Skip to main content

TD Türk Denizcileri W.

CS

Türk Denizcileri'a hoş geldiniz!

Merhaba, Ziyaretçi! Ben Mini; size yardımcı olabilmek için buradayım. İçerik sağlayıcı paylaşım sitemize eriştiğiniz için çok mutluyuz. Giriş yaparak, birbirinden güzel içeriklerimizden kolaylıkla faydalanabilirsiniz. Kayıtlı değilseniz, hemen ücretsiz ve kolay bir şekilde kayıt olabilirsiniz. Sizi de ailemize bekliyoruz.

(Giriş yapmamış kullanıcılar tarafından görüntülenir.)

Türk Denizcileri Forumu içersinden hiç bir üye, kurucu ve yönetici ücret talep edemez. Talep eden veya ücret karşılığında birşey yaptırmak isteyen kişiler forumdan süresiz olarak uzaklaştırılır.
Bize destek olacak yönetici arkadaşlara ihtiyacımız vardır. İletişim için aytemiz89@gmail.com
Türk denizcileri forumuna destek olmak için reklamlara günde bir kez tıklamanız yeterlidir. Reklam gelirleri sizlere daha iyi bir hizmet verebilmek için sunucu şirketine aktarılmaktadır.

Leaving and Entering Port

28-04-2020, 10:08 AM
#1
Çevrimdışı
Leaving and Entering Port
 
1.    Anchored at Durban out harbour with 5 shackles of chain, 12 fathoms of water and awaited pilot.
2.    Let go port anchor and veered out 8 shackles and dropped stbd. anchor, then hove in port and moored with    4 shackles of cable on both sides.
3.    Anchor chain and bearings frequently checked. Vessel in position.
4.    Anchor bearings checked.No movement of vessel observed.
5.    Anchored in berth no:8, LA harbour, California in 7 fathoms of water, mud bottom with 60 fathoms of chain   to the port anchor, on the following bearings :     a :  007°       b :  048°      c :  188°  
6.    Vessel idle at anchor awaiting quarantine officers.
7.    Commence having up port anchor.
8.    Anchor off ground. Anchor's in sight. Anchor up. Both anchor secured.
9.    Hove up anchor and proceeded a little to eastward and anchored again in 6 fathoms of water with 5 shots of chain.
10.  Pilot on board. Pilot off. Master conning vessel. Changed to F/O.
11.  Notice to engine room to be ready after 2 hours.
12.  Commenced of sea passage ( C.O.S.P.).
13.  End of sea passage ( E.O.S.P.).
14.  Merie Head abeam port side, 2 miles away by radar.
15.  Jennie Lt. abeam port side, 2 miles off a/c to 224°.
16.  Arrival Odessa 082° / 1.8 miles away.
17.  Fasted tug lines. Let go both tug lines. Tugs pushing on port side.
18.  First line ashore. In position fore and aft.
19.  All made fast port side to no:3 pier, ( 4 + 2 ) and FWE.
20. Last line to pier cast off.
21.  All clear of wharf, assisted by tugs, Olga and Elena. 
22. Bunker barge M/T Tanya left.
23. All hatches and side ports closed. Cargo fans and w/tight doors checked. Secured all derrick booms and  other fittings. Lashed up lifeboats for heavy weather. Vessel all secured for sea.
24. As weather forecast reporting typhoon Debby is approaching. Postponed sailing.
25. Completed stowaway and contraband search. None found.
26. Custom and immigration officers on board. Inspected respectively.
27. Finished inspection and above officers off ship.
28. Tested telegraphs, general alarm, steering gear, whistle, communication system, running lights, navigation equipment. Synchronized brigde and e/room clocks.
29. Main and auxiliary steering gear, remote steering gear control system, rudder angle indicator in relation to actual position of the rudder, remote steering  gear control system power failure alarm, remote steering  gear power unit alarm, all interval vessel control communications and vessel control alarms, storages batteries for emergency lighting and power systems, main propulsion machinery ahead and astern, navigational lights, emergency alarms of engine order telegraph checked and found all in good order.
Üyelik terfileri hakkında bilgi almak için TIKLAYIN!
aytemiz89

Foruma Git:

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcı(lar): 1 Ziyaretçi
Reklam Alanı