17-04-2020, 07:29 AM
CAYRO PUSLA İLE MANYETİK PUSLANIN PRATİK DÜZELTİLMESİ
Cayro puslanın hatasının sıfır’a yakın oldugu tespit edildikten sonra, bölgedeki var bulundugumuz yıl’a gore tespit edilir ve düzeltme işlemine geçilir.
Not: geminin döndürülmesi sırasında devamlı sancak’a dönmek gerekir.
Örnek : Var.3° W bulundu
Once gemi 090° rotasına alınır.Manyetik puslada hata olmasaydı okunacak deger 093° olmalıydı. Farklı okundugu zaman bir miknatıs çubuk alınır puslanın pruva-pupa hattındaki düzeltme delikle-rine sokulur, şayet puslanın ibresi 093° den fazlalaşıyorsa cubugun ucunu cevirip bakınız , pusla-nın ibresinin 093° ye yaklaştıgını gorecek-siniz.Bu süretle 093° den olan farkının yarısını miknatıs çubugu muhtelif deliklere sokarak deneyerek duzeltin.
Gemi 180° rotasına alınır.Bu seferde kemere yönündeki deliklerden birine daimi miknatıs çubuk sokarak bir evvelki gibi pusla ibresinin 183° den olan farkının yarısı düzeltilir.
Gemi 270° rotasına alınır.bu sefer pruva-pupa yönündeki bir evvelki koydugumuz mıknatıs cubugun aksi tarafına bir miknatıs cubugu sokarak 273° den olan farkının tamamını düzelterek manyetik puslanın ibresi 273° gösterene kadar çubugun yerini degistiriniz.
Gemi 000° rotasına alınır.bu sefer kemere yönündeki göze manyetik puslanın ibresi 003° göste-rene kadar bir evvelki kemere yönündeki koydugumuz miknatıs çubugun aksi tarafındaki delikleri kontrol ederek manyetik pusla ibresi 003° gösterene kadar çubugun yeri degiştirilir.
Gemi 135° rotasına alınır.Manyetik puslanın 138° den farkının yarısı düzeltine kadar küreler oynatılarak düzeltme yapılır.
Gemi 315° rotasına alınır.manyetik puslanın 318° den farkının tamamı düzeltine kadar küreler oynatılarak düzeltme yapılır.
Cayro puslanın hatasının sıfır’a yakın oldugu tespit edildikten sonra, bölgedeki var bulundugumuz yıl’a gore tespit edilir ve düzeltme işlemine geçilir.
Not: geminin döndürülmesi sırasında devamlı sancak’a dönmek gerekir.
Örnek : Var.3° W bulundu
Once gemi 090° rotasına alınır.Manyetik puslada hata olmasaydı okunacak deger 093° olmalıydı. Farklı okundugu zaman bir miknatıs çubuk alınır puslanın pruva-pupa hattındaki düzeltme delikle-rine sokulur, şayet puslanın ibresi 093° den fazlalaşıyorsa cubugun ucunu cevirip bakınız , pusla-nın ibresinin 093° ye yaklaştıgını gorecek-siniz.Bu süretle 093° den olan farkının yarısını miknatıs çubugu muhtelif deliklere sokarak deneyerek duzeltin.
Gemi 180° rotasına alınır.Bu seferde kemere yönündeki deliklerden birine daimi miknatıs çubuk sokarak bir evvelki gibi pusla ibresinin 183° den olan farkının yarısı düzeltilir.
Gemi 270° rotasına alınır.bu sefer pruva-pupa yönündeki bir evvelki koydugumuz mıknatıs cubugun aksi tarafına bir miknatıs cubugu sokarak 273° den olan farkının tamamını düzelterek manyetik puslanın ibresi 273° gösterene kadar çubugun yerini degistiriniz.
Gemi 000° rotasına alınır.bu sefer kemere yönündeki göze manyetik puslanın ibresi 003° göste-rene kadar bir evvelki kemere yönündeki koydugumuz miknatıs çubugun aksi tarafındaki delikleri kontrol ederek manyetik pusla ibresi 003° gösterene kadar çubugun yeri degiştirilir.
Gemi 135° rotasına alınır.Manyetik puslanın 138° den farkının yarısı düzeltine kadar küreler oynatılarak düzeltme yapılır.
Gemi 315° rotasına alınır.manyetik puslanın 318° den farkının tamamı düzeltine kadar küreler oynatılarak düzeltme yapılır.