Başbakan'dan CHP'li Tekin'in 'daire' iddiasına cev
İstanbul'un siüluetini bozan gökdelenlerle ilgili olarak CHP Genel Başkan Yardımcısı Gürsel Tekin, Başbakan'ın çocuklarının da o binalarda dairelerinin olduğunu iddia etmişti. Başbakan bugün o iddiaya yanıt verdi.


İstanbul'un siüluetini bozan gökdelenlerle ilgili olarak Başbakan Erdoğan, partisinin milletvekilleriyle yaptığı toplantıda ''Sahibine tıraşla dedim, yapmadı ben de 5 yıldır konuşmuyorum'' demişti. Başbakan'ın bu açıklamasının sonrasında 19 Nisan'da CHP Genel Başkan Yardımcısı Gürsel Tekin bir iddiada bulundu ve "Tıraş edilmesini istediğiniz katlarda kimlerin dairesi var? 4 milyon dairelerin fiyatı. Kim sahibi? Senin çocuklarının..." dedi.

(Hürriyet haber)

Başbakanın küçük oğlu da Denizci oldu


Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın büyük oğlu “Amet Burak Erdoğan” dan sonra, küçük oğlu “Necmettin Bilal Erdoğan” da Denizcilik sektörüne girdi.

Yurt gazetesinden Tekin Cebeci’nin haberine göre Bilal Erdoğan, “BMZ Group Denizcilik ve İnşaat Sanayi Anonim Şirketi” adında Denizcilik alanında faaliyet gösterecek yeni şirketini kurdu.

Başbakanın her iki oğlunun da farklı firmalarla Denizcilik sektörüne girmiş olması, 2008 den beri krizde olan bu sektörde yakın zamanda iyi şeylerin olabileceği anlamını taşıyabilir!

Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın küçük oğlu Necmeddin Bilal Erdoğan ortağı olduğu şirket sayısını dörtledi. Erdoğan'ın yeni şirketinin denizcilik alanında olması, 'İBB'ye deniz otobüsü ve vapur mu satacak?' sorusunu akla getiriyor.

Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın küçük oğlu Necmeddin Bilal Erdoğan, denizci olarak bilinen ağabeyi Ahmet Burak Erdoğan’ın iş sahasına girdi. Ticaret Sicil Gazetesi’nin, 2 Nisan 2013 tarihli sayısında yayımlanan ilama göre Erdoğan’ın yeni şirketinin adı, “BMZ Group Denizcilik ve İnşaat Sanayi Anonim Şirketi.”

Necmeddin Bilal Erdoğan, Mustafa Erdoğan ve Ziya İlgen yeni şirketin eşit hissedarları. Ortakların isimlerinin baş harflerinden oluşan BMZ’nin kuruluş sermayesi 3 milyon TL.

ŞİRKETİN FAALİYET ALANLARI

Şirketin amacı ilanda özetle şöyle tanımlandı: “Gemicilik sektöründe her nevi faaliyette bulunmak, Muhtelif tonajda ve tipte her türlü gemi, yat, kotra, deniz otobüsü, şilep, tanker, yolcu ve araba vapuru, yüzer havuz, platform inşa etmek, ettirmek, almak, satmak, ithal veya ihraç etmek, kiralamak, kiraya vermek ve ana sözleşmesinde yazılı olan diğer işler…”

Şirketin faaliyet alanları arasındaki 'vapur' ve 'deniz otobüsü' ifadeleri dikkat çekiyor. Çünkü, 'Şirket, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne (İBB) deniz otobüsü ve vapur mu satacak?' sorusunu akla getiriyor. Şirketin bir diğer faaliyet alanı ise, inşaat sektörü olarak belirlendi. Her türlü inşaat işi şirketin kuruluş amaçları arasında sayıldı.


Necmettin Bilal Erdoğan’ın ortağı olduğu diğer şirketler, Maye Dış Ticaret, Doruk Izgara Gıda Ticaret ve Mis Hediyelik Eşya Sanayi. Eski şirketlerin merkezi Sütlüce olarak gösterilmesine karşın yeni şirketin merkezi Üsküdar.

AĞABEYİN TEK ŞİRKETİ VAR: MB DENİZCİLİK

Ağabey Burak Erdoğan şimdilik tek şirketle idare ediyor. Mert Çetinkaya ve Burak Erdoğan’ın ortak olduğu “MB Denizcilik Taşımacılık” şirketinin adı da, ortakların isimlerinin baş harflerinden oluşuyor.

alıntı: gemipersoneli

Aşağıdaki linki kullanarak yangınla mücadele eğitimi videolarını indirebilirsiniz.

Aşağıdaki linki tıklayarak 15 derten oluşan ödev arşivini indirebilirsiniz.

-Bow truster and tugs
-Dar kanallar ve dar sularda seyir
-Deniz işletmeciliği
-Dökmeci gemiler yükleme - boşaltma kılavuzu
-Gemi sevkine giriş
-Radar aplication
-Radar
-Halat bağları
-Gemi kazalarında uygulanacak prosedürler
-Role talimleri
-Stabilite, gm hesaplamaları
-Ship handling
-United states costguard port state control
-Sindel gmdss simülatör kullanma klavuzu
-Sailor gmdss simülatör kullanma klavuzu

Değerli üyelerimiz. 1 Gb' den fazla olan dosyaları indirmek için ücretsiz yandex mail hesabı açtıktan sonra yandex disk'i bilgisayarınıza kurun. Daha sonra indirmek istediğiniz kaynağa gidin, ( yandex diskime kaydet ) seçeneğini kullanın. Bu dosyayı Yandex diskinize kaydettikten sonra yandex.disk programı eşitlemeye başlayacak ve mevcut dosyayı bilgisayarınıza çekecektir. Eşitleme tamamlandığında dosyaya erişebilirsiniz.

Türk ve Alman Gemileri Güney Ege'de çarpıştı, Piri Reis battı, 2 ölü, 8 Suriyeli denizci kayıp...

Cook Adaları bandıralı Piri Reis ve Antigua bandıralı Consouth isimli kargo gemileri Yunanistan açıklarında çarpıştı. Kazada 10 Suriyeli denizcinin kayıp olduğu bildirildi.

Antigua bandıralı olan ve bir Alman armatörlük şirketine ait görünen konteyner gemisi Consouth ile Cook Adaları bandıralı olan ve Üsküdar merkezli bir Türk armatöre ait görünen koster Piri Reis arasında meydana gelen kazanın sebebi henüz açıklanmadı.

Piri Reis Battı, 2 ölü, 8 denizci kayıp...

Batan Piri Reis’in 17 kişilik Suriyeli mürettebatından yedisinin sağ kurtarıldığı, 2 denizcinin cesedinin bulunduğu, diğer 8 denizcinin kayıp olduğu ifade edildi.

Türkiye’den Malta’ya yükü olmadan seyreden Consouth’un 16 kişilik Rus, Filipinli ve Polonyalı mürettebatının ise kazada zarar görmediği bildirildi.

Yunanistan Denizcilik Bakanlığı’ndan yapılan açıklamada kazanın sabah saat 7’de, Mora Yarımadası’nın güneybatısında kıyıdan 125 kilometre açıkta meydana geldiği belirtildi.


Pirireis

Gemi Tipi: General cargo
Yapım Yılı: 1979
Boy x Genişlik: 133 m X 13 m
Gross Tonnage: 8239, Detveyt: 13206 t
Kaydedilen Hız (En Çok / Ortalama): 10.6 / 10.1 knots
Bayrak: Cook Is [CK]
Çağrı İşareti: E5U2400
IMO: 7916727, MMSI: 518450000

Consouth

Ship Type: Container ship
Year Built: 1998
Length x Breadth: 127 m X 20 m
Gross Tonnage: 7171, DeadWeight: 8937 t
Speed recorded (Max / Average): 14.1 / 13.2 knots
Flag: Antigua Barbuda [AG]
Call Sign: V2BY7
IMO: 9145255, MMSI: 304961000

YAT KAPTANI



Tanımı

Yat kaptanı; tekneyi seyrüsefere hazırlama, yolcu alma, limana yanaşma, limandan ayrılma, teknenin iç ve dış temizliğini yaptırma, bakım tutum işlemlerini uygulatma bilgi ve becerisine sahip kişidir.

Yat kaptanları, özel ve/veya ticarî yatları yönetip yönlendirir. Özel yat; kamarası, tuvaleti, lavabosu, mutfağı olan; taşıdığı yolcu sayısı 12′yi geçmeyen gezi ve spor amacıyla yararlanılan gemidir. Ticarî yat ise yat özeliklerinde inşa edilmiş ama verdiği hizmete karşılık yolcudan ücret alınan gemidir. Bu gemiler, gezi ve spor amacıyla kullanılır. Taşıdıkları yolcu sayısı uluslararası sularda 12′yi, ulusal sularda 36′yı geçemez.

Görevleri

Yat kaptanının görevleri;

• Yat sınıfı teknede can, mal ve çevre güvenliğini sağlamak,

• Gemi bakımını yaptırmak,

• Belge, delil toplamak ve kayıt tutmak,

• Personeli yönetmek ve onlara eğitim vermek,

• Disiplin sağlamak,

• Yat sınıfı teknede sağlık hizmetlerini yürütmek,

• Yolcu kabulü yapmak,

• Haberleşmeyi sağlamak ve resmî işlemleri takip etmek,

• Hava durumunu takip etmek,

• Güverte seyir hazırlığı yapmak,

• Makineyi seyire hazırlamak,

• Güvenli manevra ve seyir yapmak,

• Çekek bakımları ve yatın indirilmesini sağlamaktır.



Meslek Elemanlarında Aranan Özellikler

Yat kaptanları;

• Denizde olmayı ve doğal ortamları seven,

• Lider ruhuna sahip,

• Yolculuk etmekten hoşlanan,

• İletişim yönü güçlü,

• Gerektiğinde uzun iş seyahatlerine çıkabilecek,

• Ağır bir sağlık problemi olmayan,

• Sağlam ve beden yapısına sahip kişiler olmalıdır.

Yukarıda sayılan kişisel özelliklerin yanı sıra kişilerin yat kaptanlığı yapabilmesi için;

• (Hizmete dayalı yükselmeler dışında); içeriği ve süresi, eğitim-sınav yönergesi ile belirtilen “Yat Kaptanlığı Eğitimi”ni onaylanan eğitim kurumlarında başarıyla tamamlamalı,

• Temel “Denizde Güvenlik Eğitimi” ve sertifikalarını almalı,

• En azından “Kısa Mesafe Telsiz Operatör” ehliyetine sahip olmalıdır.

Yukarıdaki üç koşulu yerine getiren adaylar “Yat Kaptanlığı” sınavına girme hakkını elde eder. Bu sınavda başarılı olanlar mesleklerini fiilî olarak yapabilirler.

Eğitim ve Kariyer İmkânları

Ülkemizde içeriği ve süresi eğitim-sınav yönergesi ile belirtilen “Yat Kaptanlığı Eğitimi” veren onaylı eğitim kurumu olarak Bodrum ve Çeşme’de meslek lisesi statüsünde okullarımız bulunmaktadır. Bu okullarda okuyan öğrenciler ara sınıflarda aldıkları eğitim ile temel “Denizde Güvenlik Sertifikası”nı ve yat ile diğer gemilerde çalışabilmek için “miço” belgelerini alabilmektedir. Ayrıca, bu okullarda aldıkları eğitimle, “Gemici” ve “Kısa Mesafe Telsiz Operatör Belgesi Sınavı” için hazırlık yapabilmekte ve “Yat Kaptanlığı Sınavı”na girebilmektedir.

GEMİ MAKİNE ZABİTLİĞİ



Tanımı

Makine zabiti; Gemi Adamlarının Eğitim, Belgelendirme ve Vardiya Standartları Hakkında Uluslararası Sözleşmesi’nin STCW–78/95) AIII/1 kodlu eğitimini almış, olan 6 ay açık deniz stajını yapan ve idarenin yaptığı sınavda başarı gösteren, 750–3000 kw arasında gemilerde ana makine operasyon, gemi yardımcı makineleri operasyon, elektrik operasyonu, gemilerde bakım imalât ve gemi personel güvenliği işlemlerini kendi başına belli bir süre içersinde yürüten meslek elemanıdır.

Görevleri

Makine zabitlerinin görevleri;

• İş planı yapmak,

• Ana makine operasyonu yapmak,

• Gemi yardımcı makineleri operasyonu yapmak,

• Elektrik operasyonu yapmak,

• Gemilerde bakım ve imalât yapmak,

• Denizde kişisel canlı kalma ve güvenlik işlemlerini yapmaktır.

Bir makine zabiti eğer mesleğinde başarılı olmak istiyorsa,

meslekî gelişimine katkı sağlayacak etkinliklerde bulunmalıdır.

Meslek Elemanlarında Aranan Özellikler

Makine zabiti olmak isteyenlerin;

• İş ahlâkına sahip,

• Denizde yaşam koşullarına uyumlu,

• Gemiadamlarının Eğitim, Belgelendirme ve Vardiya Standartları Hakkında Uluslar Arası Sözleşmesi’nin (STCW–78/95) A-III/1 kodlu eğitimi almış,

• Meslekî yabancı dili çok iyi kullanabilir düzeyde,

• Göz ve ellerini eş güdümlü kullanabilme yeteneğine sahip,

• Temiz ve disiplinli,

• Çevreye karşı duyarlı olmaları gerekir.

Eğitim ve Kariyer İmkânları

Makine zabitliği ile ilgili lise eğitimi Anadolu denizcilik ile denizcilik ve su ürünleri Anadolu meslek liselerinde verilmektedir. Meslek liselerinin “gemi makineleri” bölümlerinden mezun olanlar istedikleri takdirde gemi makineleri, endüstriyel kalıpçılık, hasat sonrası teknolojisi, makine, makine yağları ve yağlama teknolojisi, mekatronik, sondajcılık, tarım alet ve makineleri, metalürji malzeme, otomotiv, oto boya karoseri doğrultma teknikerliği, metalografi ve malzeme muayenesi ön lisans programına sınavsız geçiş için başvurabilirler. Gereken koşullara sahip oldukları takdirde yerleştirilebilirler. Mezun olanların gemi makineleri bölümüne sınavsız geçiş hakları bulunmaktadır. Meslek yüksek okulunu başarıyla tamamlayan öğrenciler Dikey Geçiş Sınavı’na girebilir. Bu sınavda yeterli puanı alan öğrenciler gemi makine mühendisliği bölümüne devam edebilirler.

Anadolu meslek liselerinin gemi makineleri bölümünden mezun olanlar makine resmi ve konstrüksiyonu öğretmenliği, mekatronik öğretmenliği ile otomotiv öğretmenliği programlarına başvurdukları takdirde ek puan hakkı kazanır. Ek puan sayesinde diğer bölümlerden mezun olanlara göre yerleştirilme şansları yüksektir.

Makine zabiti yeterliği ile 2 yıl denizde makine zabitliği yaptıktan sonra sözleşmenin öngördüğü A-III/2 müfredat programı ile idarenin öngördüğü İngilizce eğitiminin idare tarafından uygunluğu onaylanan bir eğitim kurumunda tamamlamaya ve idarenin öngördüğü “ikinci makinist” sınavında başarılı olma şartlarını yerine getirenler, “ikinci makinist“ yeterliğini almaya hak kazanırlar.

İkinci makinist yeterliği ile 2 yıl denizde ikinci makinistlik yapmak, idarenin öngördüğü “baş makinist” sınavında başarılı olmak şartlarını yerine getirenler “baş makinist“ yeterliğini almaya hak kazanırlar.

GEMİ ELEKTRONİĞİ VE HABERLEŞME ZABİTLİĞİ



Tanımı

Gemi elektroniği ve haberleşme zabiti; 2. sınıf telsiz elektronik operatörü yeterliği ile gemide günlük ve acil durum haberleşmesini yapan, telsiz veya seyir elektronik donanımlarının, kurulum, bakım ,onarım, söküm işlemlerini gerçekleştiren, günlük tutma, rapor gibi yazıları yazan “gemi telsiz elektronik zabiti” sıfatıyla gemi çalışanlarıyla uyum içinde ulusal ve uluslararası kurallara göre yapan kişidir.

Görevleri

Gemi elektroniği ve haberleşme zabitlerinin görevleri, gemideki ve bakım servisindeki görevler olmak üzere ikiye ayrılır:

Gemideki görevler:

• İş planı yapmak,

• İletişim araçlarını test etmek,

• Acil durum işlemlerini ve günlük haberleşmeyi yapmak,

• İletişim araçlarında ve gemiyi yürüten sistemlerin elektronik

donanımlarında oluşan arızaları belirlemek,

• Gemideki yedek parça ve araç-gereçle giderilebilecek

arızaları gidermek, arızası süren aracı devreden çıkarmak,

varsa yedeğini devreye almak,

• Gemi dışından alınması gereken yedek parça veya servis

hizmeti için gereken girişimi başlamak,

• Haberleşme ile ilgili iş ve işlemleri, ilişkili kurallara uygun olarak

başlamak, yürütmek ve sonlandırmak,

• Gemi yönetmeninin vereceği göreviyle bağdaşık diğer işleri yapmaktır.

Bakım servisindeki görevler:

• İş planı yapmak,

• Arıza bildirim öyküsünü kaydetmek, arızanın teknik tanımını yapmak,

• Dönemsel bakım veya arıza giderimi gerektiren iletişim donanımının test, bakım ve onarımını yapmak,

• Gemi elektronik seyir ve diğer elektronik ölçme, kontrol ve kumanda donanımının test, bakım ve onarımını yapmak,

• Her türden gemi elektronik donamının hasarsız sökülmesi, onarıldıktan sonra yerine takılması işlerini, servis çalışma düzeni içinde yerine getirmek,

• Yeni elektronik donanım için gemide yer seçimini yapmak ve seçilen yere donanımı takıp çalıştırmak,

• İşleri ilişkili kurallar çerçevesinde başlatmak, yürütmek ve sonlandırmak. Gerekli her aşamada üst yetkililerinin onayını alarak işleri yapmaktır.

Mesleğinde başarılı olmak isteyen bir gemi elektroniği ve haberleşme zabitinin meslekî gelişimine katkı sağlayacak etkinliklerde yer alması gerekir.

Meslek Elemanlarında Aranan Özellikler

Meslek elemanlarının;

• İş ahlâkına sahip,

• Fen bilimleri; özellikle de fizik ve matematik alanında başarılı,

• Elektronik ve mekanik işlere karşı ilgili,

• Şekil algısı yeteneğine sahip,

• Göz ve ellerini uyum içinde kullanılabilen,

• Uzun süreli ve karmaşık işlerde yoğun dikkat ve sabır gösterebilen,

• Bedensel ve ruhsal yönden sağlam,

• Teknolojik gelişmelerden haberdar,

• Denizde çalışmaktan hoşlanan,

• Temel düzeyde elektrik bilgileri, ileri düzeyde çizgisel ve sayısal elektronik bilgileri edinmiş,

• Elektronik ölçme becerileri gelişmiş,

• En az bir yabancı dili orta seviyede bilen kişiler olması gerekir.

GEMİ YÖNETİCİLİĞİ - GÜVERTE ZABİTİ



Tanımı

Gemi yöneticisi (güverte zabiti); gemilerde seyir ve liman vardiyasını tutan, yükleme ve tahliyeye nezaret eden, gemi ve personel güvenliği işlemlerini yürüten nitelikli kişidir. Meslek elemanının “Gemi Adamlarının Eğitim, Belgelendirme ve Vardiya Standartları Hakkında Uluslararası Sözleşmesi”nin (STCW-78/95) belirlediği eğitimi alması, 12 ay deniz stajını yapması ve yapılan sınavda başarı göstermiş olması gerekir.

Görevleri

Gemi yöneticisi aşağıdaki görevleri yerine getirir:

• Köprü üstü seyir ve demir vardiyası tutmak,

• Manevra işlemlerini yapmak,

• Liman vardiyası tutmak,

• Yükleme ve tahliyeye nezaret etmek,

• Gemicilik işlemlerini yapmak,

• Denizde güvenlik ve haberleşme ile ilgili işlemleri yapmak,

• Meteorolojik işlemleri uygulamak,

• Gemide sağlık hizmetlerini yürütmek,

• Gemi ofis işlemlerini yapmak,

• Meslekî gelişime ilişkin etkinliklere katılmak.

Meslek Elemanlarında Aranan Özellikler

Gemi yöneticisi olmak isteyenlerin;

• İş ahlâkına sahip,

• Bedensel ve ruhsal olarak sağlıklı, görme ve işitme duyu organları işlevlerini tam olarak yerine getirir durumda,

• Teknolojik cihazları kullanma ve matematiksel düşünce yeteneğine sahip,

• Disiplinli, takipçi ve titiz,

• Liderlik vasıflarına sahip,

• Koordineli, emir ve kumanda altında çalışma yeteneğine sahip,

• Sabırlı ve soğukkanlı,

• Zor ve değişken şartlara uyumlu,

• Gerektiğinde çabuk ve doğru karar verebilen,

• Yabancı dil bilen kişiler olması gerekir.