<![CDATA[Türk Denizcileri.com - Gemi Seyri]]> https://www.turkdenizcileri.com/ Thu, 30 Apr 2026 16:52:07 +0000 MyBB <![CDATA[onur sevinçler'in konu anlatımlı seyir dersi]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1332 Wed, 12 Apr 2017 21:07:12 +0300 expertsailor]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1332
Başarılar,

Hide Post
]]>
Başarılar,

Hide Post
]]> <![CDATA[sorunun doğru cevabı nedir?]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1326 Sun, 05 Mar 2017 00:44:54 +0300 expertsailor]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1326 1 Oto pilot ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
a) “Follow-up” çalışmada otopilot hidrolik güç birimine ve yekeye sadece pusla ile rotabilgisinin 
karşılaştırılması ile oluşturulan DC voltajı ile kumanda eder
b) Gölge Dümen” denilen ataletsiz dümen sinyali, dümenin hareketinin daima ortalama%20’si kadar gerisindedir
c) “Perm Helm” kontrolu tüm otopilotlarda bulunan standart bir kontroludur
d) Bir otopilot pruva bilgisini magnetik pusladan da alabilir 
e) Bir otopilotta geminin rotadan düşme duyarlılığını rudder kontrolu ayar eder

2 Cayro pusulanın hız hatasıyla ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?
a) Doğu – batı yönündeki rotalarda hız hatası oluşmaz.
b) Rotanın cos. bileşeniyle doğru orantılıdır.
c) Enlem arttıkça hata oranı enlemin cos. nispetinde artar.
d) Hız azaldıkça hata miktarı azalır
e) Hata miktarı tam kuzey – güney rotalarında maksimum değerine ulaşır.

1 soru cevabı D mi yoksa E mi?
2 soru cevabı A mı yoksa D mi?

doğru cevabını bilen varmı?]]> 1 Oto pilot ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
a) “Follow-up” çalışmada otopilot hidrolik güç birimine ve yekeye sadece pusla ile rotabilgisinin 
karşılaştırılması ile oluşturulan DC voltajı ile kumanda eder
b) Gölge Dümen” denilen ataletsiz dümen sinyali, dümenin hareketinin daima ortalama%20’si kadar gerisindedir
c) “Perm Helm” kontrolu tüm otopilotlarda bulunan standart bir kontroludur
d) Bir otopilot pruva bilgisini magnetik pusladan da alabilir 
e) Bir otopilotta geminin rotadan düşme duyarlılığını rudder kontrolu ayar eder

2 Cayro pusulanın hız hatasıyla ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?
a) Doğu – batı yönündeki rotalarda hız hatası oluşmaz.
b) Rotanın cos. bileşeniyle doğru orantılıdır.
c) Enlem arttıkça hata oranı enlemin cos. nispetinde artar.
d) Hız azaldıkça hata miktarı azalır
e) Hata miktarı tam kuzey – güney rotalarında maksimum değerine ulaşır.

1 soru cevabı D mi yoksa E mi?
2 soru cevabı A mı yoksa D mi?

doğru cevabını bilen varmı?]]> <![CDATA[Seyir çalışma paketi]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1324 Mon, 27 Feb 2017 11:06:57 +0300 aytemiz89]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1324

https://yadi.sk/d/6TLWtob33Egu5g

PHP Kod:
Rar şifresi : clubseamans   
]]>

https://yadi.sk/d/6TLWtob33Egu5g

PHP Kod:
Rar şifresi : clubseamans   
]]> <![CDATA[Yeni Seyir Soruları Toplu Paket]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1134 Thu, 04 Dec 2014 20:17:26 +0200 aytemiz89]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1134 Goss sınavında sizi başarıya getirecek seyir soruları bu paket içerisindedir.


Rar şifresi : clubseamans   
.rar seyir soru cozumleri.rar (Dosya Boyutu: 10.55 MB | İndirme Sayısı: 375)

.rar Yeni seyir soruları.rar (Dosya Boyutu: 20.97 MB | İndirme Sayısı: 353)

.rar Seyir -.part1.rar (Dosya Boyutu: 24.41 MB | İndirme Sayısı: 244)

.rar Seyir -.part2.rar (Dosya Boyutu: 24.41 MB | İndirme Sayısı: 190)

.rar Seyir -.part3.rar (Dosya Boyutu: 8.69 MB | İndirme Sayısı: 195)
]]> Goss sınavında sizi başarıya getirecek seyir soruları bu paket içerisindedir.


Rar şifresi : clubseamans   
.rar seyir soru cozumleri.rar (Dosya Boyutu: 10.55 MB | İndirme Sayısı: 375)

.rar Yeni seyir soruları.rar (Dosya Boyutu: 20.97 MB | İndirme Sayısı: 353)

.rar Seyir -.part1.rar (Dosya Boyutu: 24.41 MB | İndirme Sayısı: 244)

.rar Seyir -.part2.rar (Dosya Boyutu: 24.41 MB | İndirme Sayısı: 190)

.rar Seyir -.part3.rar (Dosya Boyutu: 8.69 MB | İndirme Sayısı: 195)
]]> <![CDATA[Zaman Hesaplama Soruları]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1118 Wed, 03 Dec 2014 22:57:59 +0200 aytemiz89]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1118 1.     15 Aralık günü güneş 36° 27' N – 072° 30' E mevkiinde GMT olarak 20:30’da batmıştır. LMT olarak güneşin batış saati nedir?

 
A)      15 Aralık 01:30:00
B)      16 Aralık 03:30:00
C)      16 Aralık 02:00:00
D)     15 Aralık 01:20:00
E)      16 Aralık 01:20:00
 
2.   Seyir halindeki bir gemiden 26 Mayıs günü ZT :16:34:14’de güneş’ten rasat yapılmıştır.DR boylamımız 156˚ 19'.5 E’dir. Rasat yapıldığı andaki GMT nedir ?
 
A)      06:30:10
B)      06:34:14
C)      05:59:00
D)     06:10:15
E)      05:45:14
 
3.      26 EKİM günü, 40˚ 00' N - 117˚ 19'.4 W boylamında, Notik Almanaktan güneşin doğuşu 06:58:00 olarak bulunmuştur. Anılan boylamda güneş ZT olarak saat kaçta doğacaktır ?
 
A)      06:47:18
B)      18:47:18
C)      06:50:00
D)     06:44:32
E)      06:40:00
 
4.      Seyir durumundaki bir gemi, 26 Nisan günü Zone Time olarak 16:36:14’de güneşten rasat yapmıştır. Rasat anındaki DR mevkiin boylamı 159˚ 19'.5 E’dur. Rasat yapıldığı andaki GMT zamanı aşağıdakilerden hangisidir ?
 
A)      06:47:18
B)      18:47:18
C)      05:36:14
D)     06:44:32
E)      05:40:00
 
5.      38° 41’ N - 125° 20’ W olan bir A mevkiinde 21 AĞUSTOS 2003 tarihinde vardiya saati 13:15 ise 55° 17’ N - 082° 45’ E olan bir B mevkiinde bulunan bir gözlemcinin vardiya saati kaçtır?
 
A)      21 AĞUSTOS 03:15
B)      21 AĞUSTOS 02:15
C)      22 AĞUSTOS 02:15
D)     22 AĞUSTOS 13:15
E)      22 AĞUSTOS 03:15
 
6.      Boylam 060° 12’ W olan bir mevkide LMT 08:21:37 iken boylamı 018° 03’ E olan bir noktada LMT kaçtır?
 
A)      13:34:37
B)      12:22:25
C)      17:50:41
D)     14:22:25
E)      13:50:41
 
 
 
 
 
7.      115° W Mevkiinde güneşin batışı LMT olarak 16:48:00 olarak bulunmuştur. Güneşin batış zaman ZT olarak kaçtır?
 
A)      16:47:40
B)      17:08:00
C)      16:28:00
D)     17:28:00
E)      16:48:20
 
8.      05 Mayıs 1999 tarihinde 10:24 UT (GMT) de, Greenwich hakiki zamanı (GAT) nedir?
 
A)     


EK CETVEL 38
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
10:27:12

B)      10:20:44                                                                                                                               
C)      10:27:09                                                                                                                                   
D)     10:20:51
E)      22:24:00
 
9.      06 Mayıs 1999 tarihinde Greenwich hakiki zamanı (GAT) 19:34:20 ise, UT (GMT) nedir?
 
A)     


EK CETVEL 38
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
19:37:43

B)      19:30:58                                                                                                                             
C)      19:37:35                                                                                                                            
D)     19:37:56
E)      16:12:20
 
10.    20° 15’ 36”E boylamında olan bir mevki ile 42° 28’ 18”W boylamında olan bir mevki arasındaki zaman farkı nedir?
 
A)      01:28:50
B)      01:02:00
C)      04:01:00
D)     04:10:56
E)      03:52:10
 
11.    10° 42’ 36”E boylamındaki bir mevki ile 36° 16’ 24”E boylamındaki bir mevki arasındaki zaman farkı nedir?
 
A)      01:42:14
B)      01:37:46
C)      02:40:16
D)     03.00:04
E)      03:07:56
 
12.    Evrensel zamana (UT) veya Greenwich Ortalama Zamanını aşağıdaki ifadelerden hangisi tanımlar?
 
A)      Hakiki güneş zamanının Greenwich Meridyenine göre değerlendirilmesine UT zamanı denir.
B)      Ortalama Güneş Zamanının, Greenwich Meridyenine göre değerlendirilmesine UT zamanı denir.
C)      Görünen Güneşin Greenwich alt meridyeninden ard arda iki geçişine göre düzenlenen zamana denir.
D)     Görünen güneşin Greenwich üst meridyeninden ard arda iki geçişne göre düznlenen zamana denir.
E)      Ortalama güneş zamanının herhangi bir mevkiin boylamına göre değerlendirilmesine UT zamanı denir.
 
13.    12:00:00 UT’de veya 12:00:00 GMT’de aşağıdakilerden hangisi olur?
 
A)      Ortalama Güneş; Greenwich üst boylamından geçer.
B)      Görünen Güneş; Greenwich üst boylamından geçer.
C)      Ortalama Güneş; Greenwich alt boylamından geçer.
D)     Görünen Güneş; Greenwich alt boylamından geçer.
E)      Görünen Güneş; herghangi bir mevkiin üst boylamından geçer.
 
14.    Ortalama güneş gününün tanımı aşağıdaki şıklardan hangisinde doğru olarak yapılmıştır?
 
A)      Ortalama Güneşin; Greenwich Meridyeninden ard arda iki geçişi arasındaki zaman aralığına, Ortalama Güneş Günü denir.
B)      Görünen Güneşin; Greenwich Meridyeninden ard arda iki geçişi arasındaki zaman aralığına, Ortalama Güneş Günü denir.
C)      Ortalama Güneşin; herhangi bir mevkiin meridyeninden ard arda iki geçişi arasındaki zaman aralığına, Ortalama Güneş Günü denir.
D)     Görünen Güneşin; herhangi bir mevkiin meridyeninden ard arda iki geçişi arasındaki zaman aralığına, Ortalama Güneş Günü denir.
E)      Görünen Güneş Günü ile Zahiri Güneş Günü arasındaki farkın yarısına, Ortalama Güneş Günü denir.
 
15.    Yerel Ortalama Zaman(Local Mean Time (LMT)) ile ilgili olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
 
A)      Görünen Güneş Zamanının; yerel meridyene göre değerlendirilmesi ile elde edilen zamandır.
B)      Ortalama Güneş Zamanının; yerel meridyene göre değerlendirilmesi ile elde edilen zamandır.
C)      Görünen Güneşin; yerel alt meridyenden ard arda iki geçişine göre düzenlenen zamandır.
D)     Görünen güneşin; yerel üst meridyenden ard arda iki geçişine göre düzenlenen zamandır.
E)      Ortalama Güneş Zamanının; Greenwich Meridyenine göre güzenlenmesi ile elde edilen zamandır.
 
16.    Seyir durumundaki bir gemi; 26 Nisan günü ZT olarak 16:36:14’de güneşten rasat yapmıştır. Rasat anındaki DR mevkiin boylamı 159˚ 19'.5E olduğuna göre, rasat yapıldığı andaki GMT zamanı aşağıdakilerden hangisidir?
 
A)      06:47:18
B)      18:47:18
C)      05:36:14
D)     06:44:32
E)      06:40:00
 
17.    26 EKİM günü, 40˚ 00'N - 117˚ 19'.4W boylamında, Notik Almanaktan güneşin doğuşu 06:58:00 olarak bulunmuştur. Anılan boylamda güneş ZT olarak saat kaçta doğacaktır ?
 
A)      06:47:16
B)      18:47:18
C)      06:50:00
D)     06:44:32
E)      06:40:00
 
18.    088°W boylamında ZT 16:55:00 iken LMT değeri aşağıdakilerden hangisidir?
 
A)      16:47:00
B)      17:03:00
C)      19:55:00
D)     22:55:00
E)      22:57:00
 
19.    ZD değeri -5 olan bir mevkide ZT 08:15:00 iken GMT nedir?
 
A)      02:15:00
B)      08:15:00
C)      09:15:00
D)     03:15:00
E)      13:15:00
 
 
 
 
20.    127°40' 08"E boylamının ZD değeri nedir?
 
A)      -8
B)      +7
C)      +8
D)     -9
E)      -10
 
21.    5°E boylamı üzerinde olan bir mevkiide, ZT 08:15:00 iken GMT nedir?
 
A)      08:15:00
B)      08:35:00
C)      09:15:00
D)     07:15:00
E)      07:30:00
 
22.    Greenwıch Ortalama Zamanı (GMT) ile ilgi olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
 
A)      Ortalama güneş herhangi bir merkez boylamı üzerinde bulunduğunda, saat 12:00:00 dır.
B)      Ortalama güneş herhangi bir alt boylam üzerinde bulunduğunda, saat 12:00:00 dır.
C)      Ortalama güneş herhangi bir üst boylam üzerinde bulunduğunda, saat 12:00:00 dır.
D)     Ortalama güneş Greenwich boylamı üzerinde bulunduğunda, saat 12:00:00 dır.
E)      Ortalama güneş Greenwich alt boylamı üzerinde bulunduğunda, saat 12:00:00 dır.
 
23.    ZD = +4(W) olan bir saat diliminde ve 32°N enlemindeki bir mevkide ZT = 04:00:00 iken LMT = 04:30:00 ise bu mevkiin boylamı nedir?
 
A)      64° 30'W
B)      67° 15'W
C)      67° 00'W
D)     67° 30'W
E)      64° 15'W
 
24.    Yerel Ortalama Zaman (LMT) ile ilgi olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
 
A)      Ortalama güneş herhangi bir merkez boylamı üzerinde bulunduğunda, saat 12:00:00 dır.
B)      Ortalama güneş herhangi bir alt boylam üzerinde bulunduğunda, saat 12:00:00 dır.
C)      Ortalama güneş herhangi bir üst boylam üzerinde bulunduğunda, saat 12:00:00 dır.
D)     Ortalama güneş Greenwich boylamı üzerinde bulunduğunda, saat 12:00:00 dır.
E)      Ortalama güneş Greenwich alt boylamı üzerinde bulunduğunda, saat 12:00:00 dır.
 
25.    ZD = - 4 olan bir saat diliminde ve 32°N enlemindeki bir mevkide ZT = 14:00:00 iken LMT = 14:15:00 ise, bu mevkiin boylamı nedir?
 
A)      60° 15'E
B)      56° 15'E
C)      62° 15'E
D)     63° 45'E
E)      56° 45'E]]> 1.     15 Aralık günü güneş 36° 27' N – 072° 30' E mevkiinde GMT olarak 20:30’da batmıştır. LMT olarak güneşin batış saati nedir?

 
A)      15 Aralık 01:30:00
B)      16 Aralık 03:30:00
C)      16 Aralık 02:00:00
D)     15 Aralık 01:20:00
E)      16 Aralık 01:20:00
 
2.   Seyir halindeki bir gemiden 26 Mayıs günü ZT :16:34:14’de güneş’ten rasat yapılmıştır.DR boylamımız 156˚ 19'.5 E’dir. Rasat yapıldığı andaki GMT nedir ?
 
A)      06:30:10
B)      06:34:14
C)      05:59:00
D)     06:10:15
E)      05:45:14
 
3.      26 EKİM günü, 40˚ 00' N - 117˚ 19'.4 W boylamında, Notik Almanaktan güneşin doğuşu 06:58:00 olarak bulunmuştur. Anılan boylamda güneş ZT olarak saat kaçta doğacaktır ?
 
A)      06:47:18
B)      18:47:18
C)      06:50:00
D)     06:44:32
E)      06:40:00
 
4.      Seyir durumundaki bir gemi, 26 Nisan günü Zone Time olarak 16:36:14’de güneşten rasat yapmıştır. Rasat anındaki DR mevkiin boylamı 159˚ 19'.5 E’dur. Rasat yapıldığı andaki GMT zamanı aşağıdakilerden hangisidir ?
 
A)      06:47:18
B)      18:47:18
C)      05:36:14
D)     06:44:32
E)      05:40:00
 
5.      38° 41’ N - 125° 20’ W olan bir A mevkiinde 21 AĞUSTOS 2003 tarihinde vardiya saati 13:15 ise 55° 17’ N - 082° 45’ E olan bir B mevkiinde bulunan bir gözlemcinin vardiya saati kaçtır?
 
A)      21 AĞUSTOS 03:15
B)      21 AĞUSTOS 02:15
C)      22 AĞUSTOS 02:15
D)     22 AĞUSTOS 13:15
E)      22 AĞUSTOS 03:15
 
6.      Boylam 060° 12’ W olan bir mevkide LMT 08:21:37 iken boylamı 018° 03’ E olan bir noktada LMT kaçtır?
 
A)      13:34:37
B)      12:22:25
C)      17:50:41
D)     14:22:25
E)      13:50:41
 
 
 
 
 
7.      115° W Mevkiinde güneşin batışı LMT olarak 16:48:00 olarak bulunmuştur. Güneşin batış zaman ZT olarak kaçtır?
 
A)      16:47:40
B)      17:08:00
C)      16:28:00
D)     17:28:00
E)      16:48:20
 
8.      05 Mayıs 1999 tarihinde 10:24 UT (GMT) de, Greenwich hakiki zamanı (GAT) nedir?
 
A)     


EK CETVEL 38
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
10:27:12

B)      10:20:44                                                                                                                               
C)      10:27:09                                                                                                                                   
D)     10:20:51
E)      22:24:00
 
9.      06 Mayıs 1999 tarihinde Greenwich hakiki zamanı (GAT) 19:34:20 ise, UT (GMT) nedir?
 
A)     


EK CETVEL 38
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
19:37:43

B)      19:30:58                                                                                                                             
C)      19:37:35                                                                                                                            
D)     19:37:56
E)      16:12:20
 
10.    20° 15’ 36”E boylamında olan bir mevki ile 42° 28’ 18”W boylamında olan bir mevki arasındaki zaman farkı nedir?
 
A)      01:28:50
B)      01:02:00
C)      04:01:00
D)     04:10:56
E)      03:52:10
 
11.    10° 42’ 36”E boylamındaki bir mevki ile 36° 16’ 24”E boylamındaki bir mevki arasındaki zaman farkı nedir?
 
A)      01:42:14
B)      01:37:46
C)      02:40:16
D)     03.00:04
E)      03:07:56
 
12.    Evrensel zamana (UT) veya Greenwich Ortalama Zamanını aşağıdaki ifadelerden hangisi tanımlar?
 
A)      Hakiki güneş zamanının Greenwich Meridyenine göre değerlendirilmesine UT zamanı denir.
B)      Ortalama Güneş Zamanının, Greenwich Meridyenine göre değerlendirilmesine UT zamanı denir.
C)      Görünen Güneşin Greenwich alt meridyeninden ard arda iki geçişine göre düzenlenen zamana denir.
D)     Görünen güneşin Greenwich üst meridyeninden ard arda iki geçişne göre düznlenen zamana denir.
E)      Ortalama güneş zamanının herhangi bir mevkiin boylamına göre değerlendirilmesine UT zamanı denir.
 
13.    12:00:00 UT’de veya 12:00:00 GMT’de aşağıdakilerden hangisi olur?
 
A)      Ortalama Güneş; Greenwich üst boylamından geçer.
B)      Görünen Güneş; Greenwich üst boylamından geçer.
C)      Ortalama Güneş; Greenwich alt boylamından geçer.
D)     Görünen Güneş; Greenwich alt boylamından geçer.
E)      Görünen Güneş; herghangi bir mevkiin üst boylamından geçer.
 
14.    Ortalama güneş gününün tanımı aşağıdaki şıklardan hangisinde doğru olarak yapılmıştır?
 
A)      Ortalama Güneşin; Greenwich Meridyeninden ard arda iki geçişi arasındaki zaman aralığına, Ortalama Güneş Günü denir.
B)      Görünen Güneşin; Greenwich Meridyeninden ard arda iki geçişi arasındaki zaman aralığına, Ortalama Güneş Günü denir.
C)      Ortalama Güneşin; herhangi bir mevkiin meridyeninden ard arda iki geçişi arasındaki zaman aralığına, Ortalama Güneş Günü denir.
D)     Görünen Güneşin; herhangi bir mevkiin meridyeninden ard arda iki geçişi arasındaki zaman aralığına, Ortalama Güneş Günü denir.
E)      Görünen Güneş Günü ile Zahiri Güneş Günü arasındaki farkın yarısına, Ortalama Güneş Günü denir.
 
15.    Yerel Ortalama Zaman(Local Mean Time (LMT)) ile ilgili olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
 
A)      Görünen Güneş Zamanının; yerel meridyene göre değerlendirilmesi ile elde edilen zamandır.
B)      Ortalama Güneş Zamanının; yerel meridyene göre değerlendirilmesi ile elde edilen zamandır.
C)      Görünen Güneşin; yerel alt meridyenden ard arda iki geçişine göre düzenlenen zamandır.
D)     Görünen güneşin; yerel üst meridyenden ard arda iki geçişine göre düzenlenen zamandır.
E)      Ortalama Güneş Zamanının; Greenwich Meridyenine göre güzenlenmesi ile elde edilen zamandır.
 
16.    Seyir durumundaki bir gemi; 26 Nisan günü ZT olarak 16:36:14’de güneşten rasat yapmıştır. Rasat anındaki DR mevkiin boylamı 159˚ 19'.5E olduğuna göre, rasat yapıldığı andaki GMT zamanı aşağıdakilerden hangisidir?
 
A)      06:47:18
B)      18:47:18
C)      05:36:14
D)     06:44:32
E)      06:40:00
 
17.    26 EKİM günü, 40˚ 00'N - 117˚ 19'.4W boylamında, Notik Almanaktan güneşin doğuşu 06:58:00 olarak bulunmuştur. Anılan boylamda güneş ZT olarak saat kaçta doğacaktır ?
 
A)      06:47:16
B)      18:47:18
C)      06:50:00
D)     06:44:32
E)      06:40:00
 
18.    088°W boylamında ZT 16:55:00 iken LMT değeri aşağıdakilerden hangisidir?
 
A)      16:47:00
B)      17:03:00
C)      19:55:00
D)     22:55:00
E)      22:57:00
 
19.    ZD değeri -5 olan bir mevkide ZT 08:15:00 iken GMT nedir?
 
A)      02:15:00
B)      08:15:00
C)      09:15:00
D)     03:15:00
E)      13:15:00
 
 
 
 
20.    127°40' 08"E boylamının ZD değeri nedir?
 
A)      -8
B)      +7
C)      +8
D)     -9
E)      -10
 
21.    5°E boylamı üzerinde olan bir mevkiide, ZT 08:15:00 iken GMT nedir?
 
A)      08:15:00
B)      08:35:00
C)      09:15:00
D)     07:15:00
E)      07:30:00
 
22.    Greenwıch Ortalama Zamanı (GMT) ile ilgi olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
 
A)      Ortalama güneş herhangi bir merkez boylamı üzerinde bulunduğunda, saat 12:00:00 dır.
B)      Ortalama güneş herhangi bir alt boylam üzerinde bulunduğunda, saat 12:00:00 dır.
C)      Ortalama güneş herhangi bir üst boylam üzerinde bulunduğunda, saat 12:00:00 dır.
D)     Ortalama güneş Greenwich boylamı üzerinde bulunduğunda, saat 12:00:00 dır.
E)      Ortalama güneş Greenwich alt boylamı üzerinde bulunduğunda, saat 12:00:00 dır.
 
23.    ZD = +4(W) olan bir saat diliminde ve 32°N enlemindeki bir mevkide ZT = 04:00:00 iken LMT = 04:30:00 ise bu mevkiin boylamı nedir?
 
A)      64° 30'W
B)      67° 15'W
C)      67° 00'W
D)     67° 30'W
E)      64° 15'W
 
24.    Yerel Ortalama Zaman (LMT) ile ilgi olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
 
A)      Ortalama güneş herhangi bir merkez boylamı üzerinde bulunduğunda, saat 12:00:00 dır.
B)      Ortalama güneş herhangi bir alt boylam üzerinde bulunduğunda, saat 12:00:00 dır.
C)      Ortalama güneş herhangi bir üst boylam üzerinde bulunduğunda, saat 12:00:00 dır.
D)     Ortalama güneş Greenwich boylamı üzerinde bulunduğunda, saat 12:00:00 dır.
E)      Ortalama güneş Greenwich alt boylamı üzerinde bulunduğunda, saat 12:00:00 dır.
 
25.    ZD = - 4 olan bir saat diliminde ve 32°N enlemindeki bir mevkide ZT = 14:00:00 iken LMT = 14:15:00 ise, bu mevkiin boylamı nedir?
 
A)      60° 15'E
B)      56° 15'E
C)      62° 15'E
D)     63° 45'E
E)      56° 45'E]]> <![CDATA[Sextant sözel sorular]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1117 Wed, 03 Dec 2014 22:57:31 +0200 aytemiz89]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1117 1.     Aşağıdaki parçalardan hangisi sekstanta ait değildir?

 
A)      Yay
B)      Teleskop
C)      Pirizma
D)     Uzade kolu
E)      Küçük ayna
 
2.      Bir sekstantda bulunan yay, 360° lık bir çemberin kaçta kaçıdır?
 
A)      1/2 si
B)      1/3 ü
C)      1/4 ü
D)     1/6 sı
E)      1/8 I
 
3.      Yatay sekstant açısı ölçerken aşağıdaki işlemlerden hangisini yapmak yanlış olur?
 
A)      Yıldız teleskopu takılır.
B)      Sekstant yere paralel tutulur.
C)      Önce sağımızda kalan cisme bakılır.
D)     Sekstant sola doğru çevrilirken uzade kolu kendimize doğru çekilir.
E)      Soldaki cisim ile sağdaki cisim çakıştırılır.
 
4.      Index Error miktarını bulmak için aşağıdakilerden hangisi yapılır?
 
I)              Uzade kolu 0° ye alınarak ufka bakılır ufkun kendisi ile görüntüsü tek çizgi oluncaya kadar kol oynatılır.
II)            Sekstant yere paralel tutularak uzade kolu gezdirilir yayın kendisi ve görüntüsü tek çizgi olunca değer tespit edilir.
III)           Ters teleskopla uzade kolu sıfıra alınarak ufka bakılır ve sekstant sağa sola yatırılır ve ufuk tek çizgi olarak görülmeye çalışılır.
IV)           Uzade kolu 0° ye getirilerek yıldıza bakılır, yıldız ve görüntüsü çakışıncaya kadar kol oynatılır.
 
A)      I, II
B)      I, III
C)      I, IV
D)     II, III
E)      II, IV
 
5.      Düşey sekstant açısı ile bir fenerin yükseklik açısı ölçülürken aşağıdaki işlemlerden hangisini yapmak yanlış olur?
 
A)      Yıldız teleskopu takılır.
B)      Uzade kolu 0’a alınır.
C)      Önce fenerin üstüne direk olarak bakılır.
D)     Sekstant aşağı doğru çevrilirken uzade kolu sabit tutulur.
E)      Fenerin üstü deniz seviyesine indirilir ve sonra derece okunur.
 
6.      Aşağıdaki sekstant hatalarından hangisi yanlıştır?
 
A)      Prizma hatası.
B)      Renkli cam hatası.
C)      Fabrikasyon hata.
D)     Verniye hatası.
E)      Uzade hatası.
 
 
 
7.      Aşağıda yazılı hatalardan hangisi sekstantta bulunan aynalarla ilgili değildir?
 
A)      Dikey hata.
B)      Uzade hatası.
C)      Teleskop hatası.
D)     Prizma hatası.
E)      Fabrikasyon hata.
 
8.      Aşağıdaki sekstant hatalarından hangisi gemi personeli tarafından düzeltilemez?
 
A)      Fabrikasyon hata.
B)      Dikey hata.
C)      Teleskop hatası.
D)     Yan hata.
E)      Uzade hatası.
 
9.      Aşağıdaki hatalardan hangisi “Büyük Ayna” ayar vidaları kullanılarak düzeltilebilir?
 
A)      Yan hata
B)      Dikey hata
C)      Uzade hatası
D)     Prizma hatası
E)      Fabrikasyon hata
 
10.    Index hatası kaç dakikayı aştığında uzade hatası düzeltmesi yapılır?
 
A)      1’
B)      2’
C)      3’
D)     4’
E)      6’
 
11.    Ufuk çizgisine bakılarak, ufuk çizgisi ile aynadaki yansıması tek bir çizgi gibi görülünceye kadar yapılan hata düzeltmesi aşağıdaki hatalardan hangisine aittir?
 
A)      Dikey hata
B)      Yan hata
C)      Fabrikasyon hatası
D)     Uzade hatası
E)      Prizma hatası
 
12.    Ters teleskopla yıldıza bakıldığında; yıldızın kendisi ile aynada yansıyan görüntüsü çakışmazsa meydana gelen hata nasıl düzeltilir?
 
A)      Büyük ayna ayar vidaları ile
B)      Küçük ayna ayar vidaları ile
C)      Teleskop vidası ile
D)     Uzade kolu vidası ile
E)      Bu hata gemice düzeltilemez
 
13.    Bubble sekstantın, normal sekstantan kullanım farkı doğru olarak aşağıdaki cümlelerden hangisi ile ifade edilmiştir?
 
A)      Normal sekstant yayı, çemberin 1/6 sı iken bubble seksant yayı çemberin 1/4 ü kadardır
B)      Gök cisminin yüksekliğini ölçerken normal sekstant da ufuk çizgisinin görülmesi gerekirken bubble seksant da ufuk çizgisinin görülmesine gerek yoktur.
C)      Bubble sekstantla birlikte suni ufuk kullanılır.
D)     Bubble sekstantı kullanırken geminin sallanmaması gerekir.
E)      Yukarıdakilerin hepsi doğrudur.
14.    Gotik sekstant aşağıdaki cümlelerin hangisinde doğru olarak ifade edilmiştir.
 
A)      Habbe tertibatı istendiğinde ayrılabilen bubble sekstanttır.
B)      Yayı çemberin 1/5 i kadar olan sekstant tipidir.
C)      Ufuk çizgisinin görülmesine gerek olmadan gök cisimlerinin yüksekliğinin ölçülebildiği sekstant tipidir.
D)     Gecenin her vaktinde yıldızların yüksekliklerinin ölçülebildiği sekstant tipidir.
E)      Plastikten yapılmış eğitim amaçlı sekstanttır.
 
15.    Suni ufuk kullanılarak ölçülebilen yükseklik asıl yüksekliğin kaç katıdır?
 
A)      0,3
B)      0,5
C)      1,5
D)     2
E)      Aynıdır
 
16.    Suni ufukla yükseklik ölçüldüğünde hakiki yükseklik bulunurken aşağıda yazılı düzeltmelerden hangisi uygulanmaz?
 
A)      IE
B)      Dip
C)      SD
D)     Paralaks
E)      Kırılma
 
17.    Suni ufukla yükseklik ölçülürken gök cisminin yüksekliği hangi dereceler arasında olmalıdır?
 
A)      0° - 30°
B)      10° - 50°
C)      15° - 60°
D)     15° - 80°
E)      Böyle bir sınırlama yoktur
 
18.    Sextantın sol elle yatay olarak tutulup uzade kolu 30° -  40°arasına getirildiğinde yayın büyük aynadan görüntüsü, hakiki görüntüsü ile kesikli olarak birbirini izliyorsa bu durumun nedeni aşağıdakilerden hangisidir?
 
A)      Büyük aynanın alet düzlemine dik olmaması.
B)      Küçük aynanın alet düzlemine dik olmaması.
C)      Büyük ayna ile küçük aynanın birbirine paralel olması.
D)     Büyük ayna ile küçükm aynanın birbirine dik olması.
E)      Camın alet düzlemine dik olmaması.
 
19.    Sextant ile okunan değere, DIP (göz yüksekliği) düzeltmesi olarak uygulanan düzeltme ile ilgili olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
 
A)      Bu işareti meteorolojik şartlar etkiler.
B)      Gök cisminin paralaksına (HP) göre değişir.
C)      Daima (+) olarak uygulanır.
D)     Daima ( – ) olarak uygulanır.
E)      Ölçülen yüksekliğe göre işaret ( + ) veya ( – )olabilir.
 
 
 
 
 
 
 
 
20.    Herhangi bir gök cisminden ölçüm yapılırken kırılma (Refraction) değeri gözönüne alındığında; mecbur kalmadıkça 25° küçük açısal yükseklikleri olan gök cisimlerinden rasat yapılmaz. Bunun sebebi aşağıdakilerden hangisidir?
 
A)      Kırılma değeri, sextant yüksekliği büyüdükçe çoğaldığı için.
B)      Kırılma değeri, sextant yüksekliğine göre değişmediği için.
C)      Kırılma değeri, sextant yükseklik değeri büyüdükçe azaldığı için.
D)     Kırılma değeri, sextant yükseklik değeri küçüldükçe sıfır olduğu için.
E)      Kırılma değeri, sextant yükseklik değeri küçüldükçe azaldığı için.
 
21.    Güneşten yapılan rasatta, sextant irtifasının uygulanan "Toplam Düzeltme" (Main Corr) içinde hangi değerler yeralır?
 
A)      Kırılma - Yarıçap
B)      Kırılma
C)      Yarıçap
D)     Kırılma - Yarıçap - Paralax
E)      Kırılma - Paralax
 
22.    Kırılma (refraction) düzeltmesinin anlamı aşağıdakilerden hangisi ile ifade edilmiştir?
 
A)      Rasat yapılan andaki barometre ve termometre değeri ile değişir.
B)      Sextant ile ölçülen açısal değerdir.
C)      Gök cisminin yükseklik değeridir.
D)     Dünya ve gezegenlerin yarıçap değeridir.
E)      Ay ve güneşin alt ve üst kenar değerleri arasındaki farktır.
 
23.    Yıldızların ölçülen sextant yüksekliğine; almanak yardımıyla yapılacak düzeltmelerden aşağıdakilerden hangisi uygulanır?
 
A)      Kırılma - Yarıçap
B)      Yarıçap
C)      Kırılma
D)     Yarıçap
E)      Paralax
 
 ]]> 1.     Aşağıdaki parçalardan hangisi sekstanta ait değildir?

 
A)      Yay
B)      Teleskop
C)      Pirizma
D)     Uzade kolu
E)      Küçük ayna
 
2.      Bir sekstantda bulunan yay, 360° lık bir çemberin kaçta kaçıdır?
 
A)      1/2 si
B)      1/3 ü
C)      1/4 ü
D)     1/6 sı
E)      1/8 I
 
3.      Yatay sekstant açısı ölçerken aşağıdaki işlemlerden hangisini yapmak yanlış olur?
 
A)      Yıldız teleskopu takılır.
B)      Sekstant yere paralel tutulur.
C)      Önce sağımızda kalan cisme bakılır.
D)     Sekstant sola doğru çevrilirken uzade kolu kendimize doğru çekilir.
E)      Soldaki cisim ile sağdaki cisim çakıştırılır.
 
4.      Index Error miktarını bulmak için aşağıdakilerden hangisi yapılır?
 
I)              Uzade kolu 0° ye alınarak ufka bakılır ufkun kendisi ile görüntüsü tek çizgi oluncaya kadar kol oynatılır.
II)            Sekstant yere paralel tutularak uzade kolu gezdirilir yayın kendisi ve görüntüsü tek çizgi olunca değer tespit edilir.
III)           Ters teleskopla uzade kolu sıfıra alınarak ufka bakılır ve sekstant sağa sola yatırılır ve ufuk tek çizgi olarak görülmeye çalışılır.
IV)           Uzade kolu 0° ye getirilerek yıldıza bakılır, yıldız ve görüntüsü çakışıncaya kadar kol oynatılır.
 
A)      I, II
B)      I, III
C)      I, IV
D)     II, III
E)      II, IV
 
5.      Düşey sekstant açısı ile bir fenerin yükseklik açısı ölçülürken aşağıdaki işlemlerden hangisini yapmak yanlış olur?
 
A)      Yıldız teleskopu takılır.
B)      Uzade kolu 0’a alınır.
C)      Önce fenerin üstüne direk olarak bakılır.
D)     Sekstant aşağı doğru çevrilirken uzade kolu sabit tutulur.
E)      Fenerin üstü deniz seviyesine indirilir ve sonra derece okunur.
 
6.      Aşağıdaki sekstant hatalarından hangisi yanlıştır?
 
A)      Prizma hatası.
B)      Renkli cam hatası.
C)      Fabrikasyon hata.
D)     Verniye hatası.
E)      Uzade hatası.
 
 
 
7.      Aşağıda yazılı hatalardan hangisi sekstantta bulunan aynalarla ilgili değildir?
 
A)      Dikey hata.
B)      Uzade hatası.
C)      Teleskop hatası.
D)     Prizma hatası.
E)      Fabrikasyon hata.
 
8.      Aşağıdaki sekstant hatalarından hangisi gemi personeli tarafından düzeltilemez?
 
A)      Fabrikasyon hata.
B)      Dikey hata.
C)      Teleskop hatası.
D)     Yan hata.
E)      Uzade hatası.
 
9.      Aşağıdaki hatalardan hangisi “Büyük Ayna” ayar vidaları kullanılarak düzeltilebilir?
 
A)      Yan hata
B)      Dikey hata
C)      Uzade hatası
D)     Prizma hatası
E)      Fabrikasyon hata
 
10.    Index hatası kaç dakikayı aştığında uzade hatası düzeltmesi yapılır?
 
A)      1’
B)      2’
C)      3’
D)     4’
E)      6’
 
11.    Ufuk çizgisine bakılarak, ufuk çizgisi ile aynadaki yansıması tek bir çizgi gibi görülünceye kadar yapılan hata düzeltmesi aşağıdaki hatalardan hangisine aittir?
 
A)      Dikey hata
B)      Yan hata
C)      Fabrikasyon hatası
D)     Uzade hatası
E)      Prizma hatası
 
12.    Ters teleskopla yıldıza bakıldığında; yıldızın kendisi ile aynada yansıyan görüntüsü çakışmazsa meydana gelen hata nasıl düzeltilir?
 
A)      Büyük ayna ayar vidaları ile
B)      Küçük ayna ayar vidaları ile
C)      Teleskop vidası ile
D)     Uzade kolu vidası ile
E)      Bu hata gemice düzeltilemez
 
13.    Bubble sekstantın, normal sekstantan kullanım farkı doğru olarak aşağıdaki cümlelerden hangisi ile ifade edilmiştir?
 
A)      Normal sekstant yayı, çemberin 1/6 sı iken bubble seksant yayı çemberin 1/4 ü kadardır
B)      Gök cisminin yüksekliğini ölçerken normal sekstant da ufuk çizgisinin görülmesi gerekirken bubble seksant da ufuk çizgisinin görülmesine gerek yoktur.
C)      Bubble sekstantla birlikte suni ufuk kullanılır.
D)     Bubble sekstantı kullanırken geminin sallanmaması gerekir.
E)      Yukarıdakilerin hepsi doğrudur.
14.    Gotik sekstant aşağıdaki cümlelerin hangisinde doğru olarak ifade edilmiştir.
 
A)      Habbe tertibatı istendiğinde ayrılabilen bubble sekstanttır.
B)      Yayı çemberin 1/5 i kadar olan sekstant tipidir.
C)      Ufuk çizgisinin görülmesine gerek olmadan gök cisimlerinin yüksekliğinin ölçülebildiği sekstant tipidir.
D)     Gecenin her vaktinde yıldızların yüksekliklerinin ölçülebildiği sekstant tipidir.
E)      Plastikten yapılmış eğitim amaçlı sekstanttır.
 
15.    Suni ufuk kullanılarak ölçülebilen yükseklik asıl yüksekliğin kaç katıdır?
 
A)      0,3
B)      0,5
C)      1,5
D)     2
E)      Aynıdır
 
16.    Suni ufukla yükseklik ölçüldüğünde hakiki yükseklik bulunurken aşağıda yazılı düzeltmelerden hangisi uygulanmaz?
 
A)      IE
B)      Dip
C)      SD
D)     Paralaks
E)      Kırılma
 
17.    Suni ufukla yükseklik ölçülürken gök cisminin yüksekliği hangi dereceler arasında olmalıdır?
 
A)      0° - 30°
B)      10° - 50°
C)      15° - 60°
D)     15° - 80°
E)      Böyle bir sınırlama yoktur
 
18.    Sextantın sol elle yatay olarak tutulup uzade kolu 30° -  40°arasına getirildiğinde yayın büyük aynadan görüntüsü, hakiki görüntüsü ile kesikli olarak birbirini izliyorsa bu durumun nedeni aşağıdakilerden hangisidir?
 
A)      Büyük aynanın alet düzlemine dik olmaması.
B)      Küçük aynanın alet düzlemine dik olmaması.
C)      Büyük ayna ile küçük aynanın birbirine paralel olması.
D)     Büyük ayna ile küçükm aynanın birbirine dik olması.
E)      Camın alet düzlemine dik olmaması.
 
19.    Sextant ile okunan değere, DIP (göz yüksekliği) düzeltmesi olarak uygulanan düzeltme ile ilgili olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
 
A)      Bu işareti meteorolojik şartlar etkiler.
B)      Gök cisminin paralaksına (HP) göre değişir.
C)      Daima (+) olarak uygulanır.
D)     Daima ( – ) olarak uygulanır.
E)      Ölçülen yüksekliğe göre işaret ( + ) veya ( – )olabilir.
 
 
 
 
 
 
 
 
20.    Herhangi bir gök cisminden ölçüm yapılırken kırılma (Refraction) değeri gözönüne alındığında; mecbur kalmadıkça 25° küçük açısal yükseklikleri olan gök cisimlerinden rasat yapılmaz. Bunun sebebi aşağıdakilerden hangisidir?
 
A)      Kırılma değeri, sextant yüksekliği büyüdükçe çoğaldığı için.
B)      Kırılma değeri, sextant yüksekliğine göre değişmediği için.
C)      Kırılma değeri, sextant yükseklik değeri büyüdükçe azaldığı için.
D)     Kırılma değeri, sextant yükseklik değeri küçüldükçe sıfır olduğu için.
E)      Kırılma değeri, sextant yükseklik değeri küçüldükçe azaldığı için.
 
21.    Güneşten yapılan rasatta, sextant irtifasının uygulanan "Toplam Düzeltme" (Main Corr) içinde hangi değerler yeralır?
 
A)      Kırılma - Yarıçap
B)      Kırılma
C)      Yarıçap
D)     Kırılma - Yarıçap - Paralax
E)      Kırılma - Paralax
 
22.    Kırılma (refraction) düzeltmesinin anlamı aşağıdakilerden hangisi ile ifade edilmiştir?
 
A)      Rasat yapılan andaki barometre ve termometre değeri ile değişir.
B)      Sextant ile ölçülen açısal değerdir.
C)      Gök cisminin yükseklik değeridir.
D)     Dünya ve gezegenlerin yarıçap değeridir.
E)      Ay ve güneşin alt ve üst kenar değerleri arasındaki farktır.
 
23.    Yıldızların ölçülen sextant yüksekliğine; almanak yardımıyla yapılacak düzeltmelerden aşağıdakilerden hangisi uygulanır?
 
A)      Kırılma - Yarıçap
B)      Yarıçap
C)      Kırılma
D)     Yarıçap
E)      Paralax
 
 ]]> <![CDATA[Sextant sayısal sorular]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1116 Wed, 03 Dec 2014 22:57:01 +0200 aytemiz89]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1116 1.     20 Temmuz 1998 günü güneşin almanaktan alınan yarıçapı 15’.8 olarak bulunmuştur. Güneşin yapılan ölçüm sonucu sextantın + yay kısmından bulunan değer 32’.1, eksi yay kısmında okunan değer 31’.1 olarak tespit edilmiştir. Sextantın Index hatası (IE) nedir?

 
A)      + 0’.5
B)      – 0’.2
C)      + 1’.0
D)     – 1’.0
E)      – 0’.5
 
2.     Sextant irtifa 43˚ 57'.8 ölçülmüştür.Sextant’ın fabrikasyon hatası – 1'.8 Index Error hatası + 0'.3 olduğuna göre Sextant’ın düzeltilmiş irtifa (Hs) değerini bulunuz ?
 
A)      43˚ 57'.3
B)      43˚ 56'.3
C)      43˚ 59'.3
D)     43˚ 59'.9
E)      44˚ 56'.3
 
3.      IE=+0’.8 olan bir sextantla güneşten yapılan yarıçap ölçümünde - yay değeri 31’.4 olarak ölçülmüş ve o gün için almanaktan bulunan yarıçap değeri 15’.9 ise, + yay değerinin kaç olarak okunması gerekir?
 
A)      32’.2
B)      31’.6
C)      31’.0
D)     32’.6
E)      31’.4
 
4.      Markab yıldızından alınan, Sex. Alt. : 20° 14’,3, IC : +2,5’ ve göz yüksekliği 9m olduğuna göre, Düzeltilmiş Yükseklik (Ho). nedir?
 
A)      20° 03’,9
B)      20° 13’,3
C)      20° 14’,2
D)     20° 08’,9
E)      20° 00’,9
 
5.      Spica yıldızından alınan Sex.Alt. : 42° 38’,6, IC : -1,5’ ve göz yüksekliği 15 ft. olduğuna göre, Düzeltilmiş Yükseklik (Ho). nedir?
 
A)     


EK CETVEL 09
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
42° 44’,8

B)      42° 35’,2                                                                                                                                     
C)      42° 39’,8                                                                                                                                      
D)     42° 33’,1
E)      42° 32’,2
 
6.      20 Ağustos 1999 tarihinde Venüs gezegeninden alınan Sex.Alt. : 32° 10’, IC : -1’ ve göz yüksekliği 6m olduğuna göre, Düzeltilmiş Yükseklik (Ho). nedir?
 
A)     


EK CETVEL 09
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
32° 04’,6

B)      32° 04’,2                                                                                                                                     
C)      32° 03’,3                                                                                                                                      
D)     32° 06’,2
E)      32° 08’,4
 
 
 
 
7.      18 Haziran 1999 tarihinde Satürn gezegeninden alınan Sex.Alt. : 28° 40’, IC : +2’ ve göz yüksekliği 5,1m olduğuna göre, Düzeltilmiş Yükseklik (Ho). nedir?
 
A)     


EK CETVEL 09
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR

 
28° 36’,2

B)      28° 32’,2                                                                                                                                      
C)      28° 28’,2                                                                                                                                     
D)     28° 39’,8
E)      28° 44’,0
 
8.      Ay’ın alt kenarından alınan Sex.Alt. : 32° 20’, IC :-2’ ve göz yüksekliği 8m olduğuna göre, Düzeltilmiş Yükseklik (Ho). nedir? (HP 54’,4 alınacaktır.)





EK CETVEL 09 VE EK CETVEL 43
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
 


A)      32° 12’,2
B)     


EK CETVEL 09 VE EK CETVEL 43
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
33° 12’,1                                                                                                                                   

C)     


EK CETVEL 09
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
33° 38’,2                                                                                                                                 

D)     33° 14’,6
E)      32° 42’,2
 
9.      04 Mayıs 1999 günü 22:00:00 UT (GMT) de Ay’ın üst kenarından alınan Sex.Alt. : 34° 25’,0, IC :+1’ ve göz yüksekliği 7m olduğuna göre, Düzeltilmiş Yükseklik (Ho). nedir? (HP 54’,6 alınacaktır.)
 
A)      35° 18’,9
B)      34° 21’,3                                                                                                                                   
C)      35° 51’,3                                                                                                                                   
D)     34° 50’,0
E)      34° 19’,3
 
10.    06 MAYIS 1999 günü Güneş’in alt kenarından alınan Sex. Alt. :  46° 12’, IC : -2’ ve göz yüksekliği 6m olduğuna göre, Düzeltilmiş Yükseklik (Ho) nedir?
 
A)     


EK CETVEL 09
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
46° 21’,1

B)      46° 18’,8                                                                                                                                                 
C)      46° 20’,8                                                                                                                                                  
D)     45° 49’,0
E)      47° 20’,8
 
11.    12 ARALIK 1999 günü Güneş’in üst kenarından alınan Sex. Alt. : 37° 28’, IC : +1’ ve göz yüksekliği 9m olduğuna göre Düzeltilmiş Yükseklik (Ho) nedir?
 
A)     


EK CETVEL 09 VE EK CETVEL 10
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
37° 06’,4

B)      37° 04’,4                                                                                                                  
C)      37° 06’,2                                                                                                                   
D)     37° 41’
E)      37° 38’,7
 
12.    08 AĞUSTOS 1999 günü Güneş’in alt kenarından alınan Sex. Alt. : 12° 20’, IC : –2’, göz yüksekliği 9m, hava sıcaklığı 40°C ve hava basıncı 999 milibar olduğuna göre Düzeltilmiş Yükseklik (Ho) nedir?
 
A)     


EK CETVEL 09 VE EK CETVEL 10
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
12° 27’,8

B)      12° 31’,8                                                                                                                     
C)      12° 28’,4                                                                                                                      
D)     12° 25’,0
E)      12° 27’,2
 
 
 
 
 
 
13.    02 KASIM 1999 günü Güneş’in alt kenarından alınan Sex. Alt. : 8° 42’, IC : –2’, göz yüksekliği 4,2m hava sıcaklığı –20° C ve hava basıncı 980 milibar olduğuna göre, Düzeltilmiş Yükseklik (Ho) nedir?
 
A)     


EK CETVEL 09, EK CETVEL 10 VE EK CETVEL 41
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
8° 50’,2

B)      8° 54’,2                                                                                                                       
C)      8° 49’,5                                                                                                                       
D)     8° 45’,9
E)      8° 46’,6
 
14.    Güneşin yarıçap değeri 16'.0’dır. Yapılan rasat sonunda Sextant asli yay kısmında okunan değer 31'.8, artı yay kısmında okunan değer ise 32'.2’dir. IC değeri nedir?
 
A)      0.4' (+)
B)      0.1' (+)
C)      0.2' (+)
D)     0.1' (-)
E)      0.2' (-)
 
15.    Sextant irtifa 43˚ 57'.8 ölçülmüştür. Sextant’ın fabrikasyon hatası – 1'.8 ve IC : + 0'.3 olduğuna göre, Sextant’ın düzeltilmiş irtifa (Hs) değerini bulunuz ?
 
A)      43˚ 57'.3
B)      43˚ 59'.3
C)      43˚ 56'.3
D)     43˚ 59'.9
E)      44˚ 56'.3
 
16.    Güneşin almanaktan saptanan yarıçapı 15',8 dir. Sextant ile yapılan ölçümde artı yay tarafından ölçülen değer 31',0 asli yay kısmından ölçülen değer 32',2 dir. IC değeri nedir?
 
A)      + 1',0
B)      -1',2
C)      + 0',6
D)     – 0',6
E)      + 1',2
 
17.    Göz yüksekliği 39 feet olan bir seyirci için DIP değeri nedir?
 
A)     


EK CETVEL 09
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR

 
 - 6',4

B)       - 6',3                                                                                                         
C)       - 6',2                                                                                                        
D)      - 6',1
E)       - 6',0
 
18.    02 MAYIS 1999 günü göz yüksekliği 18 feet olan bir seyirci 10:00:00 GMT’de Ay’ın üst kenar yüksekliğini 32° 46',7 olarak ölçmüştür. Gözlem anında hava sıcaklığı 20°C ve hava basıncı 990 Mb dır. Düzeltilmiş sextant yüksekliği (Ho) nedir?
 
A)      32° 15',1
B)      33° 15',1                                                                                                                                        
C)     


EK CETVEL 10, EK CETVEL 39 VE EK CETVEL 43
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
33° 11',9                                                                                                                                       

D)     33° 11',7
E)      33° 41',9
 
 
 
 
 
 
19.    03 MAYIS 1999 günü göz yüksekliği 48 feet olan bir seyirci IC değeri + 2',7, fabrikasyon hata değeri + 0',1 olan bir sextantla akşam rasat zamanı Venüs’ün yüksekliğini 50° 19',9 olarak ölçmüştür. Venüsün düzeltilmiş sekstant yükseklik (Ho) değeri nedir?





EK CETVEL 09
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
 


A)      50° 50',2                                                                                                                                      
B)     


EK CETVEL 09 VE EK CETVEL 10
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
51° 10',2                                                                                                                                       

C)      50° 15',2
D)     50° 19',9
E)      51° 23',6
 
20.    04 MAYIS 1999 günü göz yüksekliği 18 m olan bir seyirci; Güneşin üst kenarından yaptığı ölçüm sonucunda yüksekliği 63° 41',4 olarak tespit etmiştir. IC değeri + 1',2, ölçüm anında hava basıncı 970 mB, ve hava sıcaklığı 20°F olduğuna göre düzeltilmiş sekstant yükseklik (Ho) değeri nedir?
 
A)      63° 17',6
B)      63° 18',8                                                                                                                                     
C)      64° 04',0                                                                                                                                      
D)     63° 41',4
E)      63° 28',8]]> 1.     20 Temmuz 1998 günü güneşin almanaktan alınan yarıçapı 15’.8 olarak bulunmuştur. Güneşin yapılan ölçüm sonucu sextantın + yay kısmından bulunan değer 32’.1, eksi yay kısmında okunan değer 31’.1 olarak tespit edilmiştir. Sextantın Index hatası (IE) nedir?

 
A)      + 0’.5
B)      – 0’.2
C)      + 1’.0
D)     – 1’.0
E)      – 0’.5
 
2.     Sextant irtifa 43˚ 57'.8 ölçülmüştür.Sextant’ın fabrikasyon hatası – 1'.8 Index Error hatası + 0'.3 olduğuna göre Sextant’ın düzeltilmiş irtifa (Hs) değerini bulunuz ?
 
A)      43˚ 57'.3
B)      43˚ 56'.3
C)      43˚ 59'.3
D)     43˚ 59'.9
E)      44˚ 56'.3
 
3.      IE=+0’.8 olan bir sextantla güneşten yapılan yarıçap ölçümünde - yay değeri 31’.4 olarak ölçülmüş ve o gün için almanaktan bulunan yarıçap değeri 15’.9 ise, + yay değerinin kaç olarak okunması gerekir?
 
A)      32’.2
B)      31’.6
C)      31’.0
D)     32’.6
E)      31’.4
 
4.      Markab yıldızından alınan, Sex. Alt. : 20° 14’,3, IC : +2,5’ ve göz yüksekliği 9m olduğuna göre, Düzeltilmiş Yükseklik (Ho). nedir?
 
A)      20° 03’,9
B)      20° 13’,3
C)      20° 14’,2
D)     20° 08’,9
E)      20° 00’,9
 
5.      Spica yıldızından alınan Sex.Alt. : 42° 38’,6, IC : -1,5’ ve göz yüksekliği 15 ft. olduğuna göre, Düzeltilmiş Yükseklik (Ho). nedir?
 
A)     


EK CETVEL 09
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
42° 44’,8

B)      42° 35’,2                                                                                                                                     
C)      42° 39’,8                                                                                                                                      
D)     42° 33’,1
E)      42° 32’,2
 
6.      20 Ağustos 1999 tarihinde Venüs gezegeninden alınan Sex.Alt. : 32° 10’, IC : -1’ ve göz yüksekliği 6m olduğuna göre, Düzeltilmiş Yükseklik (Ho). nedir?
 
A)     


EK CETVEL 09
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
32° 04’,6

B)      32° 04’,2                                                                                                                                     
C)      32° 03’,3                                                                                                                                      
D)     32° 06’,2
E)      32° 08’,4
 
 
 
 
7.      18 Haziran 1999 tarihinde Satürn gezegeninden alınan Sex.Alt. : 28° 40’, IC : +2’ ve göz yüksekliği 5,1m olduğuna göre, Düzeltilmiş Yükseklik (Ho). nedir?
 
A)     


EK CETVEL 09
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR

 
28° 36’,2

B)      28° 32’,2                                                                                                                                      
C)      28° 28’,2                                                                                                                                     
D)     28° 39’,8
E)      28° 44’,0
 
8.      Ay’ın alt kenarından alınan Sex.Alt. : 32° 20’, IC :-2’ ve göz yüksekliği 8m olduğuna göre, Düzeltilmiş Yükseklik (Ho). nedir? (HP 54’,4 alınacaktır.)





EK CETVEL 09 VE EK CETVEL 43
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
 


A)      32° 12’,2
B)     


EK CETVEL 09 VE EK CETVEL 43
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
33° 12’,1                                                                                                                                   

C)     


EK CETVEL 09
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
33° 38’,2                                                                                                                                 

D)     33° 14’,6
E)      32° 42’,2
 
9.      04 Mayıs 1999 günü 22:00:00 UT (GMT) de Ay’ın üst kenarından alınan Sex.Alt. : 34° 25’,0, IC :+1’ ve göz yüksekliği 7m olduğuna göre, Düzeltilmiş Yükseklik (Ho). nedir? (HP 54’,6 alınacaktır.)
 
A)      35° 18’,9
B)      34° 21’,3                                                                                                                                   
C)      35° 51’,3                                                                                                                                   
D)     34° 50’,0
E)      34° 19’,3
 
10.    06 MAYIS 1999 günü Güneş’in alt kenarından alınan Sex. Alt. :  46° 12’, IC : -2’ ve göz yüksekliği 6m olduğuna göre, Düzeltilmiş Yükseklik (Ho) nedir?
 
A)     


EK CETVEL 09
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
46° 21’,1

B)      46° 18’,8                                                                                                                                                 
C)      46° 20’,8                                                                                                                                                  
D)     45° 49’,0
E)      47° 20’,8
 
11.    12 ARALIK 1999 günü Güneş’in üst kenarından alınan Sex. Alt. : 37° 28’, IC : +1’ ve göz yüksekliği 9m olduğuna göre Düzeltilmiş Yükseklik (Ho) nedir?
 
A)     


EK CETVEL 09 VE EK CETVEL 10
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
37° 06’,4

B)      37° 04’,4                                                                                                                  
C)      37° 06’,2                                                                                                                   
D)     37° 41’
E)      37° 38’,7
 
12.    08 AĞUSTOS 1999 günü Güneş’in alt kenarından alınan Sex. Alt. : 12° 20’, IC : –2’, göz yüksekliği 9m, hava sıcaklığı 40°C ve hava basıncı 999 milibar olduğuna göre Düzeltilmiş Yükseklik (Ho) nedir?
 
A)     


EK CETVEL 09 VE EK CETVEL 10
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
12° 27’,8

B)      12° 31’,8                                                                                                                     
C)      12° 28’,4                                                                                                                      
D)     12° 25’,0
E)      12° 27’,2
 
 
 
 
 
 
13.    02 KASIM 1999 günü Güneş’in alt kenarından alınan Sex. Alt. : 8° 42’, IC : –2’, göz yüksekliği 4,2m hava sıcaklığı –20° C ve hava basıncı 980 milibar olduğuna göre, Düzeltilmiş Yükseklik (Ho) nedir?
 
A)     


EK CETVEL 09, EK CETVEL 10 VE EK CETVEL 41
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
8° 50’,2

B)      8° 54’,2                                                                                                                       
C)      8° 49’,5                                                                                                                       
D)     8° 45’,9
E)      8° 46’,6
 
14.    Güneşin yarıçap değeri 16'.0’dır. Yapılan rasat sonunda Sextant asli yay kısmında okunan değer 31'.8, artı yay kısmında okunan değer ise 32'.2’dir. IC değeri nedir?
 
A)      0.4' (+)
B)      0.1' (+)
C)      0.2' (+)
D)     0.1' (-)
E)      0.2' (-)
 
15.    Sextant irtifa 43˚ 57'.8 ölçülmüştür. Sextant’ın fabrikasyon hatası – 1'.8 ve IC : + 0'.3 olduğuna göre, Sextant’ın düzeltilmiş irtifa (Hs) değerini bulunuz ?
 
A)      43˚ 57'.3
B)      43˚ 59'.3
C)      43˚ 56'.3
D)     43˚ 59'.9
E)      44˚ 56'.3
 
16.    Güneşin almanaktan saptanan yarıçapı 15',8 dir. Sextant ile yapılan ölçümde artı yay tarafından ölçülen değer 31',0 asli yay kısmından ölçülen değer 32',2 dir. IC değeri nedir?
 
A)      + 1',0
B)      -1',2
C)      + 0',6
D)     – 0',6
E)      + 1',2
 
17.    Göz yüksekliği 39 feet olan bir seyirci için DIP değeri nedir?
 
A)     


EK CETVEL 09
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR

 
 - 6',4

B)       - 6',3                                                                                                         
C)       - 6',2                                                                                                        
D)      - 6',1
E)       - 6',0
 
18.    02 MAYIS 1999 günü göz yüksekliği 18 feet olan bir seyirci 10:00:00 GMT’de Ay’ın üst kenar yüksekliğini 32° 46',7 olarak ölçmüştür. Gözlem anında hava sıcaklığı 20°C ve hava basıncı 990 Mb dır. Düzeltilmiş sextant yüksekliği (Ho) nedir?
 
A)      32° 15',1
B)      33° 15',1                                                                                                                                        
C)     


EK CETVEL 10, EK CETVEL 39 VE EK CETVEL 43
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
33° 11',9                                                                                                                                       

D)     33° 11',7
E)      33° 41',9
 
 
 
 
 
 
19.    03 MAYIS 1999 günü göz yüksekliği 48 feet olan bir seyirci IC değeri + 2',7, fabrikasyon hata değeri + 0',1 olan bir sextantla akşam rasat zamanı Venüs’ün yüksekliğini 50° 19',9 olarak ölçmüştür. Venüsün düzeltilmiş sekstant yükseklik (Ho) değeri nedir?





EK CETVEL 09
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
 


A)      50° 50',2                                                                                                                                      
B)     


EK CETVEL 09 VE EK CETVEL 10
SORUNUN EKİ OLARAK VERİLECEKTİR.

 
51° 10',2                                                                                                                                       

C)      50° 15',2
D)     50° 19',9
E)      51° 23',6
 
20.    04 MAYIS 1999 günü göz yüksekliği 18 m olan bir seyirci; Güneşin üst kenarından yaptığı ölçüm sonucunda yüksekliği 63° 41',4 olarak tespit etmiştir. IC değeri + 1',2, ölçüm anında hava basıncı 970 mB, ve hava sıcaklığı 20°F olduğuna göre düzeltilmiş sekstant yükseklik (Ho) değeri nedir?
 
A)      63° 17',6
B)      63° 18',8                                                                                                                                     
C)      64° 04',0                                                                                                                                      
D)     63° 41',4
E)      63° 28',8]]> <![CDATA[Radar soruları]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1115 Wed, 03 Dec 2014 22:56:31 +0200 aytemiz89]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1115 1.     Radar aygıtı ile ilgili olarak aşağıdakilerden doğru olanı işaretleyiniz.

 
A)      Kuzey Yukarı (North Up) görüntüde gemi dönerken pruva çizgisi sabit kalır resim döner,
B)      Kuzey Yukarı (North Up) görüntüde gemi dönerken resim ve pruva çizgisi beraber döner,
C)      Pruva Yukarı görüntüde gemi dönerken hem resim hem pruva çizgisi döner.
D)     Pruva Yukarı (Head Up) görüntüde gemi dönerken pruva çizgisi sabit kalır resim döner,
E)      Pruva Yukarı (Head Up) görüntüde gemi dönerken pruva çizgisi döner, resim sabit kalır,
 
2.     Aşağıdaki atmosferik koşullardan hangisinde radarın hedef yakalama uzaklığı en büyük olur ?
 
A)      Deniz yüzeyinden yükseldikçe çoğalan bir nemin olması durumunda.
B)      Deniz yüzeyinden yükseldikçe değişmeyen bir nemin olması durumunda.
C)      Deniz yüzeyinden yükseldikçe standart koşullara nazaran sıcaklık azalma oranı küçük, nem ve basınç azalma oranı büyük olması durumunda.
D)     Deniz yüzeyinden yükseldikçe çok fazla azalan bir sıcaklığın ve basınç düşümünün olması durumunda.
E)      Deniz yüzeyiden yükseldikçe değişmeyen bir sıcaklığın ve azalan nem oranının olması durumunda.
 
3.     Aşağıda gösterilen ve IMO tarafından radar aygıtları için standard olarak kabul edilmiş olan kontrol düğmesi sembollerinden hangisi görüntü “Parlaklık” ayarı içindir ?



[img=306x73]file:///C:/Users/AYTEMI~1/AppData/Local/Temp/OICE_D3DF12B4-818E-4467-9F54-30078A890213.0/msohtmlclip1/01/clip_image002.jpg[/img]

 
 

 
 
 
 

A              B               C                D              E
 
 
4.     Aşağıdakilerden hangisi yanlış ekodur ?
 
A)      Deniz ekosu
B)      Yağmur ekosu
C)      Kenar ekosu
D)     Kuş ekosu
E)      Tepe ekosu
 
5.     Radarın azami menzilini belirleyen parametrik değer aşağıdakilerden hangisidir ?
 
A)      Çıkış gücü
B)      Frekansı
C)      Anten yüksekliği
D)     Pals Tekrarlama Frekansı (PRF)
E)      Pals genişliği
 
6.     Radarın asgari menzilini belirleyen parametrik değer aşağıdakilerden hangisidir ?
 
A)      Çıkış gücü
B)      Frekansı
C)      Anten yüksekliği
D)     Pals Tekrarlama Frekansı (PRF)
E)      Pals genişliği
 
7.     Radar sinyallerinin dalga tepeciklerinden yansıması ile meydana gelen ekolara ne ad verilir ?
 
A)      Yalancı eko
B)      Deniz dönüşü ekoları
C)      Dümen suyu ekoları
D)     Yansıma ekoları
E)      Çift yansıma ekoları
 
8.     Gemimiz ile temas arasındaki mesafenin en az olduğu mevkiye ne ad verilir ?
 
A)      Temasın uzaklaşma noktası
B)      Temasın yaklaşma noktası
C)      Azami yaklaşma noktası
D)     Nispi hareket hattı yönü
E)      Nispi yaklaşma noktası
 
9.     Aşağıda gösterilen ve IMO tarafından radar aygıtları için standard olarak kabul edilmiş olan kontrol düğmesi sembollerinden hangisi “Stand By” durumunu gösterir?



[img=210x43]file:///C:/Users/AYTEMI~1/AppData/Local/Temp/OICE_D3DF12B4-818E-4467-9F54-30078A890213.0/msohtmlclip1/01/clip_image004.png[/img]

 
 

 
 

A          B         C          D         E
 
10.  Radar plotlaması ile ilgili olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
 
A)      Temasların tespit edilme zamanlar önemli değildir.
B)      Özellikle sahile yakın bölgelerde seyir yapılırken, mesafe skalası; olabildiğince büyük seçilmelidir.
C)      Sahile yakın seyrederken, mesafe skalası; mümkün olduğunca küçük seçilmelidir.
D)     Sahile yakın seyirlerde, kazanç (Gain) süvici kapatılmalıdır.
E)      Radar ile plotlama yaparken, Denizde Çatışmayı Önleme Kurallarının uygulanması gerekmez.
 
 
11.  Elektromanyetik Dalga boyunca; herhangi bir noktadaki dalga kuvvetine ne denir?
 
A)      Saykıl.
B)      Frekans.
C)      Genlik.
D)     Kritik bölge.
E)      Periyot.
 
12.  Elektrik alanının yönü ile elektromanyetik dalganın hareket yönünü gösteren vektörleri içinde bulunduran düzleme ne denir ?
 
A)      Elektrik Alan.
B)      Polarizasyon.
C)      Manyetik Alan
D)     Akım Yönü
E)      Dalga Yönü
 
13.  Gerek YER gerekse GÖK dalgalarının alınamadığı, alıcılar açısından Kör Bölgelere ne denir?
 
A)      Atlama mesafesi.
B)      Atlama bölgesi.
C)      Kritik açı.
D)     Kritik bölge.
E)      Sessiz bölge.
 
 
 ]]> 1.     Radar aygıtı ile ilgili olarak aşağıdakilerden doğru olanı işaretleyiniz.

 
A)      Kuzey Yukarı (North Up) görüntüde gemi dönerken pruva çizgisi sabit kalır resim döner,
B)      Kuzey Yukarı (North Up) görüntüde gemi dönerken resim ve pruva çizgisi beraber döner,
C)      Pruva Yukarı görüntüde gemi dönerken hem resim hem pruva çizgisi döner.
D)     Pruva Yukarı (Head Up) görüntüde gemi dönerken pruva çizgisi sabit kalır resim döner,
E)      Pruva Yukarı (Head Up) görüntüde gemi dönerken pruva çizgisi döner, resim sabit kalır,
 
2.     Aşağıdaki atmosferik koşullardan hangisinde radarın hedef yakalama uzaklığı en büyük olur ?
 
A)      Deniz yüzeyinden yükseldikçe çoğalan bir nemin olması durumunda.
B)      Deniz yüzeyinden yükseldikçe değişmeyen bir nemin olması durumunda.
C)      Deniz yüzeyinden yükseldikçe standart koşullara nazaran sıcaklık azalma oranı küçük, nem ve basınç azalma oranı büyük olması durumunda.
D)     Deniz yüzeyinden yükseldikçe çok fazla azalan bir sıcaklığın ve basınç düşümünün olması durumunda.
E)      Deniz yüzeyiden yükseldikçe değişmeyen bir sıcaklığın ve azalan nem oranının olması durumunda.
 
3.     Aşağıda gösterilen ve IMO tarafından radar aygıtları için standard olarak kabul edilmiş olan kontrol düğmesi sembollerinden hangisi görüntü “Parlaklık” ayarı içindir ?



[img=306x73]file:///C:/Users/AYTEMI~1/AppData/Local/Temp/OICE_D3DF12B4-818E-4467-9F54-30078A890213.0/msohtmlclip1/01/clip_image002.jpg[/img]

 
 

 
 
 
 

A              B               C                D              E
 
 
4.     Aşağıdakilerden hangisi yanlış ekodur ?
 
A)      Deniz ekosu
B)      Yağmur ekosu
C)      Kenar ekosu
D)     Kuş ekosu
E)      Tepe ekosu
 
5.     Radarın azami menzilini belirleyen parametrik değer aşağıdakilerden hangisidir ?
 
A)      Çıkış gücü
B)      Frekansı
C)      Anten yüksekliği
D)     Pals Tekrarlama Frekansı (PRF)
E)      Pals genişliği
 
6.     Radarın asgari menzilini belirleyen parametrik değer aşağıdakilerden hangisidir ?
 
A)      Çıkış gücü
B)      Frekansı
C)      Anten yüksekliği
D)     Pals Tekrarlama Frekansı (PRF)
E)      Pals genişliği
 
7.     Radar sinyallerinin dalga tepeciklerinden yansıması ile meydana gelen ekolara ne ad verilir ?
 
A)      Yalancı eko
B)      Deniz dönüşü ekoları
C)      Dümen suyu ekoları
D)     Yansıma ekoları
E)      Çift yansıma ekoları
 
8.     Gemimiz ile temas arasındaki mesafenin en az olduğu mevkiye ne ad verilir ?
 
A)      Temasın uzaklaşma noktası
B)      Temasın yaklaşma noktası
C)      Azami yaklaşma noktası
D)     Nispi hareket hattı yönü
E)      Nispi yaklaşma noktası
 
9.     Aşağıda gösterilen ve IMO tarafından radar aygıtları için standard olarak kabul edilmiş olan kontrol düğmesi sembollerinden hangisi “Stand By” durumunu gösterir?



[img=210x43]file:///C:/Users/AYTEMI~1/AppData/Local/Temp/OICE_D3DF12B4-818E-4467-9F54-30078A890213.0/msohtmlclip1/01/clip_image004.png[/img]

 
 

 
 

A          B         C          D         E
 
10.  Radar plotlaması ile ilgili olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
 
A)      Temasların tespit edilme zamanlar önemli değildir.
B)      Özellikle sahile yakın bölgelerde seyir yapılırken, mesafe skalası; olabildiğince büyük seçilmelidir.
C)      Sahile yakın seyrederken, mesafe skalası; mümkün olduğunca küçük seçilmelidir.
D)     Sahile yakın seyirlerde, kazanç (Gain) süvici kapatılmalıdır.
E)      Radar ile plotlama yaparken, Denizde Çatışmayı Önleme Kurallarının uygulanması gerekmez.
 
 
11.  Elektromanyetik Dalga boyunca; herhangi bir noktadaki dalga kuvvetine ne denir?
 
A)      Saykıl.
B)      Frekans.
C)      Genlik.
D)     Kritik bölge.
E)      Periyot.
 
12.  Elektrik alanının yönü ile elektromanyetik dalganın hareket yönünü gösteren vektörleri içinde bulunduran düzleme ne denir ?
 
A)      Elektrik Alan.
B)      Polarizasyon.
C)      Manyetik Alan
D)     Akım Yönü
E)      Dalga Yönü
 
13.  Gerek YER gerekse GÖK dalgalarının alınamadığı, alıcılar açısından Kör Bölgelere ne denir?
 
A)      Atlama mesafesi.
B)      Atlama bölgesi.
C)      Kritik açı.
D)     Kritik bölge.
E)      Sessiz bölge.
 
 
 ]]> <![CDATA[Pilotlama soruları]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1114 Wed, 03 Dec 2014 22:55:55 +0200 aytemiz89]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1114 1.    Geminizin rotası 015° ve hızı 10 mildir. Seyir yapılan alanda akıntı vardır. Haritada mevkii belli bir sabit şamandıradan radarla aldığınız kerteriz ve uzaklıklar aşağıdaki gibidir.

 
            Zaman    Kerteriz       Uzaklık
            0100          005°                        5 mil
            0106          006°                        3.8mil
Alandaki akıntının yönü ve hızı (Yön/Hız) olarak aşağıdakilerden hangisidir ?
 
A)  135°-6  
B)  315°-4  
C)  150°-4  
D) 015°-5
E)  185°-4  
 
2.   Geminizin rotası 165° ve hızı 16 mildir. Radarda bir hedefden aşağıdaki kerteriz ve uzaklıklar ölçülmüştür.
 
   Zaman                    Kerteriz        Uzaklık
     2200                           200°        9     mil
     2203                           200°        7.8  mil
 
Kaptanın devamlı emrine göre gemide uygulanmakda olan EYN uzaklığı 1.5 mildir, rota değiştirme süresi 4 dakikadır. Kaptan kaçınma dönüşü için dümene 2210 da emir verecektir. Hız değiştirilmeyecek, sadece rota değiştirilecektir. Bu durumda çatışmadan kaçınma rotası ve bu rotada iken EYN zamanı ne olacaktır? Aşağıdaki (Rota/EYN zamanı) çiftlerinden hangisi doğrudur ?
 
A)    205°-2220.5     
B)    223°-2221.5     
C)    245°-2218        
D)   195°-2227        
E)    185°-2224
 
3.   Kerterizi 310˚ olan bir geminin rotası 190˚ , sürati ise 15 Kts. Olarak tespit edilmiştir. 18 Kts. Manevra sürati kullanılarak bu gemiye en yakın mesafeye yaklaşabilmeniz için rotanız ne olmalıdır.
 
A)                   265˚
B)                   215˚
C)                   325˚
D)                   248˚
E)                   255˚
 
4.   Geminizin rotası 075˚ sürati 16 Kts’dir.120˚ kerterizinde 16700 Yarda  tespit ettiğiniz temasın rotası 350˚ sürati 12 Kts ‘dir.Temasın Nispi sürati nedir ?
 
A)                   19 Kts.
B)                   20.5 Kts.
C)                   18 Kts.
D)                   17 Kts.
E)                   16 Kts.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.   Rehberin pupasından 6000 Yarda mesafede bulunan bir A gemisinin, 148˚ rotasına 15 Kts.sürat ile ilerleyen rehber geminin 280˚ hakiki kerterizi 19.000 Yarda mesafesinde en az sürat kullanarak mevki alabilmesi için rotası ne olmalıdır?
 
A)      173˚
B)      353˚
C)      195˚
D)     225˚
E)      213˚
 
6.   Geminizin rotası 185˚,  sürati 15 Kts.’dır. 14 00 zamanında radarda tespit ettiğiniz temasın kerterizi 150˚, mesafesi ise 21.000 Yardadır. 14 07 zamanında temasın kerterizi 140˚, mesafesi ise 18.000 Yardadır. Radarda izlediğiniz bu temasın rotası aşağıdakilerden hangisidir ?
 
A)      080˚
B)      040˚
C)      070˚
D)     120˚
E)      220˚
 
7.      Geminizin rotası 040[sup]o[/sup] ve hızı 16 knot tur. Bir hedeften alınan radar kerterizleri aşağıdaki gibidir:
 
Zaman                  Kerteriz            Mesafe
-----------                 -----------             ----------
1100                     080[sup]o[/sup]                 7 mil
1102                     080[sup]o[/sup]                 6 mil
 
Geminizin rota değiştirme süresi 4 dakikadır. CPA (EYN) mesafesini kaptan 1.5 mil olarak emretmiştir. Kaptan kaçınma maksadı ile  saat 1104 te dönüş için komut vereceğini söylemiştir. Buna göre geminizin yeni rotasını ve yeni rotada TCPA (AYNZ) I hesaplayınız.
 
A)      083°   11:17
B)      004°   11:15
C)      090°   11:13
D)     104°   11:09
E)      098°   11:12
 ]]> 1.    Geminizin rotası 015° ve hızı 10 mildir. Seyir yapılan alanda akıntı vardır. Haritada mevkii belli bir sabit şamandıradan radarla aldığınız kerteriz ve uzaklıklar aşağıdaki gibidir.

 
            Zaman    Kerteriz       Uzaklık
            0100          005°                        5 mil
            0106          006°                        3.8mil
Alandaki akıntının yönü ve hızı (Yön/Hız) olarak aşağıdakilerden hangisidir ?
 
A)  135°-6  
B)  315°-4  
C)  150°-4  
D) 015°-5
E)  185°-4  
 
2.   Geminizin rotası 165° ve hızı 16 mildir. Radarda bir hedefden aşağıdaki kerteriz ve uzaklıklar ölçülmüştür.
 
   Zaman                    Kerteriz        Uzaklık
     2200                           200°        9     mil
     2203                           200°        7.8  mil
 
Kaptanın devamlı emrine göre gemide uygulanmakda olan EYN uzaklığı 1.5 mildir, rota değiştirme süresi 4 dakikadır. Kaptan kaçınma dönüşü için dümene 2210 da emir verecektir. Hız değiştirilmeyecek, sadece rota değiştirilecektir. Bu durumda çatışmadan kaçınma rotası ve bu rotada iken EYN zamanı ne olacaktır? Aşağıdaki (Rota/EYN zamanı) çiftlerinden hangisi doğrudur ?
 
A)    205°-2220.5     
B)    223°-2221.5     
C)    245°-2218        
D)   195°-2227        
E)    185°-2224
 
3.   Kerterizi 310˚ olan bir geminin rotası 190˚ , sürati ise 15 Kts. Olarak tespit edilmiştir. 18 Kts. Manevra sürati kullanılarak bu gemiye en yakın mesafeye yaklaşabilmeniz için rotanız ne olmalıdır.
 
A)                   265˚
B)                   215˚
C)                   325˚
D)                   248˚
E)                   255˚
 
4.   Geminizin rotası 075˚ sürati 16 Kts’dir.120˚ kerterizinde 16700 Yarda  tespit ettiğiniz temasın rotası 350˚ sürati 12 Kts ‘dir.Temasın Nispi sürati nedir ?
 
A)                   19 Kts.
B)                   20.5 Kts.
C)                   18 Kts.
D)                   17 Kts.
E)                   16 Kts.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.   Rehberin pupasından 6000 Yarda mesafede bulunan bir A gemisinin, 148˚ rotasına 15 Kts.sürat ile ilerleyen rehber geminin 280˚ hakiki kerterizi 19.000 Yarda mesafesinde en az sürat kullanarak mevki alabilmesi için rotası ne olmalıdır?
 
A)      173˚
B)      353˚
C)      195˚
D)     225˚
E)      213˚
 
6.   Geminizin rotası 185˚,  sürati 15 Kts.’dır. 14 00 zamanında radarda tespit ettiğiniz temasın kerterizi 150˚, mesafesi ise 21.000 Yardadır. 14 07 zamanında temasın kerterizi 140˚, mesafesi ise 18.000 Yardadır. Radarda izlediğiniz bu temasın rotası aşağıdakilerden hangisidir ?
 
A)      080˚
B)      040˚
C)      070˚
D)     120˚
E)      220˚
 
7.      Geminizin rotası 040[sup]o[/sup] ve hızı 16 knot tur. Bir hedeften alınan radar kerterizleri aşağıdaki gibidir:
 
Zaman                  Kerteriz            Mesafe
-----------                 -----------             ----------
1100                     080[sup]o[/sup]                 7 mil
1102                     080[sup]o[/sup]                 6 mil
 
Geminizin rota değiştirme süresi 4 dakikadır. CPA (EYN) mesafesini kaptan 1.5 mil olarak emretmiştir. Kaptan kaçınma maksadı ile  saat 1104 te dönüş için komut vereceğini söylemiştir. Buna göre geminizin yeni rotasını ve yeni rotada TCPA (AYNZ) I hesaplayınız.
 
A)      083°   11:17
B)      004°   11:15
C)      090°   11:13
D)     104°   11:09
E)      098°   11:12
 ]]> <![CDATA[Parakete iskandil soruları]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1113 Wed, 03 Dec 2014 22:55:29 +0200 aytemiz89]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1113 1.     İlerlemekte olan bir gemideki Doppler paraketesinin su içinde gönderdiği ses dalgalarının frekansına göre aşağıdakilerden hangisi doğrudur?

 
A)      Baş tarafdan dönen eko dalgalarının frekansı daha küçüktür,
B)      Baş tarafdan dönen eko dalgalarının frekansı daha yüksektir,
C)      Baş tarafdan dönen eko dalgalarının frekansı aynıdır,
D)     Kıç tarafdan dönen eko dalgalarının frekansı daha yüksektir,
E)      Kıç tarafdan dönen eko dalgalarının frekansı aynıdır.
 
2.     Aşağıdakilerden hangisi bilinen bir parakete türü değildir ?
 
A)      Pervaneli parakete
B)      Havalı parakete
C)      Akustik parakete
D)     Basınçlı parakete
E)      Elektromanyetik parakete
 
3.     Eko iskandil cihazı, su derinliğini ölçmek için hangi sinyal türünü kullanır ?
 
A)      Laser
B)      Işık
C)      Elektromanyetik
D)     Elektrik
E)      Ses
 
4.     Denizde hareket halindeki bir geminin süratini ölçen ve katettiği mesafeyi gösteren seyir yardımcı aletleri aşağıdakilerden hangisidir?
 
A)      İskandil
B)      Stadimetre
C)      Parakete
D)     Sextant
E)      Station Pointer
 
5.     Parakete kılıcı içinde iki elektrot arasında deniz suyunun sürtünmesinden oluşan elektromanyetik sahanın süratle doğru orantılı olarak değişmesinden faydalanılarak sürat bilgisi elde edilen parakete tipi aşağıdakilerden hangisidir?
 
A)      GEK (Dopler)Parakete
B)      Pitostatik Parakete
C)      Pervaneli Parakete
D)     Elektromanyetik Parakete
E)      Adi Parakete
 
6.     Dopler Paraketeler ile ilgili olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur ?
 
A)      200 metreden daha derin sularda, dopler paraketelerin çoğu otomatik olarak su (Water track) konumuna geçerler.
B)      Hata oranı yüksektir.
C)      Parakete kılıcı üzerinden akan suyun oluşturduğu manyetik alan ile sürat ölçerler.
D)     Dopler paraketelerde ses baş tarafta bulunan vericiden yayınlanır ve kıç tarafta bulunan alıcı tarafından alınırlar.
E)      Parakete kılıcı sürtünme etki alanı dışındadır
 
 
 
 
 
 
7.     Gemi üzerindeki bir noktayı etkileyen basıncın, gemi hızı ile orantılı olması (P = k v[sup]2[/sup]) prensibi ile çalışan parakete tipi aşağıdakilerden hangisidir ?
 
A)      Hollanda Paraketesi.
B)      Akustik Parakete.
C)      Chernikef Paraketesi.
D)     Pitotstatik Parakete.
E)      Elektromanyetik Parakete.
 
8.     Eko elektrikli iskandil kullanarak derinlik tesbit ederken, dip yapısı sert ve dip derinse aşağıdakilerden hangisi doğru bir seçim olur?
 
A)      P.R.F çoğaltılmalı ve kazanç arttırılmalıdır.
B)      P.R.F azaltılmalı ve kazanç azaltılmalıdır.
C)      P.R.F azaltılmalı ve kazanç da arttırılmalıdır.
D)     P.R.F çoğaltılmalı ve kazanç azaltılmalıdır.
E)      Dip yapısının özelliğinin kazanç ile ilişkisi yoktur.
 ]]> 1.     İlerlemekte olan bir gemideki Doppler paraketesinin su içinde gönderdiği ses dalgalarının frekansına göre aşağıdakilerden hangisi doğrudur?

 
A)      Baş tarafdan dönen eko dalgalarının frekansı daha küçüktür,
B)      Baş tarafdan dönen eko dalgalarının frekansı daha yüksektir,
C)      Baş tarafdan dönen eko dalgalarının frekansı aynıdır,
D)     Kıç tarafdan dönen eko dalgalarının frekansı daha yüksektir,
E)      Kıç tarafdan dönen eko dalgalarının frekansı aynıdır.
 
2.     Aşağıdakilerden hangisi bilinen bir parakete türü değildir ?
 
A)      Pervaneli parakete
B)      Havalı parakete
C)      Akustik parakete
D)     Basınçlı parakete
E)      Elektromanyetik parakete
 
3.     Eko iskandil cihazı, su derinliğini ölçmek için hangi sinyal türünü kullanır ?
 
A)      Laser
B)      Işık
C)      Elektromanyetik
D)     Elektrik
E)      Ses
 
4.     Denizde hareket halindeki bir geminin süratini ölçen ve katettiği mesafeyi gösteren seyir yardımcı aletleri aşağıdakilerden hangisidir?
 
A)      İskandil
B)      Stadimetre
C)      Parakete
D)     Sextant
E)      Station Pointer
 
5.     Parakete kılıcı içinde iki elektrot arasında deniz suyunun sürtünmesinden oluşan elektromanyetik sahanın süratle doğru orantılı olarak değişmesinden faydalanılarak sürat bilgisi elde edilen parakete tipi aşağıdakilerden hangisidir?
 
A)      GEK (Dopler)Parakete
B)      Pitostatik Parakete
C)      Pervaneli Parakete
D)     Elektromanyetik Parakete
E)      Adi Parakete
 
6.     Dopler Paraketeler ile ilgili olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur ?
 
A)      200 metreden daha derin sularda, dopler paraketelerin çoğu otomatik olarak su (Water track) konumuna geçerler.
B)      Hata oranı yüksektir.
C)      Parakete kılıcı üzerinden akan suyun oluşturduğu manyetik alan ile sürat ölçerler.
D)     Dopler paraketelerde ses baş tarafta bulunan vericiden yayınlanır ve kıç tarafta bulunan alıcı tarafından alınırlar.
E)      Parakete kılıcı sürtünme etki alanı dışındadır
 
 
 
 
 
 
7.     Gemi üzerindeki bir noktayı etkileyen basıncın, gemi hızı ile orantılı olması (P = k v[sup]2[/sup]) prensibi ile çalışan parakete tipi aşağıdakilerden hangisidir ?
 
A)      Hollanda Paraketesi.
B)      Akustik Parakete.
C)      Chernikef Paraketesi.
D)     Pitotstatik Parakete.
E)      Elektromanyetik Parakete.
 
8.     Eko elektrikli iskandil kullanarak derinlik tesbit ederken, dip yapısı sert ve dip derinse aşağıdakilerden hangisi doğru bir seçim olur?
 
A)      P.R.F çoğaltılmalı ve kazanç arttırılmalıdır.
B)      P.R.F azaltılmalı ve kazanç azaltılmalıdır.
C)      P.R.F azaltılmalı ve kazanç da arttırılmalıdır.
D)     P.R.F çoğaltılmalı ve kazanç azaltılmalıdır.
E)      Dip yapısının özelliğinin kazanç ile ilişkisi yoktur.
 ]]> <![CDATA[oto pilot ile ilgili sorular]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1112 Wed, 03 Dec 2014 22:54:56 +0200 aytemiz89]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1112 1.      Oto-Pilotda NFU çalışmasında geri besleme hangi işleve sahiptir?

 
A)      Sancak ve iskele dümen makineleri hareketleri arasındaki farkı kompütere gönderir,
B)      Pusuladaki pruva değeri ile emredilen rota değeri arasındaki farkı kompütere bildirir,
C)      Devre dışıdır ve hiç bir işlev yapmaz,
D)     Dümenin otomatik olarak çalışmasını sağlar,
E)      Dümenin el ile çalışmasını sağlar.
 
2.      Oto-Pilotun rotadan kaçmalara karşı tepki duyarlığı hangi kontrol ile ile ayar edilir?
 
A)      PERMHELM düğmesi ile
B)      COUNT RUDDER düğmesi ile
C)      RUDDER LIMIT düğmesi ile
D)     RUDDER düğmesi ile
E)      WEATHER düğmesi
 
3.      Oto-Pilotda aşağıdaki kontrol düğmelerinden hangisi akıntı veya rüzgar düşürmesini önlemek için kullanılır?
 
A)      RUDDER
B)      COUNT RUDDER
C)      WEATHER
D)     PERM-HELM
E)      RUDDER LIMIT
 
4.      Oto pilot; operatör tarafından girilen, gidilmek istenilen rota ile pusuladan gelen, gidilen rota bilgilerini karşılaştırarak bir düzeltme farkı bulur. Aşağıdakilerden hangisi bu fark bulunurken oto pilotun göz önünde bulundurmasına gerek olmayan bilgidir?
 
A)      Geminin boyu.
B)      Geminin yük durumu.
C)      Varış limanı.
D)     Geminin hızı.
E)      Deniz durumu.
 
5.      Bir otopilot’da dümen ele alınmadan büyük rota değişikliği yaptırılacaksa ve otopilotun sadece pusladan ve istenen rota devresinden gelen sinyallere bağlı olarak çalışması isteniyorsa aşağıdakilerden hangisi devreden çıkarılmalıdır?
 
A)      Weather kontrolu
B)      Rudder kontrolu
C)      F.U çalışma düzeni
D)     Güç anahtarı
E)      Hepsi devrede olmalıdır
 ]]> 1.      Oto-Pilotda NFU çalışmasında geri besleme hangi işleve sahiptir?

 
A)      Sancak ve iskele dümen makineleri hareketleri arasındaki farkı kompütere gönderir,
B)      Pusuladaki pruva değeri ile emredilen rota değeri arasındaki farkı kompütere bildirir,
C)      Devre dışıdır ve hiç bir işlev yapmaz,
D)     Dümenin otomatik olarak çalışmasını sağlar,
E)      Dümenin el ile çalışmasını sağlar.
 
2.      Oto-Pilotun rotadan kaçmalara karşı tepki duyarlığı hangi kontrol ile ile ayar edilir?
 
A)      PERMHELM düğmesi ile
B)      COUNT RUDDER düğmesi ile
C)      RUDDER LIMIT düğmesi ile
D)     RUDDER düğmesi ile
E)      WEATHER düğmesi
 
3.      Oto-Pilotda aşağıdaki kontrol düğmelerinden hangisi akıntı veya rüzgar düşürmesini önlemek için kullanılır?
 
A)      RUDDER
B)      COUNT RUDDER
C)      WEATHER
D)     PERM-HELM
E)      RUDDER LIMIT
 
4.      Oto pilot; operatör tarafından girilen, gidilmek istenilen rota ile pusuladan gelen, gidilen rota bilgilerini karşılaştırarak bir düzeltme farkı bulur. Aşağıdakilerden hangisi bu fark bulunurken oto pilotun göz önünde bulundurmasına gerek olmayan bilgidir?
 
A)      Geminin boyu.
B)      Geminin yük durumu.
C)      Varış limanı.
D)     Geminin hızı.
E)      Deniz durumu.
 
5.      Bir otopilot’da dümen ele alınmadan büyük rota değişikliği yaptırılacaksa ve otopilotun sadece pusladan ve istenen rota devresinden gelen sinyallere bağlı olarak çalışması isteniyorsa aşağıdakilerden hangisi devreden çıkarılmalıdır?
 
A)      Weather kontrolu
B)      Rudder kontrolu
C)      F.U çalışma düzeni
D)     Güç anahtarı
E)      Hepsi devrede olmalıdır
 ]]> <![CDATA[Notik almanaklar hakkında sorular]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1111 Wed, 03 Dec 2014 22:54:17 +0200 aytemiz89]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1111 1.      Fenerlerin frekansları hangi kaynaktan bulunur?

 
A)      Haritalardan
B)      Portolonlardan
C)      Fenerler ve sis işaretleri kitaplarından
D)     Kılavuz kitaplarından
E)      Kılavuz haritalarından
 
2.      Fener kaidelerinin yükseklikleri hangi kaynak veya kaynaklardan bulunur?
 
A)      Haritalardan.
B)      Fenerler ve Sis İşaretleri Kitaplarından.
C)      Harita veya Fenerler ve Sis İşaretleri Kitaplarından.
D)     Portolonlardan.
E)      Kılavuz haritalarından.
 
3.      Tıbbi yardım almak için baş vurabileceğimiz merkezler hakkında gerekli muhabere bilgileri hangi kaynaktan bulunur?
 
A)      “Coast Radio Stations” isimli kaynaktan.
B)      “Global Maritime Distress and Safety Systems” isimli kaynaktan.
C)      “Pilot Services, Vessel Traffic Services and Port Operations” isimli kaynaktan.
D)     Haritalardan .
E)      Kılavuz kitaplarından.
 
4.      Deniz kirliliği meydana geldiğinde kirliliği rapor edeceğimiz merkezler hakkındaki bilgiler hangi kaynaktan bulunur?
 
A)      “Coast Radio Stations” isimli kaynaktan.
B)      “Global Maritime Distress and Sayfety Systems” isimli kaynaktan.
C)      “Pilot Services, Vessel Traffic Services and Port Operations” isimli kaynaktan.
D)     Haritalardan.
E)      Kılavuz kitaplarından.
 
5.      Saat ayarı veren istasyonlar hakkında gerekli bilgiler hangi kaynaktan bulunur?
 
A)      “Global Maritime Distress and Sayfety Systems” isimli kaynaktan.
B)      “Coast Radio Stations” isimli kaynaktan.
C)      Kılavuz kitaplarından.
D)     “Radio Aids to Navigation, Satelite Navigation Systems, Legal Time, Radio Time Signals and Electronic Position Fixing Systems” isimli kaynaktan.
E)      “Global Maritime Distress and Sayfety Stations ” isimli kaynaktan.
 
6.      Differential GPS sisteminde yer alan sahil istasyonları hakkındaki bilgiler hangi kaynaktan bulunur?
 
A)      “Coast Radio Stations” isimli kaynaktan.
B)      “Radio Aids to Navigation, Satelite Navigation Systems, Legal Time, Radio Time Signals and Electronic Position Fixing Systems” isimli kaynaktan.
C)      “Maritime Safety Information Services” isimli kaynaktan.
D)     “Global Maritime Distress and Sayfety Stations” isimli kaynaktan.
E)      Haritalardan.
 
7.      Navtex sistemi sahil istasyonlarına ilişkin bilgiler aşağıdaki kaynakların hangisinden bulunur?
 
A)    “Coast Radio Stations” isimli kaynaktan.
B)    “Radio Aids to Navigation, Satelite Navigation Systems, Legal Time, Radio Time Signals and Electronic   Position Fixing Systems” isimli kaynaktan.
C)    “Maritime Safety Information Services” isimli kaynaktan.
D)   “Global Maritime Distress and Safety Stations” isimli kaynaktan.
E)      Haritalardan.
 
8.      Okyanus Routeing Chart ları için aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?
 
A)      Routeing chartlarda dew point sıcaklık eğrileri yer alır.
B)      Routeing chartlarda ortalama basınç eğrileri yer alır.
C)      Routeing chartlar aylıktır.
D)     Routeing chartlar bir gnonomic haritadır.
E)      Routeing chartlar da okyanus akıntıları gösterilir.
 
9.      Önerilen okyanus geçiş rotaları aşağıdaki kaynakların hangilerinde bulunur?
 
I)            Okyanus kılavuz haritalarında
II)           Routeing chartlarda
III)          Ocean passages kitaplarında
IV)         Okyanus kılavuz kitaplarında
 
A)      Hepsinde
B)      I, II, III
C)      II, III
D)     I, II
E)      I, III
 
10.    Buzlarla ilgili bilgiler aşağıdaki kaynakların hangilerinde bulunur?
 
I)            Okyanus kılavuz haritalarında
II)           Routeing chartlar
III)          Ocean passage kitapları
IV)         Okyanus kılavuz kitapları
 
A)      I, IV
B)      II, III
C)      I, III
D)     III, IV
E)         I, II, IV
 
11.    Tropical fırtınalarla ilgili bilgiler aşağıdaki kaynaklardan hangilerinde bulunur?
 
I-         Okyanus kılavuz haritaları
II-        Routeing chartlar
III-      Ocean passage kitapları
IV-      Okyanus kılavuz kitapları
 
A)      I, II
B)      I, III
C)      I, II, III, IV
D)     II, IV
E)      III, IV
 
12.    Fenerler ve Sis İşaretleri Kitabında verilen fener kerterizleri ile ilgili, aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
 
A)      Fenerlerin görünme kerterizleri nispi kerterizlerdir.
B)      Fenerlerin görünme kerterizleri fenerin ışık şiddetine bağlıdır.
C)      Fenerlerin kerterizleri denizden verilmiştir.
D)     Fenerlerin kerterizleri nispi ve sektör olarak verilmiştir.
E)      Fenerlerin kerterizleri fenerden verilir.
 
 
 
 
12.    Fenerler ve sis işaretleri kitaplarının düzeltmesi için aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
 
A)      Düzeltmeler; eskiler kurşun kalemle çizilerek yenileri yazılmak suretiyle yapılır.
B)      Düzeltmeler; eskiler mor çini mürekkepli uçla çizilerek yenileri yazılmak suretiyle yapılır.
C)      Eski sayfa çıkarılarak yeni düzeltilmiş sayfa takılır.
D)     Düzeltmeler; kitabın arka boş sayfalarına yazılır.
E)      Düzeltmeler; denizcilere ilanlardan şeritler halinde kesilerek kitaba yapıştırılır.
 ]]> 1.      Fenerlerin frekansları hangi kaynaktan bulunur?

 
A)      Haritalardan
B)      Portolonlardan
C)      Fenerler ve sis işaretleri kitaplarından
D)     Kılavuz kitaplarından
E)      Kılavuz haritalarından
 
2.      Fener kaidelerinin yükseklikleri hangi kaynak veya kaynaklardan bulunur?
 
A)      Haritalardan.
B)      Fenerler ve Sis İşaretleri Kitaplarından.
C)      Harita veya Fenerler ve Sis İşaretleri Kitaplarından.
D)     Portolonlardan.
E)      Kılavuz haritalarından.
 
3.      Tıbbi yardım almak için baş vurabileceğimiz merkezler hakkında gerekli muhabere bilgileri hangi kaynaktan bulunur?
 
A)      “Coast Radio Stations” isimli kaynaktan.
B)      “Global Maritime Distress and Safety Systems” isimli kaynaktan.
C)      “Pilot Services, Vessel Traffic Services and Port Operations” isimli kaynaktan.
D)     Haritalardan .
E)      Kılavuz kitaplarından.
 
4.      Deniz kirliliği meydana geldiğinde kirliliği rapor edeceğimiz merkezler hakkındaki bilgiler hangi kaynaktan bulunur?
 
A)      “Coast Radio Stations” isimli kaynaktan.
B)      “Global Maritime Distress and Sayfety Systems” isimli kaynaktan.
C)      “Pilot Services, Vessel Traffic Services and Port Operations” isimli kaynaktan.
D)     Haritalardan.
E)      Kılavuz kitaplarından.
 
5.      Saat ayarı veren istasyonlar hakkında gerekli bilgiler hangi kaynaktan bulunur?
 
A)      “Global Maritime Distress and Sayfety Systems” isimli kaynaktan.
B)      “Coast Radio Stations” isimli kaynaktan.
C)      Kılavuz kitaplarından.
D)     “Radio Aids to Navigation, Satelite Navigation Systems, Legal Time, Radio Time Signals and Electronic Position Fixing Systems” isimli kaynaktan.
E)      “Global Maritime Distress and Sayfety Stations ” isimli kaynaktan.
 
6.      Differential GPS sisteminde yer alan sahil istasyonları hakkındaki bilgiler hangi kaynaktan bulunur?
 
A)      “Coast Radio Stations” isimli kaynaktan.
B)      “Radio Aids to Navigation, Satelite Navigation Systems, Legal Time, Radio Time Signals and Electronic Position Fixing Systems” isimli kaynaktan.
C)      “Maritime Safety Information Services” isimli kaynaktan.
D)     “Global Maritime Distress and Sayfety Stations” isimli kaynaktan.
E)      Haritalardan.
 
7.      Navtex sistemi sahil istasyonlarına ilişkin bilgiler aşağıdaki kaynakların hangisinden bulunur?
 
A)    “Coast Radio Stations” isimli kaynaktan.
B)    “Radio Aids to Navigation, Satelite Navigation Systems, Legal Time, Radio Time Signals and Electronic   Position Fixing Systems” isimli kaynaktan.
C)    “Maritime Safety Information Services” isimli kaynaktan.
D)   “Global Maritime Distress and Safety Stations” isimli kaynaktan.
E)      Haritalardan.
 
8.      Okyanus Routeing Chart ları için aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?
 
A)      Routeing chartlarda dew point sıcaklık eğrileri yer alır.
B)      Routeing chartlarda ortalama basınç eğrileri yer alır.
C)      Routeing chartlar aylıktır.
D)     Routeing chartlar bir gnonomic haritadır.
E)      Routeing chartlar da okyanus akıntıları gösterilir.
 
9.      Önerilen okyanus geçiş rotaları aşağıdaki kaynakların hangilerinde bulunur?
 
I)            Okyanus kılavuz haritalarında
II)           Routeing chartlarda
III)          Ocean passages kitaplarında
IV)         Okyanus kılavuz kitaplarında
 
A)      Hepsinde
B)      I, II, III
C)      II, III
D)     I, II
E)      I, III
 
10.    Buzlarla ilgili bilgiler aşağıdaki kaynakların hangilerinde bulunur?
 
I)            Okyanus kılavuz haritalarında
II)           Routeing chartlar
III)          Ocean passage kitapları
IV)         Okyanus kılavuz kitapları
 
A)      I, IV
B)      II, III
C)      I, III
D)     III, IV
E)         I, II, IV
 
11.    Tropical fırtınalarla ilgili bilgiler aşağıdaki kaynaklardan hangilerinde bulunur?
 
I-         Okyanus kılavuz haritaları
II-        Routeing chartlar
III-      Ocean passage kitapları
IV-      Okyanus kılavuz kitapları
 
A)      I, II
B)      I, III
C)      I, II, III, IV
D)     II, IV
E)      III, IV
 
12.    Fenerler ve Sis İşaretleri Kitabında verilen fener kerterizleri ile ilgili, aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
 
A)      Fenerlerin görünme kerterizleri nispi kerterizlerdir.
B)      Fenerlerin görünme kerterizleri fenerin ışık şiddetine bağlıdır.
C)      Fenerlerin kerterizleri denizden verilmiştir.
D)     Fenerlerin kerterizleri nispi ve sektör olarak verilmiştir.
E)      Fenerlerin kerterizleri fenerden verilir.
 
 
 
 
12.    Fenerler ve sis işaretleri kitaplarının düzeltmesi için aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
 
A)      Düzeltmeler; eskiler kurşun kalemle çizilerek yenileri yazılmak suretiyle yapılır.
B)      Düzeltmeler; eskiler mor çini mürekkepli uçla çizilerek yenileri yazılmak suretiyle yapılır.
C)      Eski sayfa çıkarılarak yeni düzeltilmiş sayfa takılır.
D)     Düzeltmeler; kitabın arka boş sayfalarına yazılır.
E)      Düzeltmeler; denizcilere ilanlardan şeritler halinde kesilerek kitaba yapıştırılır.
 ]]> <![CDATA[Matamatiksel Seyir soruları]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1110 Wed, 03 Dec 2014 22:53:46 +0200 aytemiz89]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1110 1.      42° 10’ N - 036° 20’ E mevkii ile 46° 20’ N - 033° 00’ E mevkii arasındaki depature kaç mildir?

 
A)    135 mil
B)    143 mil
C)    205 mil
D)    210 mil
E)    242 mil
 
2.      40° 00’ N - 026° 30’ W mevkii ile 35° 40’ N - 023° 20’ W mevkii arasındaki departure kaç mildir?
 
A)    120 mil
B)    150 mil
C)    195 mil
D)    220 mil
E)    240 mil
 
3.      36° 20’ N - 040° 20’ E mevkii ile 36° 20’ N - 044° 40’ E mevkii arasındaki mesafe yaklaşık kaç mildir?
 
A)    260 mil
B)    240 mil
C)    232 mil
D)    212 mil
E)    209 mil
 
4.      120° rotasına 100 mil seyrederek 40°N - 020°E mevkiine demirleyen bir geminin, seyre kalktığı mevkiinin enlemi nedir?
 
A)    41° 40’N
B)    38° 20’N
C)    40° 50’N
D)    39° 10’N
E)    38° 42’N
 
5.      20° S - 030° W noktasından hareket ederek 23° S - 035° W noktasına gidecek olan geminin rotası kaç derece olmalıdır ve bu iki nokta arasındaki mesafe kaç mildir?
 
A)    213°, 300 mil
B)    237°, 333 mil
C)    225°, 250 mil
D)    123°, 280 mil
E)    147°, 300 mil
 
6.      Kalkış ve varış noktaları arasında 2° 33’ dlat olan bir seyirde gemi N ile W arasında bir yöne 200 mil seyretmişse geminin rotası nedir?
 
A)    310°
B)    320°
C)    330°
D)    332°
E)    340°
 
7.      200° rotasına giderek 100 mil departure oluşturan bir geminin kalkış ve varış noktaları arasındaki dlat kaç dakikadır?
A)    110’
B)    172’
C)    226’
D)    275’
E)    305’
8.      35° 20’ N - 050° 40’ W mevkiinden hareketle 090° rotasına 10 knot süratle seyreden bir geminin 180° yönüne 2 knot lık bir akıntının bulunduğu ortamda 1 saat sonraki EP mevkiinin koordinatları ne olur?
 
A)    35° 22’ N - 050° 42’ W
B)    35° 18’ N - 050° 30’ W
C)    35° 18’ N - 050° 28’ W
D)    35° 22’ N - 050° 30’ W
E)    35° 18’ N - 050° 50’ W
 
9.      40° N - 020° E mevkiinden hareket eden bir gemi önce yıldız rotasına 10 mil, sonra gün doğusu rotasına 10 mil seyrederse varacağı mevkiin koordinatları ne olur?
 
A)    40° 10’ N - 020° 10’ E
B)    40° 10’ E – 019° 50’ E
C)    40° 10’ E - 020° 11’ E
D)    40° 10’ N - 020° 13’ E
E)    40° 10’ N – 020° 15’ E
 
10.    Koordinatları 45° 20’ N - 030° 10’ W olan bir noktadan hareket edecek bir gemi 41° N - 027° W noktasına gitmek için Mercator haritası üstünde rota çiziyor ve mesafeyi ölçüyor. Haritadan ölçülen rota ve mesafe nedir?
 
A)    123°, 280 mil
B)    144°, 323 mil
C)    138°, 296 mil
D)    152°, 301 mil
E)    164°, 327 mil
 
11.    Enlem seyri (paralel seyir) ile ilgili olarak aşağıdaki bağıntılardan hangisi yanlıştır?
 
A)    Lat[sub]1[/sub]=Lat[sub]2[/sub]
B)    dep=dlong
C)    dep=distance
D)    mlat=Lat[sub]1[/sub]
E)    dlat=0
 
12.    Boylam seyri ile ilgili olarak aşağıdaki bağıntılardan hangisi yanlıştır?
 
A)    Long[sub]1[/sub]=Long[sub]2[/sub]
B)    dep=0
C)    dlat > distance
D)    dlong=0
E)    Rota= 000° veya 180°
 
13.    Kerte hattı bir boylam olduğunda deparçer ne olur?
 
A)      En büyük olur
B)      En küçük olur
C)      Sıfır
D)     Ekvator
E)      Kutup
 
14.    Koordinatları; Lat: 33°N, Long: 012°W olan bir mevkiden kalkarak 115 NM 000° rotasına seyreden bir geminin varacağı mevkiin enlem ve boylamı aşağıdakilerden hangisidir?
A)      Lat [sub]2 [/sub]: 31° 05'N                       Long [sub]2 [/sub]: 012° W
B)      Lat [sub]2 [/sub]: 35° 25'N                       Long [sub]2 [/sub]: 012° W
C)      Lat [sub]2 [/sub]: 34° 55'N                       Long [sub]2 [/sub]: 012° W
D)     Lat [sub]2 [/sub]: 33° N                Long [sub]2 [/sub]: 010° 55'W
E)      Lat [sub]2 [/sub]: 35° 35'N                       Long [sub]2 [/sub]: 012° 45'W
15.    Koordinatları; Lat: 43° S, Long: 092° E olan bir mevkiden kalkarak 145 NM 180° rotasına seyreden bir geminin varacağı mevkiin enlem ve boylamı aşağıdakilerden hangisidir ?
 
A)      Lat [sub]2 [/sub]: 40° 35'N                       Long [sub]2 [/sub]: 092°E
B)      Lat [sub]2 [/sub]: 45° 25'N                       Long [sub]2 [/sub]: 092°E
C)      Lat [sub]2 [/sub]: 43°N                 Long [sub]2 [/sub]: 094° 25'E
D)     Lat [sub]2 [/sub]: 43°N                 Long [sub]2 [/sub]: 090° 35'E
E)      Lat [sub]2 [/sub]: 45° 35'N                       Long [sub]2 [/sub]: 118° 45'E
 
16.    Koordinatları; Lat: 36° N, Long: 122° E olan bir mevkiden kalkarak 195 NM yıldız rotasına seyreden bir geminin varacağı mevkiin enlem ve boylamı aşağıdakilerden hangisidir?
 
A)      Lat [sub]2 [/sub]: 32° 45'N                       Long [sub]2 [/sub]: 122°E
B)      Lat [sub]2 [/sub]: 39° 15'N                       Long [sub]2 [/sub]: 125° 15'E
C)      Lat [sub]2 [/sub]: 36°N                 Long [sub]2 [/sub]: 122°E
D)     Lat [sub]2 [/sub]: 39° 15'N                       Long [sub]2 [/sub]: 122°E
E)      Lat [sub]2 [/sub]: 36°N                 Long [sub]2 [/sub]: 118° 45'E
 
17.    Koordinatları; Lat: 44° S, Long: 42° W olan bir mevkiden kalkarak 125 NM  yıldız rotasına seyreden bir geminin varacağı mevkiin enlem ve boylamı aşağıdakilerden hangisidir?
 
A)      Lat [sub]2 [/sub]: 42° 55'S     Long [sub]2 [/sub]: 44°W
B)      Lat [sub]2 [/sub]: 44°S           Long [sub]2 [/sub]: 44° 25'W
C)      Lat [sub]2 [/sub]: 41° 55'S     Long [sub]2 [/sub]: 42°W
D)     Lat [sub]2 [/sub]: 46° 05'S     Long [sub]2 [/sub]: 42°W
E)      Lat [sub]2 [/sub]: 44°S           Long [sub]2 [/sub]: 38° 55'W
 
18.    Kalkış ve varış mevkiilerinin enlemleri 38°N, boylamları farklı ise; aşağıdakilerden hangisi doğrudur?
 
A)      Rota 000° veya 180°, mesafe enlem farkıdır.
B)      Rota 090° veya 270°, mesafe boylam farkıdır.
C)      Rota 000° veya 180°, mesafe deparçerdir.
D)     Rota 090° veya 270°, mesafe deparçerdir.
E)      Rota 090° veya 270°, mesafe enlem farkıdır.
 
 ]]> 1.      42° 10’ N - 036° 20’ E mevkii ile 46° 20’ N - 033° 00’ E mevkii arasındaki depature kaç mildir?

 
A)    135 mil
B)    143 mil
C)    205 mil
D)    210 mil
E)    242 mil
 
2.      40° 00’ N - 026° 30’ W mevkii ile 35° 40’ N - 023° 20’ W mevkii arasındaki departure kaç mildir?
 
A)    120 mil
B)    150 mil
C)    195 mil
D)    220 mil
E)    240 mil
 
3.      36° 20’ N - 040° 20’ E mevkii ile 36° 20’ N - 044° 40’ E mevkii arasındaki mesafe yaklaşık kaç mildir?
 
A)    260 mil
B)    240 mil
C)    232 mil
D)    212 mil
E)    209 mil
 
4.      120° rotasına 100 mil seyrederek 40°N - 020°E mevkiine demirleyen bir geminin, seyre kalktığı mevkiinin enlemi nedir?
 
A)    41° 40’N
B)    38° 20’N
C)    40° 50’N
D)    39° 10’N
E)    38° 42’N
 
5.      20° S - 030° W noktasından hareket ederek 23° S - 035° W noktasına gidecek olan geminin rotası kaç derece olmalıdır ve bu iki nokta arasındaki mesafe kaç mildir?
 
A)    213°, 300 mil
B)    237°, 333 mil
C)    225°, 250 mil
D)    123°, 280 mil
E)    147°, 300 mil
 
6.      Kalkış ve varış noktaları arasında 2° 33’ dlat olan bir seyirde gemi N ile W arasında bir yöne 200 mil seyretmişse geminin rotası nedir?
 
A)    310°
B)    320°
C)    330°
D)    332°
E)    340°
 
7.      200° rotasına giderek 100 mil departure oluşturan bir geminin kalkış ve varış noktaları arasındaki dlat kaç dakikadır?
A)    110’
B)    172’
C)    226’
D)    275’
E)    305’
8.      35° 20’ N - 050° 40’ W mevkiinden hareketle 090° rotasına 10 knot süratle seyreden bir geminin 180° yönüne 2 knot lık bir akıntının bulunduğu ortamda 1 saat sonraki EP mevkiinin koordinatları ne olur?
 
A)    35° 22’ N - 050° 42’ W
B)    35° 18’ N - 050° 30’ W
C)    35° 18’ N - 050° 28’ W
D)    35° 22’ N - 050° 30’ W
E)    35° 18’ N - 050° 50’ W
 
9.      40° N - 020° E mevkiinden hareket eden bir gemi önce yıldız rotasına 10 mil, sonra gün doğusu rotasına 10 mil seyrederse varacağı mevkiin koordinatları ne olur?
 
A)    40° 10’ N - 020° 10’ E
B)    40° 10’ E – 019° 50’ E
C)    40° 10’ E - 020° 11’ E
D)    40° 10’ N - 020° 13’ E
E)    40° 10’ N – 020° 15’ E
 
10.    Koordinatları 45° 20’ N - 030° 10’ W olan bir noktadan hareket edecek bir gemi 41° N - 027° W noktasına gitmek için Mercator haritası üstünde rota çiziyor ve mesafeyi ölçüyor. Haritadan ölçülen rota ve mesafe nedir?
 
A)    123°, 280 mil
B)    144°, 323 mil
C)    138°, 296 mil
D)    152°, 301 mil
E)    164°, 327 mil
 
11.    Enlem seyri (paralel seyir) ile ilgili olarak aşağıdaki bağıntılardan hangisi yanlıştır?
 
A)    Lat[sub]1[/sub]=Lat[sub]2[/sub]
B)    dep=dlong
C)    dep=distance
D)    mlat=Lat[sub]1[/sub]
E)    dlat=0
 
12.    Boylam seyri ile ilgili olarak aşağıdaki bağıntılardan hangisi yanlıştır?
 
A)    Long[sub]1[/sub]=Long[sub]2[/sub]
B)    dep=0
C)    dlat > distance
D)    dlong=0
E)    Rota= 000° veya 180°
 
13.    Kerte hattı bir boylam olduğunda deparçer ne olur?
 
A)      En büyük olur
B)      En küçük olur
C)      Sıfır
D)     Ekvator
E)      Kutup
 
14.    Koordinatları; Lat: 33°N, Long: 012°W olan bir mevkiden kalkarak 115 NM 000° rotasına seyreden bir geminin varacağı mevkiin enlem ve boylamı aşağıdakilerden hangisidir?
A)      Lat [sub]2 [/sub]: 31° 05'N                       Long [sub]2 [/sub]: 012° W
B)      Lat [sub]2 [/sub]: 35° 25'N                       Long [sub]2 [/sub]: 012° W
C)      Lat [sub]2 [/sub]: 34° 55'N                       Long [sub]2 [/sub]: 012° W
D)     Lat [sub]2 [/sub]: 33° N                Long [sub]2 [/sub]: 010° 55'W
E)      Lat [sub]2 [/sub]: 35° 35'N                       Long [sub]2 [/sub]: 012° 45'W
15.    Koordinatları; Lat: 43° S, Long: 092° E olan bir mevkiden kalkarak 145 NM 180° rotasına seyreden bir geminin varacağı mevkiin enlem ve boylamı aşağıdakilerden hangisidir ?
 
A)      Lat [sub]2 [/sub]: 40° 35'N                       Long [sub]2 [/sub]: 092°E
B)      Lat [sub]2 [/sub]: 45° 25'N                       Long [sub]2 [/sub]: 092°E
C)      Lat [sub]2 [/sub]: 43°N                 Long [sub]2 [/sub]: 094° 25'E
D)     Lat [sub]2 [/sub]: 43°N                 Long [sub]2 [/sub]: 090° 35'E
E)      Lat [sub]2 [/sub]: 45° 35'N                       Long [sub]2 [/sub]: 118° 45'E
 
16.    Koordinatları; Lat: 36° N, Long: 122° E olan bir mevkiden kalkarak 195 NM yıldız rotasına seyreden bir geminin varacağı mevkiin enlem ve boylamı aşağıdakilerden hangisidir?
 
A)      Lat [sub]2 [/sub]: 32° 45'N                       Long [sub]2 [/sub]: 122°E
B)      Lat [sub]2 [/sub]: 39° 15'N                       Long [sub]2 [/sub]: 125° 15'E
C)      Lat [sub]2 [/sub]: 36°N                 Long [sub]2 [/sub]: 122°E
D)     Lat [sub]2 [/sub]: 39° 15'N                       Long [sub]2 [/sub]: 122°E
E)      Lat [sub]2 [/sub]: 36°N                 Long [sub]2 [/sub]: 118° 45'E
 
17.    Koordinatları; Lat: 44° S, Long: 42° W olan bir mevkiden kalkarak 125 NM  yıldız rotasına seyreden bir geminin varacağı mevkiin enlem ve boylamı aşağıdakilerden hangisidir?
 
A)      Lat [sub]2 [/sub]: 42° 55'S     Long [sub]2 [/sub]: 44°W
B)      Lat [sub]2 [/sub]: 44°S           Long [sub]2 [/sub]: 44° 25'W
C)      Lat [sub]2 [/sub]: 41° 55'S     Long [sub]2 [/sub]: 42°W
D)     Lat [sub]2 [/sub]: 46° 05'S     Long [sub]2 [/sub]: 42°W
E)      Lat [sub]2 [/sub]: 44°S           Long [sub]2 [/sub]: 38° 55'W
 
18.    Kalkış ve varış mevkiilerinin enlemleri 38°N, boylamları farklı ise; aşağıdakilerden hangisi doğrudur?
 
A)      Rota 000° veya 180°, mesafe enlem farkıdır.
B)      Rota 090° veya 270°, mesafe boylam farkıdır.
C)      Rota 000° veya 180°, mesafe deparçerdir.
D)     Rota 090° veya 270°, mesafe deparçerdir.
E)      Rota 090° veya 270°, mesafe enlem farkıdır.
 
 ]]> <![CDATA[Manyetik pusula düzeltme soruları]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1109 Wed, 03 Dec 2014 22:52:58 +0200 aytemiz89]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1109       Manyetik kuzeye seyreden bir gemide manyetik pusulanın ibresi maksimum doğuya saptığında, bu geminin sürekli mıknatısıyet özelliği aşağıdakilerden hangisidir?

 
A)      Sancakta mavi kutupsal özelliktedir.
B)      İskelede mavi kutupsal özelliktedir.
C)      Sancakta kırmızı kutupsal özelliktedir.
D)     Pruvada kırmızı kutupsal özelliktedir.
E)      Pruvada mavi kutupsal özelliktedir.
 
2.      Bir gemide omurga hattına dik vaziyette bulunan yatay yumuşak demirlerin manyetik pusula üzerindeki tesirleri aşağıdakilerden hangisidir?
 
A)      Gemi yıldıza seyrederken manyetik pusula ibresini maksimum kıbleye saptırır.
B)      Gemi poyraza seyrederken manyetik pusulanın ibresini maksimum batıya saptırır.
C)      Gemi doğuya seyrederken manyetik pusulanın ibresini maksimum batıya saptırır.
D)     Gemi batıya seyrederken manyetik pusulanın ibresini maksimum doğuya saptırır.
E)      Gemi 180° ye seyrederken manyetik pusulanın ibresini maksimum batıya saptırır.
 
3.      Manyetik pusula sehpasında bulunan düzelticilerden Filender çubuğu hangi materyalden yapılmıştır?
 
A)      Çelikten
B)      Bronzdan
C)      Yumuşak Demirden
D)     Alüminyumdan
E)      Pirinçten
 
4.      Pruvası güneye yönelik olarak inşa edilmiş olan bir gemi manyetik batıya seyrederken pruva pupa yönünde kazanmış olduğu sürekli mıknatısıyetin manyetik pusulayı saptırması ile ilgili olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
 
A)      Maksimum Doğuya saptırır.
B)      Maksimum Batıya saptırır.
C)      Maksimum Kuzeye Saptırır.
D)     Maksimum Güneye Saptırır.
E)      Saptırıcı etkisi olmaz.
 
5.      Manyetik ekvator civarındaki yer mıknatısıyeti ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
 
A)      Yer mıknatısıyetinin yatay kuvveti minimum, düşey kuvveti maksimumdur.
B)      Yer mıknatısıyetinin yatay ve düşey kuvvetleri maksimumdur.
C)      Yer mıknatısıyetinin yatay ve düşey kuvvetleri 0 dır.
D)     Yer mıknatısıyetinin yatay kuvveti maksimum, düşey kuvveti minimumdur.
E)      Yalnızca yer mıknatısıyetinin düşey kuvveti maksimumdur.
 
6.      Aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?
 
A)      Karada askıda olan bir mıknatıs çubuğu manyetik ekvatorda ufuk düzlemine paralel durur.
B)      Karada askıda olan bir mıknatıs çubuğunun mavi ucu kuzey manyetik yarım kürede aşağı doğrudur.
C)      Karada kuzey kutup bölgesinde askıda olan bir mıknatıs çubuğunun kırmızı ucu maksimum derecede aşağı doğrudur.
D)     Manyetik ekvator civarında askıda olan bir mıknatıs çubuğu kuvvetli bir şekilde kuzey-güney doğrultusuna yönelir.
E)      Yer mıknatısıyetinin yatay kuvvetinin fazla olduğu yerlerde, askıdaki mıknatıs çubuğu az salınım yapar.
 
 
 
 
 
7.      Mıknatıslı ortama sokulan bir yumuşak demir mıknatıslandığında, kutupları neye göre oluşur?
 
A)      İçine sokulduğu mıknatıs ortamın kutuplarına göre oluşur.
B)      İçine sokulduğu mıknatıslı ortamın kuvvet çizgilerine göre oluşur kuvvet çizgilerinin girdiği taraf mavi kutup olur.
C)      İçine sokulduğu ortamda alt tarafı mavi kutup olur.
D)     İçine sokulduğu ortamda üst tarafı mavi kutup olur.
E)      Böyle bir kaide yoktur.
 
8.      Tersanede pruvası SW yönünde inşa edilmiş bir gemide; daimi mıknatısıyetin hangi bileşenleri görülür?
 
A)      – P, – Q
B)      + P, + Q
C)      – P, + Q
D)     + P, – Q
E)      + R, – Q
 
9.      Gemide yalnızca – P bileşeni var ise bu geminin inşası sırasında tersanedeki pruvası yönü nedir?
 
A)      N
B)      S
C)      E
D)     W
E)      NE
 
10.    Gemide + Q ve + P bileşenleri var ise geminin inşası sırasında pruvasının yönü nedir?
 
A)      NE
B)      E
C)      SE
D)     S
E)      W
 
11.    Güney manyetik yarım kürede bulunan bir gemideki düşey yumuşak demirler nasıl kutuplaşır?
 
A)      Üst taraf mavi kutup olur.
B)      Üst taraf kırmızı kutup olur.
C)      Mıknatıslanmazlar.
D)     Mıknatıslanma gemi daimi mıknatıslanmasına göre değişir.
E)      Yarım küreye göre kutuplaşma değişmez.
 
12.    B emsali hangi bileşenlerden veya çubuklardan meydana gelir?
 
A)      P ve Q
B)      P ve c (düşey yumuşak demirler)
C)      Q ve c (düşey yumuşak demirler)
D)     c (düşey yumuşak demirler) ve d (simetrik olmayan yatay enine yumuşak demirler)
E)      a (boyuna yatay yumuşak demirler) ve e (enine yatay yumuşak demirler)
 
13.    C emsali hangi bileşenlerden veya çubuklardan meydana gelir?
 
A)      P ve Q
B)      P ve c (düşey yumuşak demirler)
C)      Q ve c (düşey yumuşak demirler)
D)     Q ve f (simetrik olmayan düşey yumuşak demirler)
E)      b (simetrik olmayan yatay boyuna yumuşak demirler) ve d (simetrik olmayan yatay enine yumuşak demirler)
 
14.    D emsali hangi bileşenlerden veya çubuklardan meydana gelir?
 
A)      P ve f (simetrik olmayan düşey yumuşak demirler)
B)      Q ve f (simetrik olmayan düşey yumuşak demirler)
C)      b (simetrik olmayan yatay boyuna yumuşak demirler) ve d (simetrik olmayan yatay enine yumuşak demirler)
D)     P ve R
E)      a (boyuna yatay yumuşak demirler ve e (enine yatay yumuşak demirler)
 
15.    Aşağıdaki ifadelerden hangisi j emsalini tanımlamaktadır?
 
A)      Gemi pruvası E ve W yönünde iken meydana gelen sapma.
B)      Gemi pruvası ara yönlerde iken meydana gelen sapma.
C)      Gemi meylettiği zaman meydana gelen sapma.
D)     Geminin 1° meyletmesi  neticesinde meydana gelen sapma.
E)      Pusulanın omurga hattı üstünde olmaması nedeniyle meydana gelen sapma.
 
16.    A emsali + bir değerde bulunursa pusulaya ne gibi bir düzeltme uygulanır?
 
A)      Pruva N a alınarak boyuna mıknatıs çubukları sürülür.
B)      Pruva S a alınarak enine mıknatıs çubukları sürülür.
C)      Bakaçtaki pusula çubukları sayısı artırılır.
D)     Tashih küreleri pusuladan uzaklaştırılır.
E)      Pusula dolabı sola çevrilir.
 
17.    B emsali – 8° olarak bulunursa pusula düzeltmesi için ne gibi bir uygulama yapılır?
 
A)      Kırmızı uçlar sancağa gelecek şekilde kemere istikametinde  mıknatıs çubukları sürülür.
B)      Kırmızı uçlar iskeleye gelecek şekilde kemere istikametinde mıknatıs çubukları sürülür.
C)      Mavi uçlar pruvaya gelecek şekilde omurga yönünde mıknatıs çubukları sürülür.
D)     Kırmızı uçlar pruvaya gelecek şekilde omurga yönünde mıknatıs çubukları sürülür.
E)      Filender çubuğunun boyu uzatılır.
 
18.    Q emsali + 7° bulunursa pusulayı düzeltmek için ne gibi bir işlem yapılır?
 
A)      Kırmızı uç iskeleye gelecek şekilde kemere istikametinde mıknatıs çubukları sürülür.
B)      Kırmızı uç sancağa gelecek şekilde kemere istikametinde mıknatıs çubukları sürülür.
C)      Kırmızı uç iskeleye gelecek şekilde omurga istikametinde mıknatıs çubukları sürülür.
D)     Küreler pusulaya yaklaştırılır.
E)      Bakraç pusuladan uzaklaştırılır.
 
19.    D emsali – 9° olarak bulunursa pusulayı düzeltmek için ne gibi bir işlem yapılır?
 
A)      Bakraçtaki mıknatıs çubukları artırılır.
B)      Küreler pusulaya yaklaştırılır.
C)      Bakraç pusuladan uzaklaştırılır.
D)     Küreler pusuladan uzaklaştırılır.
E)      Kırmızı uçları sancağa gelecek şekilde mıknatıs çubukları sürülür.
 
20.    E emsali – 5° olarak bulunursa pusulayı düzeltmek için ne gibi işlem yapılır?
 
A)      Küreler pusulaya yaklaştırılır.
B)      Kemere istikametinde pusula çubukları sürülür.
C)      İskele küre başa, sancak küre kıça, doğru döndürülür.
D)     Küreler pusuladan uzaklaştırılır.
E)      Bakraç pusulaya yaklaştırılır.
 
 
 
21.    Meyil hatasını düzeltmek veya yok etmek için ne tür bir işlem yapılır?
 
A)      Filender çubuğu inceltilir.
B)      Küreler küçültülür veya büyültülür.
C)      Filender çubuğunun boyu büyütülür.
D)     Bakraç pusulaya yaklaştırılır veya uzaklaştırılır.
E)      Enine mıknatıs çubukları artırılır veya azaltılır.
 
22.    Gemi 8 yöne saldırarak aşağıdaki yapay sapma değerleri bulunmuştur. Bu duruma göre A emsalinin değeri nedir?
 
Pruva                                                         N                   NE                                 E                               SE                            S                SW                       W                    NW
Yapay Sapma                   8°W                  5°W                  2°W                  1°E                  4°E         7°E                4°E          1°W
 
A)      0°
B)      1°
C)      2°
D)     3°
E)      4°
 
23.    Gemi 8 yöne saldırarak aşağıdaki yapay sapma değerleri bulunmuştur. Bu duruma göre B emsalinin değeri nedir?
 
Pruva                                                         N                   NE                                 E                               SE                            S                SW                         W       NW
Yapay Sapma                   1°E                  5°E                  8°E           10°E             8°W      5°W                 1°W        0°
 
A)      2°
B)      3°
C)      3°,5
D)     7°
E)      13°
 
24.    Gemi 8 yöne saldırarak aşağıdaki yapay sapma değerleri bulunmuştur. Bu duruma göre C emsalinin değeri nedir?
 
Pruva                                                         N                   NE                                 E                               SE                            S                SW                         W       NW
Yapay Sapma                   6°W                  8°W                  10°W                8°W                  5°W      1°W                 5°E          7°E
 
A)      3°W
B)      1°W
C)      5°W
D)     4°E
E)      0°,5W
 
25.    Gemi 8 yöne saldırarak aşağıdaki yapay sapma değerleri bulunmuştur. Bu duruma göre D emsalinin değeri nedir?
 
Pruva                                                         N                   NE                                 E                               SE                            S                SW                         W       NW
Yapay Sapma                   6°W         10°W             5°W           1°W             3°E         6°E                11°E     5°E
 
A)      5°W
B)      7°W
C)      2°E
D)     5°E
E)      2°W
 
 
26.    Gemi 8 yöne saldırarak aşağıdaki yapay sapma değerleri bulunmuştur. Bu duruma göre E emsalinin değeri nedir?
 
Pruva                                                         N                   NE                                 E                               SE                            S                SW                         W       NW
Yapay Sapma                   5°E                  1°E                  6°W                  7°W         10°W   6°W               7°W         0°
 
A)      5°W
B)      8°W
C)      2°E
D)     3°E
E)      7°E
 
27.    Bir geminin 8 yöne saldırılması sonucu aşağıdaki emsal değerleri bulunmuştur. Buna göre D’ emsalinin değeri nedir?
 
A = 0°                   B = 7°W                       C = 5°E                        D = 3°E                        E = 4°E
 
A)      1°E
B)      1°W
C)      0°,5W
D)     5°W
E)      5°E
 
28.    Pruvası N da olan bir gemi düz durumda iken belirlenen yapay sapma – 8° dir. Gemi 5° yatırıldığında sapma miktarı – 2° olmaktadır. Bu duruma göre j değeri nedir?
 
A)      -2°
B)      -1°,2
C)      -1°,6
D)     -2°,5
E)      -0°,6
 
29.    Gemi pruvası 090° iken P de meydana gelen sapma + 1°, gemi pruvası 000° iken Q da meydana gelen sapma +5° ise, pruva 030° iken toplam sapma kaç derece olur?
 
A)      +2°
B)      -2°
C)      +4°,8
D)     -4°,5
E)      +6°
 
30.    Gemi pruvası 000° iken Q da meydana gelen sapma + 5°, gemi pruvası 090° iken P de meydana gelen sapma +3° ise, pruva 040° iken P ve Q dan dolayı meydana gelen sapma kaç derece olur?
 
A)      5°
B)      5°,7
C)      7°,2
D)     8°
E)      2°
 
31.    Gemi pruvası 000° iken Q da meydana gelen sapma – 6° ve pruva 090° iken P meydana gelen sapma + 8° ise bu gemi tersanede hangi yönde inşa edilmiştir?
 
A)      S 37° E
B)      S 42° E
C)      N 2° E
D)     S 37° W
E)      N 14° W
 
32.    Gemi pruvası 045° iken a ve e çubukları nedeniyle meydana gelen maksimum sapma + 10° ise, pruva 025° olduğunda a ve e çubuklarından dolayı meydana gelen sapma kaç derece olur?
 
A)      5°
B)      7°,6
C)      2°,5
D)     0°,4
E)      3°,4
 
33.    Gemi pruvası 020° iken f çubuğundan dolayı meydana gelen sapma + 5° ise, f çubuğundan dolayı meydana gelen maksimum sapma kaç derecedir?
 
A)      5°
B)      5,3°
C)      4,5°
D)     7,2°
E)      3,2°
 
34.    İki ay süresince pruvası 090° yönünde olmak üzere bağlı kalan bir gemide pruva 000° rotasına alındığında, yarı daimi mıknatısıyet nedeniyle nasıl bir ekstra yapay sapma görülür?
 
A)      Yapay sapma değerinde değişiklik görülmez.
B)      İskele tarafa doğru bir sapma olur.
C)      Yapay sapma değerinde artma olur.
D)     Doğuya doğru bir sapma olur.
E)      Batıya doğru bir sapma olur.
 
35.    Gemi 8 yöne saldırarak haritada 052° olarak belirlenen transitten manyetik pusula ile aşağıdaki kerterizler alınmıştır.
 
Pruva                                                         N                   NE                                 E                               SE                            S                SW                         W       NW
Kerteriz                                        058°                 056°                 053°                 050°          048°              046°        050°     054°
 
Pruva 090° olduğunda yapay sapma kaç derece olur?
 
A)      1° 06’ E
B)      1°  06’ W
C)      1° W
D)     1° E
E)      Var. belli olmadığından bulunamaz
 
36.    Yapay sapma cetveli (Dev. cetveli) kontrolü veya yeniden düzenlenmesi yapılırken gemi 8 yöne saldırılır. Kerteriz almadan önce gemi en az kaç dakika bu rotada seyretmelidir?
 
A)      4 dk.
B)      10 dk.
C)      15 dk.
D)     20 dk.
E)      Böyle bir kaide yoktur
 
37.    Yapay sapma cetveli kontrolü veya yeniden düzenlenmesi için 8 yöne seyrederken gemi hangi rotalarda viyalanır?
 
A)      Hakiki 000, 045, 090, ...
B)      Manyetik 000, 045, 090, ...
C)      Pusula 000, 045, 000, ...
D)     Hakiki, manyetik den biri olabilir
E)      Hakiki, pusula dan biri olabilir
 
38.    Yapay sapma kontrolü veya yapay sapma cetveli hazırlanması sırasında geminin kaç gomina yakınında başka bir gemi olmaması gerekir?
 
A)      1
B)      2
C)      3
D)     4
E)      5
 
39.    Demirde yapay sapma kontrolü yapılacak olursa geminin kerteriz alınacak maddeye kaç mil uzak olması gerekir.
 
A)      1 mil
B)      2 mil
C)      3 mil
D)     5 mil
E)      6 mil
 
40.    Şamandıraya bağlı iken yapay sapma kontrolü yapılacak ise geminin kerteriz alınacak maddeden uzaklığı ne olmalıdır?
 
A)      1 mil
B)      2 mil
C)      3 mil
D)     4 mil
E)      5 mil
 
41.    Seyir halinde yapay sapma kontrolü yapılacak ise geminin kerteriz alınacak maddeye uzaklığı kaç mil olmalıdır?
 
A)      2 mil
B)      4 mil
C)      5 mil
D)     7 mil
E)      10 mil
 
42.    Aşağıdaki durumların hangisinde yapay sapma kontrolü iyi netice vermez?
 
A)      Baca aşırı sıcakken.
B)      Gemi deniz netası değilken.
C)      Gemi yalpaya düşerken.
D)     Kerteriz alınan cisim veya cisimler çok yakınken.
E)      Hepsi iyi netice alınmasını engeller.
 
43.    Pusla düzeltiminde ortaya çıkan C emsali hangi yönlerin ortalamasıdır?
 
A)      090°-270°
B)      000°-180°
C)      000°-090°
D)     045°-135°
E)      225°-315°]]>       Manyetik kuzeye seyreden bir gemide manyetik pusulanın ibresi maksimum doğuya saptığında, bu geminin sürekli mıknatısıyet özelliği aşağıdakilerden hangisidir?

 
A)      Sancakta mavi kutupsal özelliktedir.
B)      İskelede mavi kutupsal özelliktedir.
C)      Sancakta kırmızı kutupsal özelliktedir.
D)     Pruvada kırmızı kutupsal özelliktedir.
E)      Pruvada mavi kutupsal özelliktedir.
 
2.      Bir gemide omurga hattına dik vaziyette bulunan yatay yumuşak demirlerin manyetik pusula üzerindeki tesirleri aşağıdakilerden hangisidir?
 
A)      Gemi yıldıza seyrederken manyetik pusula ibresini maksimum kıbleye saptırır.
B)      Gemi poyraza seyrederken manyetik pusulanın ibresini maksimum batıya saptırır.
C)      Gemi doğuya seyrederken manyetik pusulanın ibresini maksimum batıya saptırır.
D)     Gemi batıya seyrederken manyetik pusulanın ibresini maksimum doğuya saptırır.
E)      Gemi 180° ye seyrederken manyetik pusulanın ibresini maksimum batıya saptırır.
 
3.      Manyetik pusula sehpasında bulunan düzelticilerden Filender çubuğu hangi materyalden yapılmıştır?
 
A)      Çelikten
B)      Bronzdan
C)      Yumuşak Demirden
D)     Alüminyumdan
E)      Pirinçten
 
4.      Pruvası güneye yönelik olarak inşa edilmiş olan bir gemi manyetik batıya seyrederken pruva pupa yönünde kazanmış olduğu sürekli mıknatısıyetin manyetik pusulayı saptırması ile ilgili olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
 
A)      Maksimum Doğuya saptırır.
B)      Maksimum Batıya saptırır.
C)      Maksimum Kuzeye Saptırır.
D)     Maksimum Güneye Saptırır.
E)      Saptırıcı etkisi olmaz.
 
5.      Manyetik ekvator civarındaki yer mıknatısıyeti ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
 
A)      Yer mıknatısıyetinin yatay kuvveti minimum, düşey kuvveti maksimumdur.
B)      Yer mıknatısıyetinin yatay ve düşey kuvvetleri maksimumdur.
C)      Yer mıknatısıyetinin yatay ve düşey kuvvetleri 0 dır.
D)     Yer mıknatısıyetinin yatay kuvveti maksimum, düşey kuvveti minimumdur.
E)      Yalnızca yer mıknatısıyetinin düşey kuvveti maksimumdur.
 
6.      Aşağıdaki ifadelerden hangisi yanlıştır?
 
A)      Karada askıda olan bir mıknatıs çubuğu manyetik ekvatorda ufuk düzlemine paralel durur.
B)      Karada askıda olan bir mıknatıs çubuğunun mavi ucu kuzey manyetik yarım kürede aşağı doğrudur.
C)      Karada kuzey kutup bölgesinde askıda olan bir mıknatıs çubuğunun kırmızı ucu maksimum derecede aşağı doğrudur.
D)     Manyetik ekvator civarında askıda olan bir mıknatıs çubuğu kuvvetli bir şekilde kuzey-güney doğrultusuna yönelir.
E)      Yer mıknatısıyetinin yatay kuvvetinin fazla olduğu yerlerde, askıdaki mıknatıs çubuğu az salınım yapar.
 
 
 
 
 
7.      Mıknatıslı ortama sokulan bir yumuşak demir mıknatıslandığında, kutupları neye göre oluşur?
 
A)      İçine sokulduğu mıknatıs ortamın kutuplarına göre oluşur.
B)      İçine sokulduğu mıknatıslı ortamın kuvvet çizgilerine göre oluşur kuvvet çizgilerinin girdiği taraf mavi kutup olur.
C)      İçine sokulduğu ortamda alt tarafı mavi kutup olur.
D)     İçine sokulduğu ortamda üst tarafı mavi kutup olur.
E)      Böyle bir kaide yoktur.
 
8.      Tersanede pruvası SW yönünde inşa edilmiş bir gemide; daimi mıknatısıyetin hangi bileşenleri görülür?
 
A)      – P, – Q
B)      + P, + Q
C)      – P, + Q
D)     + P, – Q
E)      + R, – Q
 
9.      Gemide yalnızca – P bileşeni var ise bu geminin inşası sırasında tersanedeki pruvası yönü nedir?
 
A)      N
B)      S
C)      E
D)     W
E)      NE
 
10.    Gemide + Q ve + P bileşenleri var ise geminin inşası sırasında pruvasının yönü nedir?
 
A)      NE
B)      E
C)      SE
D)     S
E)      W
 
11.    Güney manyetik yarım kürede bulunan bir gemideki düşey yumuşak demirler nasıl kutuplaşır?
 
A)      Üst taraf mavi kutup olur.
B)      Üst taraf kırmızı kutup olur.
C)      Mıknatıslanmazlar.
D)     Mıknatıslanma gemi daimi mıknatıslanmasına göre değişir.
E)      Yarım küreye göre kutuplaşma değişmez.
 
12.    B emsali hangi bileşenlerden veya çubuklardan meydana gelir?
 
A)      P ve Q
B)      P ve c (düşey yumuşak demirler)
C)      Q ve c (düşey yumuşak demirler)
D)     c (düşey yumuşak demirler) ve d (simetrik olmayan yatay enine yumuşak demirler)
E)      a (boyuna yatay yumuşak demirler) ve e (enine yatay yumuşak demirler)
 
13.    C emsali hangi bileşenlerden veya çubuklardan meydana gelir?
 
A)      P ve Q
B)      P ve c (düşey yumuşak demirler)
C)      Q ve c (düşey yumuşak demirler)
D)     Q ve f (simetrik olmayan düşey yumuşak demirler)
E)      b (simetrik olmayan yatay boyuna yumuşak demirler) ve d (simetrik olmayan yatay enine yumuşak demirler)
 
14.    D emsali hangi bileşenlerden veya çubuklardan meydana gelir?
 
A)      P ve f (simetrik olmayan düşey yumuşak demirler)
B)      Q ve f (simetrik olmayan düşey yumuşak demirler)
C)      b (simetrik olmayan yatay boyuna yumuşak demirler) ve d (simetrik olmayan yatay enine yumuşak demirler)
D)     P ve R
E)      a (boyuna yatay yumuşak demirler ve e (enine yatay yumuşak demirler)
 
15.    Aşağıdaki ifadelerden hangisi j emsalini tanımlamaktadır?
 
A)      Gemi pruvası E ve W yönünde iken meydana gelen sapma.
B)      Gemi pruvası ara yönlerde iken meydana gelen sapma.
C)      Gemi meylettiği zaman meydana gelen sapma.
D)     Geminin 1° meyletmesi  neticesinde meydana gelen sapma.
E)      Pusulanın omurga hattı üstünde olmaması nedeniyle meydana gelen sapma.
 
16.    A emsali + bir değerde bulunursa pusulaya ne gibi bir düzeltme uygulanır?
 
A)      Pruva N a alınarak boyuna mıknatıs çubukları sürülür.
B)      Pruva S a alınarak enine mıknatıs çubukları sürülür.
C)      Bakaçtaki pusula çubukları sayısı artırılır.
D)     Tashih küreleri pusuladan uzaklaştırılır.
E)      Pusula dolabı sola çevrilir.
 
17.    B emsali – 8° olarak bulunursa pusula düzeltmesi için ne gibi bir uygulama yapılır?
 
A)      Kırmızı uçlar sancağa gelecek şekilde kemere istikametinde  mıknatıs çubukları sürülür.
B)      Kırmızı uçlar iskeleye gelecek şekilde kemere istikametinde mıknatıs çubukları sürülür.
C)      Mavi uçlar pruvaya gelecek şekilde omurga yönünde mıknatıs çubukları sürülür.
D)     Kırmızı uçlar pruvaya gelecek şekilde omurga yönünde mıknatıs çubukları sürülür.
E)      Filender çubuğunun boyu uzatılır.
 
18.    Q emsali + 7° bulunursa pusulayı düzeltmek için ne gibi bir işlem yapılır?
 
A)      Kırmızı uç iskeleye gelecek şekilde kemere istikametinde mıknatıs çubukları sürülür.
B)      Kırmızı uç sancağa gelecek şekilde kemere istikametinde mıknatıs çubukları sürülür.
C)      Kırmızı uç iskeleye gelecek şekilde omurga istikametinde mıknatıs çubukları sürülür.
D)     Küreler pusulaya yaklaştırılır.
E)      Bakraç pusuladan uzaklaştırılır.
 
19.    D emsali – 9° olarak bulunursa pusulayı düzeltmek için ne gibi bir işlem yapılır?
 
A)      Bakraçtaki mıknatıs çubukları artırılır.
B)      Küreler pusulaya yaklaştırılır.
C)      Bakraç pusuladan uzaklaştırılır.
D)     Küreler pusuladan uzaklaştırılır.
E)      Kırmızı uçları sancağa gelecek şekilde mıknatıs çubukları sürülür.
 
20.    E emsali – 5° olarak bulunursa pusulayı düzeltmek için ne gibi işlem yapılır?
 
A)      Küreler pusulaya yaklaştırılır.
B)      Kemere istikametinde pusula çubukları sürülür.
C)      İskele küre başa, sancak küre kıça, doğru döndürülür.
D)     Küreler pusuladan uzaklaştırılır.
E)      Bakraç pusulaya yaklaştırılır.
 
 
 
21.    Meyil hatasını düzeltmek veya yok etmek için ne tür bir işlem yapılır?
 
A)      Filender çubuğu inceltilir.
B)      Küreler küçültülür veya büyültülür.
C)      Filender çubuğunun boyu büyütülür.
D)     Bakraç pusulaya yaklaştırılır veya uzaklaştırılır.
E)      Enine mıknatıs çubukları artırılır veya azaltılır.
 
22.    Gemi 8 yöne saldırarak aşağıdaki yapay sapma değerleri bulunmuştur. Bu duruma göre A emsalinin değeri nedir?
 
Pruva                                                         N                   NE                                 E                               SE                            S                SW                       W                    NW
Yapay Sapma                   8°W                  5°W                  2°W                  1°E                  4°E         7°E                4°E          1°W
 
A)      0°
B)      1°
C)      2°
D)     3°
E)      4°
 
23.    Gemi 8 yöne saldırarak aşağıdaki yapay sapma değerleri bulunmuştur. Bu duruma göre B emsalinin değeri nedir?
 
Pruva                                                         N                   NE                                 E                               SE                            S                SW                         W       NW
Yapay Sapma                   1°E                  5°E                  8°E           10°E             8°W      5°W                 1°W        0°
 
A)      2°
B)      3°
C)      3°,5
D)     7°
E)      13°
 
24.    Gemi 8 yöne saldırarak aşağıdaki yapay sapma değerleri bulunmuştur. Bu duruma göre C emsalinin değeri nedir?
 
Pruva                                                         N                   NE                                 E                               SE                            S                SW                         W       NW
Yapay Sapma                   6°W                  8°W                  10°W                8°W                  5°W      1°W                 5°E          7°E
 
A)      3°W
B)      1°W
C)      5°W
D)     4°E
E)      0°,5W
 
25.    Gemi 8 yöne saldırarak aşağıdaki yapay sapma değerleri bulunmuştur. Bu duruma göre D emsalinin değeri nedir?
 
Pruva                                                         N                   NE                                 E                               SE                            S                SW                         W       NW
Yapay Sapma                   6°W         10°W             5°W           1°W             3°E         6°E                11°E     5°E
 
A)      5°W
B)      7°W
C)      2°E
D)     5°E
E)      2°W
 
 
26.    Gemi 8 yöne saldırarak aşağıdaki yapay sapma değerleri bulunmuştur. Bu duruma göre E emsalinin değeri nedir?
 
Pruva                                                         N                   NE                                 E                               SE                            S                SW                         W       NW
Yapay Sapma                   5°E                  1°E                  6°W                  7°W         10°W   6°W               7°W         0°
 
A)      5°W
B)      8°W
C)      2°E
D)     3°E
E)      7°E
 
27.    Bir geminin 8 yöne saldırılması sonucu aşağıdaki emsal değerleri bulunmuştur. Buna göre D’ emsalinin değeri nedir?
 
A = 0°                   B = 7°W                       C = 5°E                        D = 3°E                        E = 4°E
 
A)      1°E
B)      1°W
C)      0°,5W
D)     5°W
E)      5°E
 
28.    Pruvası N da olan bir gemi düz durumda iken belirlenen yapay sapma – 8° dir. Gemi 5° yatırıldığında sapma miktarı – 2° olmaktadır. Bu duruma göre j değeri nedir?
 
A)      -2°
B)      -1°,2
C)      -1°,6
D)     -2°,5
E)      -0°,6
 
29.    Gemi pruvası 090° iken P de meydana gelen sapma + 1°, gemi pruvası 000° iken Q da meydana gelen sapma +5° ise, pruva 030° iken toplam sapma kaç derece olur?
 
A)      +2°
B)      -2°
C)      +4°,8
D)     -4°,5
E)      +6°
 
30.    Gemi pruvası 000° iken Q da meydana gelen sapma + 5°, gemi pruvası 090° iken P de meydana gelen sapma +3° ise, pruva 040° iken P ve Q dan dolayı meydana gelen sapma kaç derece olur?
 
A)      5°
B)      5°,7
C)      7°,2
D)     8°
E)      2°
 
31.    Gemi pruvası 000° iken Q da meydana gelen sapma – 6° ve pruva 090° iken P meydana gelen sapma + 8° ise bu gemi tersanede hangi yönde inşa edilmiştir?
 
A)      S 37° E
B)      S 42° E
C)      N 2° E
D)     S 37° W
E)      N 14° W
 
32.    Gemi pruvası 045° iken a ve e çubukları nedeniyle meydana gelen maksimum sapma + 10° ise, pruva 025° olduğunda a ve e çubuklarından dolayı meydana gelen sapma kaç derece olur?
 
A)      5°
B)      7°,6
C)      2°,5
D)     0°,4
E)      3°,4
 
33.    Gemi pruvası 020° iken f çubuğundan dolayı meydana gelen sapma + 5° ise, f çubuğundan dolayı meydana gelen maksimum sapma kaç derecedir?
 
A)      5°
B)      5,3°
C)      4,5°
D)     7,2°
E)      3,2°
 
34.    İki ay süresince pruvası 090° yönünde olmak üzere bağlı kalan bir gemide pruva 000° rotasına alındığında, yarı daimi mıknatısıyet nedeniyle nasıl bir ekstra yapay sapma görülür?
 
A)      Yapay sapma değerinde değişiklik görülmez.
B)      İskele tarafa doğru bir sapma olur.
C)      Yapay sapma değerinde artma olur.
D)     Doğuya doğru bir sapma olur.
E)      Batıya doğru bir sapma olur.
 
35.    Gemi 8 yöne saldırarak haritada 052° olarak belirlenen transitten manyetik pusula ile aşağıdaki kerterizler alınmıştır.
 
Pruva                                                         N                   NE                                 E                               SE                            S                SW                         W       NW
Kerteriz                                        058°                 056°                 053°                 050°          048°              046°        050°     054°
 
Pruva 090° olduğunda yapay sapma kaç derece olur?
 
A)      1° 06’ E
B)      1°  06’ W
C)      1° W
D)     1° E
E)      Var. belli olmadığından bulunamaz
 
36.    Yapay sapma cetveli (Dev. cetveli) kontrolü veya yeniden düzenlenmesi yapılırken gemi 8 yöne saldırılır. Kerteriz almadan önce gemi en az kaç dakika bu rotada seyretmelidir?
 
A)      4 dk.
B)      10 dk.
C)      15 dk.
D)     20 dk.
E)      Böyle bir kaide yoktur
 
37.    Yapay sapma cetveli kontrolü veya yeniden düzenlenmesi için 8 yöne seyrederken gemi hangi rotalarda viyalanır?
 
A)      Hakiki 000, 045, 090, ...
B)      Manyetik 000, 045, 090, ...
C)      Pusula 000, 045, 000, ...
D)     Hakiki, manyetik den biri olabilir
E)      Hakiki, pusula dan biri olabilir
 
38.    Yapay sapma kontrolü veya yapay sapma cetveli hazırlanması sırasında geminin kaç gomina yakınında başka bir gemi olmaması gerekir?
 
A)      1
B)      2
C)      3
D)     4
E)      5
 
39.    Demirde yapay sapma kontrolü yapılacak olursa geminin kerteriz alınacak maddeye kaç mil uzak olması gerekir.
 
A)      1 mil
B)      2 mil
C)      3 mil
D)     5 mil
E)      6 mil
 
40.    Şamandıraya bağlı iken yapay sapma kontrolü yapılacak ise geminin kerteriz alınacak maddeden uzaklığı ne olmalıdır?
 
A)      1 mil
B)      2 mil
C)      3 mil
D)     4 mil
E)      5 mil
 
41.    Seyir halinde yapay sapma kontrolü yapılacak ise geminin kerteriz alınacak maddeye uzaklığı kaç mil olmalıdır?
 
A)      2 mil
B)      4 mil
C)      5 mil
D)     7 mil
E)      10 mil
 
42.    Aşağıdaki durumların hangisinde yapay sapma kontrolü iyi netice vermez?
 
A)      Baca aşırı sıcakken.
B)      Gemi deniz netası değilken.
C)      Gemi yalpaya düşerken.
D)     Kerteriz alınan cisim veya cisimler çok yakınken.
E)      Hepsi iyi netice alınmasını engeller.
 
43.    Pusla düzeltiminde ortaya çıkan C emsali hangi yönlerin ortalamasıdır?
 
A)      090°-270°
B)      000°-180°
C)      000°-090°
D)     045°-135°
E)      225°-315°]]> <![CDATA[Loran omega Soruları]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1108 Wed, 03 Dec 2014 22:52:03 +0200 aytemiz89]]> https://www.turkdenizcileri.com/showthread.php?tid=1108      Gemideki Loran-C alıcı aygıtının sinyalin hangi istasyondan geldiğini anlayabilmesi ile ilgili olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?

 
A)      Bütün istasyonlar birbirlerinden küçük miktarda farklı frekanslarda yayım yapar.
B)      Bütün İstasyonlar farklı sayıda palslardan oluşan gruplar yayımlar.
C)      Her istasyonun gönderdiği palsın süresi diğerlerinden farklı yapılır.
D)     Her yardımcı istasyon ana istasyonun gönderdiği palsı aldığında kendine ait belli bir süre bekledikden sonra kendi palsını gönderir.
E)      Her istasyon gönderdiği palsların içinde kendine ait özel kodlar gönderir.
 
2.     Loran Haritalarındaki Hiperbolik Mevki Hatları üzerinde bulunan 9960-X-27550 tanıtma ifadesi ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
 
A)      Grup tekrarlama oranı 99600 msn. olan bu takımdaki X yardımcı istasyonu ile ana istasyon arasındaki zaman farkı 27550 msn. dir.
B)      Grup tekrarlama oranı 27550 msn. olan bu takımdaki X yardımcı istasyonu ile ana istasyon arasındaki zaman farkı 99600 msn. dir.
C)      9600 nolu istasyon ile X istasyonu arasındaki mesafe 27550 yardadır.
D)     Grup tekrarlama oranı 99600 msn. olan bu takımdaki X ana istasyonu ile yardımcı istasyon arasındaki zaman farkı 27550 msn. dir.
E)      Grup tekrarlama oranı 27550 msn. olan bu takımdaki X ana istasyonu ile yardımcı istasyon arasındaki zaman farkı 99600 msn. dir.
 
 ]]>      Gemideki Loran-C alıcı aygıtının sinyalin hangi istasyondan geldiğini anlayabilmesi ile ilgili olarak aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?

 
A)      Bütün istasyonlar birbirlerinden küçük miktarda farklı frekanslarda yayım yapar.
B)      Bütün İstasyonlar farklı sayıda palslardan oluşan gruplar yayımlar.
C)      Her istasyonun gönderdiği palsın süresi diğerlerinden farklı yapılır.
D)     Her yardımcı istasyon ana istasyonun gönderdiği palsı aldığında kendine ait belli bir süre bekledikden sonra kendi palsını gönderir.
E)      Her istasyon gönderdiği palsların içinde kendine ait özel kodlar gönderir.
 
2.     Loran Haritalarındaki Hiperbolik Mevki Hatları üzerinde bulunan 9960-X-27550 tanıtma ifadesi ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
 
A)      Grup tekrarlama oranı 99600 msn. olan bu takımdaki X yardımcı istasyonu ile ana istasyon arasındaki zaman farkı 27550 msn. dir.
B)      Grup tekrarlama oranı 27550 msn. olan bu takımdaki X yardımcı istasyonu ile ana istasyon arasındaki zaman farkı 99600 msn. dir.
C)      9600 nolu istasyon ile X istasyonu arasındaki mesafe 27550 yardadır.
D)     Grup tekrarlama oranı 99600 msn. olan bu takımdaki X ana istasyonu ile yardımcı istasyon arasındaki zaman farkı 27550 msn. dir.
E)      Grup tekrarlama oranı 27550 msn. olan bu takımdaki X ana istasyonu ile yardımcı istasyon arasındaki zaman farkı 99600 msn. dir.
 
 ]]>