28-04-2020, 04:01 PM
Çevrimdışı
Merhabalar,
- Eğer kargo tankları halihazırda inertli kondüsyonda ise, statik elektriğe karşı özel önlem almamız gerekmez; çünkü yanmaya neden olacak olan oksijen inertli tankta mevcut değildir. Yangın üçgeninden bir bacak olmayınca, yangın tehlikesi ortadan kalkmıs olur.
- Temelde 2 önlem vardır,
- Şarj ayrımını ve şarj birikimini (Şarj birikimi yapan akumulator kargolardır) minimize etmek.
- Elektrostatik deşarjı önlemek
Söz konusu önlemleri biraz açalım,
Şarj ayrımını minimize etmek için kargo ile boru hattı arasındaki sürtünmeyi azaltmamız gerekir. Yavaş yük operasyonu yaparsak sürtünmeyi minimize etmiş oluruz ancak nereye kadar yavaş yükleyeceğiz limanda gereğinden fazla kalamayız sonuçta.
Tankımızın inertli olmadığını farzedelim,
- ilk yükleme, yük tank içerisinde sıcramayacak şekilde genelde serpantinlerin altına gelene kadar yükleme hızı 1m/saniye
- ilk yükleme bitti, yükleme hızımız 7m/saniye
- İnertli tankta maksimum yükleme hızımız ise 12m/saniye
Doğal olarak aklımıza bir soru daha geliyor. Peki, 1m/s'ye denk gelen yükleme hızını, debisini nasıl hesaplıcaz. Bunun içinde,
V=π.r2.h formulünü kullanırız.
Buraya kadar şarj ayrımı ve birikimini önlemeye çalıştık. Yük operasyonunu bitirdik. 30 dk beklemeliyiz tanktan ölçü almadan önce. Bu bekleme ile de elktrostatik deşarjı önlemiş oluruz.
Selametle..
- Eğer kargo tankları halihazırda inertli kondüsyonda ise, statik elektriğe karşı özel önlem almamız gerekmez; çünkü yanmaya neden olacak olan oksijen inertli tankta mevcut değildir. Yangın üçgeninden bir bacak olmayınca, yangın tehlikesi ortadan kalkmıs olur.
- Temelde 2 önlem vardır,
- Şarj ayrımını ve şarj birikimini (Şarj birikimi yapan akumulator kargolardır) minimize etmek.
- Elektrostatik deşarjı önlemek
Söz konusu önlemleri biraz açalım,
Şarj ayrımını minimize etmek için kargo ile boru hattı arasındaki sürtünmeyi azaltmamız gerekir. Yavaş yük operasyonu yaparsak sürtünmeyi minimize etmiş oluruz ancak nereye kadar yavaş yükleyeceğiz limanda gereğinden fazla kalamayız sonuçta.
Tankımızın inertli olmadığını farzedelim,
- ilk yükleme, yük tank içerisinde sıcramayacak şekilde genelde serpantinlerin altına gelene kadar yükleme hızı 1m/saniye
- ilk yükleme bitti, yükleme hızımız 7m/saniye
- İnertli tankta maksimum yükleme hızımız ise 12m/saniye
Doğal olarak aklımıza bir soru daha geliyor. Peki, 1m/s'ye denk gelen yükleme hızını, debisini nasıl hesaplıcaz. Bunun içinde,
V=π.r2.h formulünü kullanırız.
Buraya kadar şarj ayrımı ve birikimini önlemeye çalıştık. Yük operasyonunu bitirdik. 30 dk beklemeliyiz tanktan ölçü almadan önce. Bu bekleme ile de elktrostatik deşarjı önlemiş oluruz.
Selametle..
