Skip to main content

TD Türk Denizcileri W.

CS

Türk Denizcileri'a hoş geldiniz!

Merhaba, Ziyaretçi! Ben Mini; size yardımcı olabilmek için buradayım. İçerik sağlayıcı paylaşım sitemize eriştiğiniz için çok mutluyuz. Giriş yaparak, birbirinden güzel içeriklerimizden kolaylıkla faydalanabilirsiniz. Kayıtlı değilseniz, hemen ücretsiz ve kolay bir şekilde kayıt olabilirsiniz. Sizi de ailemize bekliyoruz.

(Giriş yapmamış kullanıcılar tarafından görüntülenir.)

Türk Denizcileri Forumu içersinden hiç bir üye, kurucu ve yönetici ücret talep edemez. Talep eden veya ücret karşılığında birşey yaptırmak isteyen kişiler forumdan süresiz olarak uzaklaştırılır.
Bize destek olacak yönetici arkadaşlara ihtiyacımız vardır. İletişim için aytemiz89@gmail.com
Türk denizcileri forumuna destek olmak için reklamlara günde bir kez tıklamanız yeterlidir. Reklam gelirleri sizlere daha iyi bir hizmet verebilmek için sunucu şirketine aktarılmaktadır.

İngilizce Jurnal Yazmak

14-04-2020, 08:57 AM
#1
Çevrimdışı
ARRIVAL
0850             E.O.S.P in position 250-13’-4 N,1030-47’-4 E by GPS 
0900             Tested & inspected the steering systems & other navigational equipments & found them in
                      good condition according  ism form ............( pre arrival check list)
0930             Channel pilot / Hr pilot  came on board
0935             pilot card carried out according ism form ..........
0940             Sent out first shore line & com’ced her mooring.
0950             (all fast )Made her fast to berth No.207  with  her port side alongside  & arrived at Los Angeles.Stop’d eng. & F/W eng.Dismissed tugs & pilot left her.
DEPARTURE
2005             Tested & inspected the steering systems & other navigational equipments & found them in good
                      condition & Rung S/B engine according  ism form ............( pre departure check list)
2030             Channel pilot / Hr pilot  came on board
2035             pilot card carried out according ısm form ..........
2040             Singled up fore & aft
2045             Let Go all shore lines (B’y rope )& left içdaş for hong kong 
                      Closed Voy.No. 10 outward & started Voy.No.10 Homeward
                      Closed Voy.No. 10 Homeward & started Voy.No.11 outward
                      Dead slow ast(ahd).eng & used it var’ly
2100             pilot left her. poff
2145             c.o.s.p in position 250-13’-4 N,1030-47’-4 E by GPS 
ANCHORING
1220             anchoring check list carried out according ism form ......................
1240             Walked back 1 shacle in the water  ( Eğerki demirlemeden once  yarım 1 kilit hayboci verilmesi durumunda)
1245                   Let go port anchor into 24 m depth of water.
1300             B/up  anchor with 3 s’s in the water.
0540             Com’ced heaving chain
0550             Up and Down anchor
0555             Cleared up anchor. dead slow ah’d eng.  &  used it ah’d var’ly
BUNKERING
1100                   Bunker Barge ‘’ mt............ ‘’ came alongside her starboard side
1110                   Bunker Barge made fast
1130                   Bunker hose connected  (1 x 8”)
1145                   Com’ced Fuel Oil replenishment ( Commenced= Com’ced )
1300                   Completed Fuel Oil replenishment ( 555.5 MT )
1330                   Bunker Hose disconnected
1345                   Cast off all lines & Bunker barge left her
WEEKLY INSPECTION
1300 1400            Tested rescue boat engine by using ahead and astern more than minimum three minutes &  inspected steering system, lunching appliances visualy inspected, ensure that they are ready for use.Inspected Self Contained BA and EEBD.Tested emergency fire pump, general  &  Emergency alarm systems.All found in good condition.
MONTLY INSPECTION AND MAINTENANCE
1300 1500  Carried out monthly inspection  &  maintenance of rescue boat,liferafts,their launching
devices, radio life-saving appliances,pyrotecnics and other life-saving appliances. Tested rescue boat engines by using ahead and astern more than minimum three minutes &  inspected steering system.Inspected Self contained BA  &  EEBD and other fire protection appliances. Tested emergency fire pump General &  Emergency alarm system.All found in good condition.
Üyelik terfileri hakkında bilgi almak için TIKLAYIN!
aytemiz89
14-04-2020, 08:58 AM
#2
Çevrimdışı
LIFE SAVİNG EQUIPMENT MAİNTANENCE RECORDS
( WEEKLY )
 
1300-1500                Carried out weekly inspection of lifeboats,liferafts and their launching devices.
Tested lifeboat engines by using ahead and astern more than minimum three minutes &  inspected steering system.all survival craft , lunching appliances visualy inspected, ensure that they are ready for use.Inspected Self Contained BA and EEBD.Tested emergency fire pump, general  &  Emergency alarm systems.All found in good condition.
                   ( Bu not kırmızı murekkepli kalemle jurnale her hafta bakım tutumun yada gözden geçirmenin yapıldığı zaman yazılacaktır. Liman Kontrolörleri bun kayıtlara bakar,olmazsa sorun çıkar.Bu ibarelerin yazılması SOLAS tarafından zorunlu kılınmıştır.)
LIFE SAVİNG EQUIPMENT MAİNTANENCE RECORDS
( MONTHLY)
1300-1600                Carried out monthly inspection  &  maintanence of lifeboats,liferafts,their launching
devices,radio life-saving appliances,pyrotecnics and other life-saving appliances.Tested lifeboat engines by using ahead and astern  &  inspected steering system.Inspected Self contained BA  &  EEBD and other fire protection appliances.Tested General &  Emergency alarm system.All found in good condition.
                         ( Bu not kırmızı murekkepli kalemle jurnale her ay bakım tutumun yada gözden geçirmenin yapıldığı zaman yazılacaktır. Liman Kontrolörleri bun kayıtlara bakar,olmazsa sorun çıkar.Bu ibarelerin yazılması SOLAS tarafından zorunlu kılınmıştır.)
 
                                        (Saatler ileri alınırken)
2100                     Put clocks ah’d 1h-00 for S.M.T in Long 150-00 E
                                                        yada
2100                     Put ship’s clock 60 min’s ahead to adjust S.M.T to J.S.T
 
                                         (Saatler geri alınırken)
2100                     Put ship’s clock 60 min’s aback to adjust S.M.T at long 1050-00 E
                                                        Yada          
2100                     Ship’s clocks retarded by one hour to adjust S.M.T at long 105o-00 E
 
 
 
 
( Eğer Yükleme yada tahliye sırasında bunkering yapılacaksa o taktirde:
                      
1100                     Bunker Barge ‘’ Umm Al Lulu ‘’ came alongside her starboard side
1110                     Bunker Barge made fast
1130                     Bunker hose connected  (1 x 8”)
1145                     Com’ced Fuel Oil replenishment ( Commenced= Com’ced )
1300                     Completed Fuel Oil replenishment ( 555.5 MT )
1330                     Bunker Hose disconnected
Cast off all lines & Bunker barge left her
 
 
Üyelik terfileri hakkında bilgi almak için TIKLAYIN!
aytemiz89

Foruma Git:

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcı(lar): 1 Ziyaretçi
Reklam Alanı