat taşımacılığının yüzde doksanından fazlası deniz yoluyla gerçekleştirilmektedir.

Türkiye konumu nedeniyle, deniz ticaret filosundaki gemilerinin yük ve yolcu taşıma sığasını (kapasite) artırmak, donanım niteliğini iyileştirmek zorundadır. Denizcilik sektörü; ülkemizin coğrafî ve stratejik konumu göz önüne alındığında, bulunması gereken konuma henüz ulaşamamıştır.

Denizciliğin en önemli unsuru nitelikli gemi adamıdır. Bu alanda, işverenle yaptığı bir iş anlaşması doğrultusunda gemilerde çalışan gemi kaptanı, zabitler, yardımcı zabitler, tayfalar ve yardımcı hizmet personeline denizci ya da gemi adamı denmektedir.

Denizlerde çalışan nitelikli gemi adamlarının artması, Türk denizciliğinin dünyadaki yerini ve önemini artıracaktır. Meslekî bilgilerin yanında gemi adamının birden çok yabancı dil bilmesi, başarıyı da beraberinde getirecektir. Yabancı dil bilen, kendini geliştirmiş bir gemi adamı dünyanın her yerinde iş bulma imkânına sahiptir.

Gemiler başında kaptan bulunan, güverte ve makine bölümlerinden oluşmaktadır. Güverte bölümünün başında amir olarak birinci zabit, makine bölümünün başında amir olarak baş mühendis ve baş makinist vardır. Gemide telsiz elektronik zabiti varsa, doğrudan kaptana bağlı olarak çalışır.

Gemi adamları, dünya sularında Türk ve yabancı ticaret gemilerinde;

• Kaptan, güverte zabiti gemi elektroniği zabiti haberleşme zabiti ve makine zabiti,

• Yat ve balıkçı gemisi kaptanı,

• Geminin yönetim ve yönlendirilmesi ile bağlantılı kara görevlerinde meslek elemanı olarak çalışabilir.

Ayrıca, kıyıdaki bakım servislerinde ‘teknik yetkili’ pozisyonunda iş bulabilir.

Meslekî eğitimini başarılı biçimde tamamlamış kişiler yeterlik sınavına girmeye hak kazanır. Bu sınavda başarılı olanlar ise yönetimin belirlediği kurallar içinde göreve başlar ve mesleklerinde yükselir.

Gemi adamı olmak isteyenler;

• T.C. vatandaşı olmak (Kıbrıs ve Türk Cumhuriyetleri vatandaşları ile ilgili özel durumlar vardır),

• Gemi Adamı Yönetmeliği’nde belirtilen yeterlik dereceleri için yaş, öğrenim derecesi, eğitim ve hizmet süreleri ile ilgili şartları yerine getirmek,

• Sağlık durumunun “Gemi Adamları Sağlık Yönetmeliği”nde belirtilen şartlara uygun olduğunu, “Gemi Adamı Yönetmeliği”ne göre belgelemek,

• “Gemi Adamı Yönetmeliği”nde belirtilen suçlardan ceza almamış olmak,

gibi yasal koşulları taşımak zorundadır.

BALIKÇI GEMİSİ KAPTANLIĞI



Tanımı

Balıkçı gemisi kaptanı; yalnızca su ürünleri avcılığı, depolanması veya işletilmesinde kullanılan nitelikleri bu amaca uygun olan ve tonilato belgesinde balıkçı gemisi olduğu belirtilen ticaret gemisini sevk ve idare eden gemi adamıdır.

Görevleri

Balıkçı gemisi kaptanları, aşağıdaki görevleri yerine getirir:

• İş planı yapmak,

• Balıkçı gemisinde can, mal ve çevre güvenliğini sağlamak,

• Teknenin bakımını yapmak,

• Belge, delil toplamak ve kayıt tutmak,

• Personeli yönetmek,

• Eğitim vermek,

• Disiplin sağlamak,

• Teknede sağlık hizmetlerini yürütmek,

• Gemiyi ava hazırlamak,

• Haberleşmeyi sağlamak,

• Resmi işlemleri yürütmek,

• Hava durumunu takip etmek.

• Güverte seyir hazırlığı yapmak,

• Makineyi seyre hazırlamak,

• Güvenli manevra yapmak,

• Güvenli seyir yapmak,

• Çekek bakımları ve tekneyi denize indirmek,

• Meslekî gelişime ilişkin etkinliklere katılmak.

Meslek Elemanlarında Aranan Özellikler

Balıkçı gemisi kaptanı olmak isteyenler;

• İş ahlâkına sahip olmalı,

• Sınav ve hizmete dayalı yükselmeler hariç, meslek liselerinin balıkçılık, su ürünleri, güverte, güverte avlanma bölümleri mezunu olmalı,

• Temel denizde güvenlik eğitim ve sertifikalarını almalı,

• İdarenin öngördüğü” Balıkçı Gemisi Kaptanı Sınavı”nı başarmalıdır.

Eğitim ve Kariyer İmkânları

Ülkemizde meslekle ilgili lise düzeyindeki eğitim İstanbul Denizcilik ve Su Ürünleri Meslek Lisesi ve Antalya Meslek Lisesi Güverte Avlama Bölümleri’nde verilmektedir.

2 yıl balıkçı gemisi kaptanlığı yapanlar, ilgili sınavı başarmak kaydı ile açık deniz balıkçı gemisi kaptanı olabilmekte, yat kaptanı ehliyeti ile 3 yıl hizmet yapanlar, A-II/3 müfredat programını tamamlayarak sınırlı vardiya zabiti sınavına girebilmektedir.

Çalışma Ortamı ve Koşulları

Balıkçılık bir fedakârlık mesleğidir. Balıkçı gemisi kaptanlığı sürekli olarak denizde olmayı gerektirir. Balık üreme dönemlerinde getirilen avlanma yasakları, balıkçıyı çoğunlukla deniz ve hava şartlarının çetinleştiği kış aylarında denize çıkmaya zorlamaktadır. Ancak tüm bu sıkıntısına rağmen gemi adamlığı alanı içerisinde ortak olan deniz aşkı ve özgürlük duygusu bu meslek adamını da pençesine almıştır. Bu aşk ve özgürlük duygusu, balıkçıyı denizin zorluklarına katlanabilir kılmaktadır.

İş Bulma İmkânları

Üç tarafı denizler ile çevrili olan ülkemizin tüm sahillerinde balıkçılık yapma imkânı bulunmaktadır. Özellikle karada iş olanaklarının dar olduğu Karadeniz kıyılarında balıkçılığı meslek olarak seçenlerin sayısı oldukça fazladır. Bu meslekteki iş bulma imkânları bizzat balıkçı gemisi sahiplerinin kaptanlık belgesi alarak kendi teknelerinin kaptanlığını yapmaları ve teknelerin babadan oğula geçmesi nedeniyle daralmaktadır.

Meslek elemanlarının kazançları; hava şartları, mevsim özellikleri, avlanılan yer gibi faktörlerin yanı sıra bilgi, beceri, deneyim gibi etmenlere göre de değişmektedir.

DENİZ ULAŞTIRMA İŞLETME MÜHENDİSLİĞİ



KİMDİR?

Bir Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisi kısaca açıklamak gerekir ise gemilerin sevk ve idaresininden sorumlu, liman varış-kalkış işlemlerindeki yetkili, gemilerin tahliye dolum işlemlerinin idarecisi ve gemi sahibi adını verdiğimiz “Armatör”ün resmi merciilere karşı temsilcisidir.



NASIL DENİZ ULAŞTIRMA İŞLETME MÜHENDİSİ OLUNUR?

Öncelikle bu eğitimi vermeye yetkili bir kurumdan mezun olmak gerekmektedir. Ülkemizde en bilinen kurumlar İTÜ Denizcilik Fakültesi ve KTÜ bu yeterliliğe sahiptir. ÖSYM tarafından gerekli yerleştirilmeleri tamamlanan aday öncelikle ön kayıt işlemleri için fakültesine giderek gerekli prosedürleri izler. Burada denizliğe uygunluğunun tespiti amacı ile deniz kökenli okul mezunlarından oluşan bir heyet taraından sözlü mülakata alınır. Birkaç basit soru ile adayın konuşma, hal ve tavır ile bazı konulardaki fikirleri alınır. Bundan sonra beden yeterliliği sınavına tabi tutulur. Burada basit jimnastik hareketlerinden oluşan kısa bir parkurda teste tabi tutulur. ( Öne takla, geri takla, düz bir çizgi hizasında yaklaşık 10mt yürüme, mekik, şınav, barfiks) Burada şuna da değinmek isterim ki bunlar tamamen adayın belirli hareketleri yapıp yapamadığını görmek üzere planlanmış hareketlerdir. Yoksa şu kadar barfiks, şu kadar şınav çekme şartı bulunmamaktadır. Bu etabı da tamamlayan aday sonraki sınav olan “Yüzme Havuzu”na alınır. Burada adayın yüzme yeteneğinden ziyade “su korkusu” olup olmadığına bakılmaktadır. Bu etabı da tamamlayan aday sınavın fakülte kısmını tamamlamış olur. Bundan sonra kesin kayıt için gerekli olan ” Gemi Adamı Olur Sağlık Raporu” almaktır. Bu belge Denizcilik Müsteşarlığı tarafından belirlenen hastaneler tarafından verilmekte olup bir dizi sağlık kontrollerini içermektedir. Aday burada;

Göz Polikliniği

KBB Polikliniği

Kardiyoloji Polikliniği

Nöroloji Polikliniği

Dahiliye Polikliniği

Genel Cerrahi Polikliniği

Psikiyatri Polikliniği

gibi bölümlerin uzman doktorlarına muayene olarak Denizde Çalışmasına Engel Durumu Olup Olmadığı konusunda bir rapor alır ve alınan bu rapor ile beraber fakültesinde kesin kayıt işlemlerini tamamlar.



SORU: Gözlerimde Hipermetrop/Miyop/Astigmatizm kusurları var. Göz Polikliniğinden bu raporu alır mıyım?

CEVAP: Kesinlikle öyle bir sorun olmayacaktır. Eğer kullandığınız gözlük ile görmenizde sorun yoksa sağlam raporunu alırsınız.

Renk körlüğü, gece körlüğü gibi tedavisi mümkün olmayan bir rahatsızlıklar bu raporu almaya engel oluşturabilir.



SORU: Vücudumun herhangi bir yerinden ameliyat oldum. Genel Cerrahiden sağlam raporu alabilir miyim?

CEVAP: Vücut anatomisini bozmamış olan ameliyatlar sorun teşkil etmemektedir.

Fakat denizciliği yapmanızı engelleyecek bir operasyonunuz var ise veya zorlu denizcilik mesleği esnasında size sorun çıkarabilecek bir rahatsızlığınız tespit edildiğinde bu raporu alamayabilirsiniz.



Kayıt işleminiz de tamamlandı. Sıra geldi işin akademik kısmına. İlk yıl temel mühendislik derslerinden sizinle alakalı olanları alırsınız. 1. yılın sonunda 3 aylık bir staja çıkarsınız. Staj yeriniz sizin belirleyeceğiniz bir ticari gemidir.

SORU: Staj için gerekli şirketleri veya gemileri okul mu ayarlıyor yoksa aday kendi mi ayarlıyor.

CEVAP: Aslında aslolan adayın kendi çalışmak isteyeceği gemi tipini belirleyip kendi istediği şirkette staja çıkmasıdır. Bu sayede sadece kendi istediği gemiye gitmiş olmayacak, staj arama süreci içerisinde hem şirketleri tanıyacak, hem de bir iş başvurusunda nasıl davranılması gerektiğini bizzat görecektir.

Oldu ki aday staj için geç kaldı veya gemi bulamadı hemen okul devreye girer. (Bu resmi olarak değil ama zaten okuldaki öğretim görevlilerinin çoğu aynı zamanda bu okuldan mezun olduklarından dolayı bunu hem öğrencilerinin işlerinin görülmesi, hem de kardeşlerine yardım olarak görürler. Bunun yanında buna yardımcı kulüpler de mevcuttur)

İkinci sınıfta mesleki dersler başlamıştır ve öğrenciler genelde bu dönem zorluk çekerler. İkinci sınıf sonunda da 3 aylık gemi stajı istenir.
Üçüncü sınıfın ilk dönemi diğer dönemler gibi okulda akademik takvime göre ilerlerken, 3. sınıf 2. dönem yani okulun 6. döneminde 15-24 krediye karşılık gelen Açık Deniz Eğitimi’ni tamamlamak üzere gemilere staja gidilir. Bu 6-7 aylık bir süredir. Asıl denizcilik mesleği bu stajda öğrenilmektedir. Bu stajdan dönen öğrenciler hazırladıkları staj defterlerini staj komisyonuna sunarlar. Hepsi denizci olan staj komisyon üyeleri öğrenciye gittikleri gemi ile ilgili teknik sorular sorarlar. Verilen cevaplara göre alınan not sistemi kredi ile çarpılarak öğrencinin o dönemki başarı notunu etkilemektedir.
4. Sınıf genelde uzmanlık derslerinin görüldüğü bir sınıftır. Bu dönemde derslerini başarı ile geçen öğrenci denize çıkmak için şart olan “Uzakyol Vardiya Zabitliği Sınavı” na girme hakkını kazanır.

Denizcilik Müsteşarlığı tarafından açılan sınavda başarılı olan bir aday sınavda başarılı olduğu taktirde ” Uzakyol Vardiya Zabiti” ünvanı alarak denizde çalışmaya hak kazanır.

36 aylık deniz hizmetini tamamlayan Vardiya Zabitleri gerekli evraklarla kayıtlı oldukları liman başkanlıklarına başvuru yaparak bir üst rütbe olan ” Uzakyol İkinci Kaptanlığı” sınavına girerler. Başarılı olunca elde ettikleri ünvan ” Uzakyol İkinci Kaptanı”dır.

36 ay deniz hizmetini tamamlayan 2. kaptanlar yine evraklarla başvuru yaparak “Uzakyol Kaptanlığı” sınavına girerek başarılı olmaları durumunda “Uzakyol Kaptanı” ünvanları ile kariyerlerini devam ettirebilirler.



İŞ BULMA İMKANLARI ve MADDİ DURUMLARI NASILDIR?

Adayların bu bölümü tercih etmelerindeki en büyük sebep aslında tamamen maddi imkanlarının çok fazla olmasından dolayıdır. Denizcilik mesleğinin maddi olarak getirisi karadaki mesleklere göre gerçekten çok fazladır. Bu ücretler çıkılan gemi tipine, geminin sefer bölgesine, yaşına ve gemideki personelin durumuna göre farklılık göstermektedir. Burada unutulmaması gereken önemli bir unsur da geminin Türk Bayraklı veya yabancı bayraklı olup olmamasıdır. Eğer gemi Türk Bayraklı ise Sigortanız var demektir. Ama bazı şirketler diğerlerine göre $200 fazla vererek adayları gemilerine alıyorlar. Bunlar yabancı bayraklı gemiler olduğundan dolayı sigortanız olmuyor. Bunların tamamını göz önünde bulundurmanız gerekmektedir.

Bir genelleme yapacak olursak, aklınızda birşeyler kalması bakımından size bazı örnek ücretlendirmeleri burada belirteyim.

Kuru Yük Gemileri ===========>$2000-$3000

Tankerler ==================>$2500-$3500

Yolcu Gemileri================>$2000-$2500

Buraya kadar işin maddi kısmını konuştuk. Acaba bu fiyatlara bile olsa iş bulabilir miyiz? Türkiye şartlarında iş bulma konusunda sıkıntı çıkacağına inanmıyorum. Burada mezun olduğunuz eğitim kurumunun da etkisi büyük olacaktır.

2M bir navigasyon programı birleştirerek editörü, sailplan jeneratör ve mercator yol çizici olduğunu. Bir geçiş noktası listesini göz önüne alındığında, 2M baskı veya düzenleme için uygun ASCII metin biçiminde bir sailplan (geçiş noktası sayfa veya rota sayfası) üretecek. Temel bir tablo liste ek olarak, CSV (virgülle [ya da herhangi bir karakter] ayrılmış biçimi), USCG AMVER ve USN MOVEREP biçimleri seçilebilir. Tabii ki, hız, kalkış ve varış dönemlerinde, büyük daire rotalar, grafik listeleri, bölge açıklamaları, vb çıkış artırmak için eklenebilir. bir yol, genellikle yerlerde büyük bir havuzdan çekilen yerlerin listesini olarak görülüyor. Ama büyük bir geminin navigasyon için genellikle bir akış ve bir birim olarak kullanılan sadece bilinen bir değere sahip bir bilgi topluluğudur. Rota bacaklar kontrol ve bir kez bir havuzda geri seçilen büyük bir hassasiyetle ve savurma gezi noktaları ile çizilir düşünülemez. Grafikler, hava ve trafik koşulları, bölge açıklamaları, büyük daire rotalar, parça çizmek için kullanılan yakaladığını gibi hızları bacakları ile ilişkili, limanlarından ayrıldı ve de ve hem de pilotaj bilgi geldi. Bir sailplan üretmek için hep birlikte tutarak bir liste ve bir toplu iş dosyası veya bir program gibi bir çok daha daha yapar. Yazılı olarak bilgi sonra, birlikte tüm verileri ile yol yeniden ve değiştirmek kolay olmalıdır. Önemli şey Bu İlgili Makama olan: yeni bölgelerdeki yolları ve bağlantı birleştirmek için düzenlenebilir bir şekilde yazmak için kolaylaştırır. 2M. Tablo muhasebeciler için ne profesyonel denizci için olabilir Bu kesme ve yapıştırma iki ayrı güzergah birlikte, dünya üzerinde sonuç bakmak ve yol noktası ETA'nın ile levha, yerel kalkış / varış saatleri, grafik listesini yazdırmak mümkündür , birlikte bir merkator projeksiyon üzerinde yol manzaralı, AMVER (ve / veya MOVEREP) radyo iletimi için diske metin göndermek ve birkaç kolay adımda pilotaj notlar ekleyin. 2M bazı özellikleri: birden çok yol ve çıkış sailplans düzenleyin. gönder metin kaynak ve e-posta için çıkış, teleks, paket radyo, temel yazıcıları ve herhangi bir editör. kapatın ve gerektiği gibi yol yol işaretleri bölümleri üzerinde herhangi bir kesişen veya enlem boylam (tüm yakaladığını bulunan) için yakaladığını alın. zaman aralıkları ile bul Tarih ve saat girme. Girilen bir zaman DR pozisyonlar bulun. rotanın yeni bir başlangıç ​​olarak girilen konumdan bir yol noktasına gidin. oluşturun ve (ABD Sahil Güvenlik) AMVER kalkış ve sapma raporları okuyun. (ABD Deniz Kuvvetleri) MOVEREP raporlar oluşturun. NMEA $ CCWPL geçiş noktası liste biçiminde (bir sağlama toplamı desteği). okuma ve yazma bazı ayağı olarak sabit hızlandırır saklı tutarak varış bir zaman yapmak için bacak hızı ayarlayın. gezi noktaları için saat durur ekleyin. büyük daire LatX noktaları (ve kompozit puan) oluşturun. hemen hemen her DLO herhangi bir bacak (1-50 derece) için LatX puan isteyin. yol ya da hemen hemen her büyütmede herhangi bir yerde bir mercator haritasını görüntüleyin. öğelerin haritada ve görüntülenir ne ayarlayın ne renk. (ızgara, arazi, limanlar, deniz özellikleri, grafik özetliyor, nehirler, kullanıcı yerleri, sınırları) kaynağına haritadan artı yerleri ekleyin veya düzenlemek ve içeri yapıştırın harita üzerinde kullanıcı yerlerde bir dosya göster. kullanıcı değiştirilebilir ile yazdır haritalar yanı sıra sailplans başlıkları. Baskı önizleme kaynağı, çıkış sailplans ve mercator haritalar. çıkış ve harita görünümleri hem de değiştir yazıcı ve ekran yazı tipi. rota için başlangıç ​​sayısını ayarlayın. Set ETA dakika yuvarlama değerleri. kaynağı bölge açıklama ile başlıkları yerel kez Yazdır çizgiler. Her grafik. üzerindeki parça arsa için gerekli yakaladığını ile birlikte rota Listesi kullanıcı çizelgeleri seçilen grafikleri (ve istenirse yakaladığını). listesi programı sailplan bölümünün altında pilotaj notlar ekleyin. Parça pozisyonları ve GPS NMEA-0183 giriş yapın. (Pozisyonlar tarih / saat damgalı). git ETA BRG, DIST, XTE, VTWP, TTG, almak için GPS konumu herhangi bir geçiş noktası. . GPS veri penceresi aynı anda rumbline ve büyük daire veri bak GPS günlük pozisyonları alın ve bir rota yapıştırın kaynak belge. GPS ünitesi arasında geçiş örneklenmiş değerlere CMG / SMG sağladı. enlem ve boylam için çıkış hassas 2 veya 3 yerde seçin. yerde programda bağlam duyarlı yardım alın.

İleri yangınla mücadele eğitimi için oluşturulmuş kitabı, pdf formatı olarak aşağıdaki linkten indirebilirsiniz.

Dreamweaver nedir?
Adobe® Dreamweaver® CS6 web tasarım yazılımı, web siteleri ve mobil uygulamalar oluşturma ve düzenlemeye yönelik kolay anlaşılır görsel bir arabirim sunar. Sayfalarınızı platformlar arası uyumluluk için tasarlanmış akıcı ızgara mizanpajı özelliğini kullanarak oluşturun. Tasarımlarınızı yayınlamadan önce Çok Ekranlı Önizleme panelinde gözden geçirin.

Adobe Dreamweaver CS6 yazılımındaki en yeni özellikler
Web siteleri ve mobil uygulamalar tasarlama ve düzenlemeye yönelik bu lider yazılımın en son sürümünde sunulan Hızlı Yanıt Performansına sahip Akıcı ızgara mizanpajları, Geliştirilmiş jQuery Mobile desteği, CSS3 geçişleri ve diğer özellikler ile ilgili daha fazla bilgi alın.


Çevrimiçi işletmeler kurun
Adobe Business Catalyst® platformunu kullanarak (ayrıca sunulmaktadır) sunucu tarafında kod yazma işlemlerine gerek olmadan karmaşık e-ticaret siteleri geliştirin. Ücretsiz deneme siteleri kurun ve yönetin.


Üretkenliği hızlandırın
Daha hızlı FTP aktarımları ve geliştirilmiş görüntü düzenleme özellikleriyle web sitesi ve mobil uygulama tasarımlarınızı daha verimli bir şekilde geliştirin ve sunun. jQuery Mobile ve Adobe PhoneGap™ çerçeveleri için sağlanan güncellenmiş destek sayesinde mobil uygulamalar oluşturun.


Adobe® Dreamweaver® CS6 yazılımında bulunan, çeşitli aygıtlar için mizanpajlar oluşturmaya yönelik Akıcı Izgara Mizanpajı sistemini kullanarak sayfa tasarımlarınızı daha verimli bir biçimde yapın. Her zaman olduğu gibi, tasarımlarınız için Canlı Görünüm ve Çok Ekranlı Önizleme panelinde önizleme yaparak sayfalarınızın ve mobil uygulamalarınızın görünümünü kontrol edin.


Cs5 sonrası gelenler
Akıcı ızgara mizanpajı
Kodların arasında boğulmadan karmaşık web tasarımları ve mizanpajlar oluşturun. Hızlı yanıt verme performansına sahip Akıcı ızgara mizanpajı sistemi, farklı masaüstü bilgisayarların ve aygıtların ekranlarında görüntülenecek tasarım projeleri oluşturmanıza yardımcı olur.

Geliştirilmiş jQuery mobile desteği
Güncellenen jQuery mobile çerçeve desteğiyle iOS ve Android platformlar için yerleşik mobil uygulamalar oluşturun. Mobil içerik geliştirme iş akışınızı kolaylaştırırken mobil kitlelere ulaşabileceğiniz uygulamalar oluşturun.

PhoneGap desteği
Adobe PhoneGap çerçevesi ile yerel Android™ ve iOS uygulamaları oluşturup bir arada sunun. Mevcut HTML dosyanızı PhoneGap çerçevesini kullanarak Dreamweaver ile bir mobil uygulamaya dönüştürün. Sunulan emülatörü kullanarak mizanpajlarınızı test edin.

Güncellenmiş Çok Ekranlı Önizleme paneli
Güncellenmiş Çok Ekranlı Önizleme panelini kullanarak akıllı telefonlar, tablet aygıtlar ve masaüstü bilgisayarlar için tasarlanmış projelerin nasıl görüntüleneceğini kontrol edin. Bu geliştirilmiş paneli kullanarak HTML5 içerik resimlerini kontrol edebilirsiniz.


Adobe Business Catalyst entegrasyonu
Dreamweaver yazılımında bulunan entegre Business Catalyst panelini kullanarak Adobe Business Catalyst (ayrıca sunulmaktadır) ile oluşturduğunuz sitelerin bağlantısını kurun ve düzenleyin. Dahili çözümden yararlanarak e-ticaret siteleri kurun.


Arttırılmış FTP performansı
Yeniden yapılandırılmış çok parçacıklı FTP aktarma aracıyla kapsamlı dosyalarınızı yüklerken zamandan kazanın. Site dosyalarınızı daha hızlı ve daha verimli bir biçimde yükleyerek üretim süresini hızlandırın.


Güncellenmiş Canlı Görünüm
Sayfalarınızı yayınlamadan önce Canlı Görünüm işlevini kullanarak test edin. Canlı Görünüm sistemi, birinci sınıf HTML5 desteği sunmak üzere şimdi en son WebKit oluşturma motoru sürümünü kullanmaktadır.


CSS3 geçişleri
CSS özelliklerinde yapılan değişiklikleri animasyonlu geçişler halinde sunarak web tasarımlarına canlılık kazandırın. Sayfalarınızda daha zarif öğeler kullanarak dikkat çekici efektler oluştururken web tasarımlarınızda daha üstün bir kontrol sağlayın.


CSS3/HTML5 desteği
CSS3'ü destekleyen CSS paneliyle stiller oluşturun. Tasarım görünümü, farklı stilleri ekran boyutlarına sığacak şekilde uygulama işlemlerine yönelik medya sorgularını destekler. Tasarım görünümü ve kod ipuçları HTML5'i destekler.


Adobe BrowserLab entegrasyonu
Dinamik web sayfaları ve yerel içeriklerin önizlemesini tanılama ve karşılaştırma araçları ile yapın. Adobe BrowserLab (ayrıca sunulmaktadır) ile web içeriğini tüm tarayıcılar ve işletim sistemlerinde test edin.

CSS denetimi
CSS kutusu modelini ayrıntılarıyla, görsel olarak görüntüleyin, CSS özelliklerini kod okumadan ve ayrı bir araca ihtiyaç duymadan değiştirin.

W3C doğrulama
Çevrimiçi W3C İşaretleme Doğrulama Hizmetinden yararlanarak standartlara dayanan web tasarımlarınızın doğruluğunu kontrol edin.

Entegre CMS desteği
Sitelerinizin içeriğini WordPress, Joomla! ve Drupal gibi CMS'leri kullanarak oluşturun. İlgili dosyalarınıza Dinamik Olarak İlgili Dosyalar özelliğini kullanarak erişin. Canlı Görünüm Gezinme özelliğiyle dinamik uygulamaların önizlemesini doğru bir biçimde yapın.


Siteye özel kod ipuçları
Üçüncü taraf PHP kitaplıkları ve WordPress, Joomla! ve Drupal gibi CMS çerçeveleri için geliştirilmiş ipucu desteğini etkinleştirerek Dreamweaver'daki standart dışı dosyalarla ilgili kod ipuçlarından faydalanın.

FTPS, FTPeS desteği
FTPS ve FTPeS protokolleri için sağlanan yerel destek sayesinde dosyalarınızı daha güvenli bir biçimde dağıtın.


System requirements
Windows
Intel® Pentium® 4 or AMD Athlon® 64 processor
Microsoft® Windows® XP with Service Pack 2 (Service Pack 3 recommended); Windows Vista® Home Premium, Business, Ultimate, or Enterprise with Service Pack 1; or Windows 7
512MB of RAM
1GB of available hard-disk space for installation; additional free space required during installation (cannot install on removable flash storage devices)
1280x800 display with 16-bit video card
Java™ Runtime Environment 1.6 (included)
DVD-ROM drive
QuickTime 7.6.6 software required for HTML5 media playback
This software will not operate without activation. Broadband Internet connection and registration are required for software activation, validation of subscriptions, and access to online services.* Phone activation is not available.


Kurulum : Programı trial olarak kurun ve dosya içersinde yer alan dll klasörü içersindeki .dll dosyasını programın kurulu olduğu dizine kopya edin.

Google Earth Plus, dünyanın her köşe bucağını bu program ile görmeniz mümkün, dağlar, ovalar, okyanuslar. Tarihi yerleri sadece bir kaç tıklamayla bilgisayarınızın ekranına getirmek isterseniz Google Earth Plus tam bu işin ustası. Gezdiğiniz yerleri kayıt edebilir ve arkadaşlarınız ile paylaşabilirsiniz.

Google Earth sanal bir yerküre üzerinde tüm dünyayı gezmenize, uydu görüntülerini, arazileri, 3D binaları ve diğer pek çok özelliği görüntülemenize olanak sağlar. Google Earth'ün zengin, coğrafi içeriği sayesinde dünyanın daha gerçekçi görüntüsünü izleyip keşfedebilirsiniz. Sevdiğiniz yerlere uçabilir, öğrenmek istediğiniz işletmeleri arayabilir ve hatta yol tariflerinden yararlanarak gezebilirsiniz. Her şey size kalmış!

Google Earth'teki seçenekler sonsuz olsa da, işte size yapabileceklerinizden bazıları:
- Yeryüzünü Keşfedin: Dünyada istediğiniz bir konuma uçun, istediğiniz bir şehirle ve şehrin coğrafi özellikleriyle ilgili bilgiler edinin, yerel işletmeleri bulun ve turlar hazırlayın.
- Gökyüzünü Keşfedin: Olağanüstü güzellikteki gökyüzünü keşfedin ve güneş sistemimiz hakkında bilgiler edinin.
- Okyanuslara Dalın: Deniz yüzeyinin altına dalın ve okyanusun derinliklerini ziyaret edin, gezegenin en derin su altı kanyonlarını keşfedin. Okyanus gözlemleri, iklim değişikliği ve nesilleri tükenme tehdidi altında olan türlerle ilgili bilgiler edinin. Hatta sörf veya dalış yapacak ve balık avlayacak yeni yerler de keşfedebilirsiniz.
- Ayda Yürüyün: Apollo astronotlarını dinleyerek iniş bölgesinde geziye çıkın ve aya iniş yapan uzay gemisinin 3D modellerini görün.
- Marsı Ziyaret Edin: Kırmızı Gezegene gezi düzenleyin ve NASA'nın uzaydaki komşumuzla ilgili yayınladığı son görüntüleri keşfedin.


Sistem Gereksinimleri
Minimum:
İşletim Sistemi: Windows XP, Windows Vista veya Windows 7
CPU: Pentium 3, 500 Mhz
Sistem Belleği (RAM): 256 MB
Sabit Disk: 400 MB boş alan
Ağ Hızı: 128 Kbit/saniye
Grafik Kartı: DirectX9 ve 64 MB VRAM kapasiteli 3D
Ekran: 1024x768, "16-bit Yüksek Renk" - DirectX 9 (Direct X modunda çalıştırmak için)

Önerilen:
İşletim Sistemi: Windows XP, Windows Vista veya Windows 7
CPU: Pentium 4 2,4GHz+ veya AMD 2400xp+
Sistem Belleği (RAM): 512 MB
Sabit Disk: 2 GB boş alan
Ağ Hızı: 768 Kbit/saniye
Grafik Kartı: DirectX9 ve 256 MB VRAM kapasiteli 3D
Ekran: 1280x1024, "32-bit Gerçek Renk"

WinRAR, popüler bir dosya sıkıştırma programıdır. Arşivleme işlemi yapabildiği gibi RAR, ZIP, 7ZIP, GZIP, TAR vb. bir çok dosyayı da çözebilmektedir. Bilgisayarınızın demirbaşı olmayı hak eden WinRAR, hızlı ve güvenilir sıkıştırması, şifreleme tekniği, bozuk arşiv test ve onarma gibi pek çok özelliğiyle ünvanını kesinlikle hak ediyor.

Özellikler:
. RAR ve ZIP 2.0 arşivleri tam olarak desteklenir.
. Çok gelişmiş, orijinal sıkıştırma algoritması
. Metin, ses, grafik, 32-bit ve 64-bit Intel uygulamaları için geliştirilmiş özel sıkıştırma algoritmaları
. Sürükle-Bırak kolaylığı ve sihirbaz özelliği sağlayan kabuk arayüzü
. Komut satırı arayüzü
. RAR olmayan arşiv (7Z, ACE, ARJ, BZ2, CAB, GZ, ISO, JAR, LZH, TAR, UUE, Z) yönetimi
. Katı arşivleme, özellikle çok sayıda küçük dosya veya benzer dosyaların sıkıştırılmasını bilinen diğer yöntemlere göre 10%-50% oranında artırabilir.
. Çoklu cilt arşivler
. Varsayılan veya seçilebilir SFX modüllerini kullanarak kendi açılan arşivlerin (çoklu cilt dahil) oluşturulması
. Fiziksel olarak hasar görmüş arşivlerin kurtarılması
. Çok ciltli arşivlerin eksik parçalarını yeniden yapılandırmaya izin veren kurtarma ciltleri.
. Dosya adlarında Unicode desteği
. Şifreleme, arşiv açıklaması, hata günlüğü gibi diğer hizmet işlevleri

DAEMON Tools, ISO, BIN gibi oluşturulmuş olan popüler disk kalıplarını fiziksel DVD ya da CD oynatıcı gereksinimi duymadan bilgisayarınızda açmanıza yarayan oldukça kullanışlı bir programdır. Örneklemek gerekirse bir oyun düşünün genelde oyunlar CD ister ve sürekli CD-Rom'a CD tak çıkar yapmak zamanla insanı bıktırır, bu noktada DAEMON Tools imdadımıza yetişiyor.

Desteklediği Dosya Formatları:
- cue/bin
- iso
- ccd (CloneCD)
- bwt (Blindwrite)
- mdx, mds, mdf (Media Descriptor Dosyası)
- cdi (Disjuggler)
- nrg (Nero Disk Kalıbı)
- pdi (Instant CD/DVD)
- b5t, b6t (BlindWrite 5 ve 6)
- isz (Zipped ISO Disk Kalıbı)


Not: Ücretsiz sürüm olup serial vs. istemez, kurulumda Türkçe dilini seçin, akabinde Free License adlı butonu tıklayın ve kurulumu tamamlayın, eğer kayıtlı sürümü seçerseniz key ister, buna dikkat etmenizde fayda var.